Truffo

Chapeau, ca me fout toujours sur le cul, les resto avec photo a l'appui, surtout quand on vois l'état de la machine au départ... Du grand art !

Et quesqu'il dit le gars ?

Aujourdui, j'ai testé la méthode de netoyage de moquette expliquée dans un lien fourni par Momo (que je remercie au passage). En effet, ma moquette de coffre était dans un état critique, et elle shlinguais, a un tel point que lorsqu'il fait trop humide, ca sent le cadavre dans toute la bagnole... Voici les photos de la moquette avant : Je commence par passer un petit coup d'aspirateur... Maintenant le nétoyant (J'avais pas de Décap'four, j'ai utilisé du Jex a la place, c'est pareil) Après 10-15 minutes de séchage, j'ai bien frotté coté gratoir de l'éponge, et j'ai aspiré de nouveau... Resultat : Je constate tout de même que la terre incrustée n'est que partiellement partie (17 ans accumulées ca part pas avec un coup de Jex ) Après un sechage au soleil, je remonte la moquette dans le coffre Conclusion de ce premier test : Cette solution est efficace, mais pour les taches très incrustées, il faudra a mon avis plusieurs passages. Malheureusement le Jex n'a pas tenu plus longtemps, la bombe est vide... Bientot test sur les moquettes interrieures et les tapis de sol ! Petit break, essai d'un produit pour jantes "casino" sur un enjoliveur... Avant : Pendant : Après : Pas mal, mais pas top. Bon, après ca, j'ai testé pour vous : Le rénovateur plastique Berner "Super Neuf". Quelques petits avant/après pour vous démontrer l'éfficacité de ce produit : PC Arrière : Avant PC Arrière : Après Une baguette, avant La même après Le museau de la bête, avant Et après : Pour moi, le plus flagrant c'est dans le bloc moteur, j'ai passé un petit coup rapide (me suis pas emmerdé a faire toutes les durites) Bourin avant : Bourin après : Ce produit peut bien sur être utilisé sur tous les éléments plastiques de l'interieur comme de l'exterieur (tableau de bord, planche de bord, baguettes, durites, PC's...) mais aussi sur les joins... Sa composition inclut du silicone, garant de la vie de vos joins, ca leur evite de se désecher et de devenir perméables, c'est sans doute le cas aussi avec les durites

Il m'a l'air bien sympa ton autoradio Nico... T'a payé ca combien ?

En tout cas sa voix criarde de merde, c'est super enervant, ca courousse le poil du dos

Ah oui, a Paris, le paquebot pourai subir l'outrage des comportements urbains, coups de portières, rayures voire pire... il fais bien, Exxon

C'est fais exprès, il joue la comedie c'est pour la video, sinon je vois pas pourquoi il se serai filmé En tout cas c'est un malade, il a quand même brayé un clavier pour la pondre sa video de merde ! (Los !)

MOi aussi, mais quand ca m'arrive, je passe de 9 a 15 litres/100

Ouais mais bon, si c'est pas un truc cramé dans l'autoradio, je vais pas le changer ^^

Pas bête ! Mais dans ce cas, pourquoi les HP avant auraient pas cramés ? (eeuuh j'ai pas de testeur, on peux pas faire ca avec une pile ?)

Un dodge charger (r/t) ca me tenterai bien...

Bof, avec les enceintes d'origine, je risque pas grand chose niveau audition, mais ca me suffit, j'ai pas besoin de plus de volume sonore...

C'est un Sony, un sony x-plod... je saurai pas te dire le modele exact, c'est du 4x50 W

Ca serai pas cool, il est pas très vieux cet autoradio... D'autres possibilités que l'éventuel grillage de circuits imprimés ?

Poulet si tu recherche du taf..je te laisse ma place actuelle. Ya pas mal de taf..Notamment des choses plus technique qui pourré t interesser genre..installer un serveur de mail, installer un dns secondaire, installer un outil decisionnel et bien evidement finir le projet CRM. C'est dans mes cordes, mais t'es pas a coté ! En fait je recherche un service info pour un contrat de professionnalisation, c'est a dire une alternance d'un an, un CDD quoi

D'accord merci les gars ! Pour les enceintes, je vais plutot démonter celles la histoire de les tester, parceque j'en ai pas d'autres a la place pour voir si ca viens de ca ! Euh, pour les seuils de portes, le fil de l'enceinte gauche passe sous le seuil gauche et celui de droite passe a droite ou bien tout passe du même coté (cas ou une coupure des fils serai probable) ?

Terrible, le truc du sourcil, moi j'y arrive pas a faire ce petit air sarcastique (Sierraman, sympa aussi la photo avec les Sierra !)

Ouaaaw ca pousse les vidéos ! Go on !

Merci Exxon, de toutes facons, va falloir que je les démonte je pense... Sinon, pour info, quelqu'un sait ou passent les fils sur une Mk2 4 portes du cul de l'autoradio jusqu'aux HP de la plage arrière ?

Faudra que je regarde ca ! Mais même si c'est le cas, ca serai une sacrée coincidence que les deux HP tombent en panne en même temps...

Moi, je suis étudiant... (en informatique, je viens de boucler mon BTS et me dirige vers une licence pro en alternance)

J'ai rien touché, puisqu'il s'agit des enceintes d'origine, a part les fils au cul de l'autoradio... Sinon, c'est une 4 portes

Bon alors, pour les fils au niveau des HP a priori ils sont correctement branchés, et je doute que les HP soient HS (deux d'un coup, ca serai bizare !) Ensuite, pour le reglage de l'autoradio, c'est ce a quoi j'ai pensé en premier, mais après reset, c'est toujours pareil... Sinon pour les fils, ca passe ou dans la voiture ?

Salut les gars, Je me suis appercu récement en nétoyant la voiture que les HP de la plage arrière ne fonctionnaient plus... J'ai verifié les fils au cul de l'autoradio, tout est en ordre... J'ai jamais touché aux fils qui vont jusqu'aux HP, ce sont ceux d'origine d'ailleurs... Une idée ?

Le 55.000ème post du forum ! Bon, c'est un peu stupide de créer un topic comme ca mais c'était pour marquer le coup ! Bonne nuit les furieux