Truffo

ninie a écrit:

On a un pote qui habite à Bourges sinon je suis originaire de Bourgogne (Yonne), ma soeur habite à Nevers et mon homme est du Loir et Cher donc pas loin non plus de Bourges

J'y connais rien en église mais c'est vrai que la cathédrale de Bourges est impréssionnante tout comme celle d'Amiens !

hey, copine ! Moi aussi je suis Bourguignon et j'habite dans l'Yonne... (et je travaille a Nevers)

La vache, Moya, c'est moche tout ca... j'espère que ca va bien se passer et que tu pourra rester en France...

En metal c'est plus classe

Démonter le carbu ne pose pas de soucis, malgré mon inexpérience en mécanique, j'y suis arrivé facilement. J'ai du faire levier avec un gros tournevis pour réussir a l'ouvrir tant le joint collais, par contre

Pour le cache-culbu, pas sur qu'on en trouve plus en neuf... Chez Ford Auxerre, ils ont quasiment toutes les pièces, si ce n'est en stock, disponible en commande.

man79 a écrit:

salut a tous

imaginez vous qu'il n'y ait plus d'essence demain ........

comment on va donner a boire a nos petits monstres....

De l'éthanol !

seb a écrit:

Mort de rire , bonne idee tout ca , si peu que la plaque soit pleine de boue ( oups je revien des champs j'avais pas vu ! ) et c'est dans le cul de ces encules de voleurs de l'etat

Au fait seb, comment ca se passe a ce niveau la au Canada ?

Les photos des radars sont nettes au moins ! J'plaisante Je suis avec les justiciers anti-retrait de point

Raaah je me rappelle pas la reference... Moi c'est un TLD sur le DOHC...

SEGUIN a écrit:

serieux, j'aurai pensé que les DOHC était plus facile a équiper, et ou c'est que je peux trouver des pieces pour mon moteur?

Sur le site de burton http://www.burtonpower.com/ par exemple !

Tu as de la chance, le Pinto est plus facile a travailler qu'un DOHC : y'a beaucoup plus de pièces performance disponibles !

seb a écrit:

Pas bien ca , occupes toi vite de cette petite Sierra !

J'aimerai bien, mais j'ai rien, pas de materiel, pas d'endroit pour travailler...

Bon, voila, j'ai déja fait 6000km avec le félin depuis fin mars. J'ai donc un peu de recul ! C'est une super bagnole, confortable, silencieuse (mais ca fait de la musique dedans le capot quand on appuie du pied droit '& ) et malgré le fait que ca soit un V6, la conso reste correcte... je fait du 8l~8,5l/100 en mixte... (avec un 2L on fait moins evidement). Même sur les points délicats sur un coupé, ou j'avais peur que ca soit moins bien que la Sierra, en fait, ca va : Les places arrière sont très confortables et spacieuses pour la categorie, le coffre est grand (410L) et très accessible (hé oui, on dirai une malle mais c'est un hayon.

Pour ce qui est de la Sierra, elle est toujours chez moi, sous un arbre (je vous dit pas l'état dans lequel elle est la pauvre, elle est toute noire ! Si vous la voyiez, vous me jeteriez des cailloux ^^). Ca me fait de la peine, si j'avais un endroit ou la mettre et un peu de matos, je démontrai tout ca et malgré le fait que j'ai pas d'experience en mécanique, je pourrai peut-etre faire quelque chose avec ... (j'ai regarder sur le microcat les differents schémas, apparement, c'est un morceau d'un bête guide en plastique qui manque a la distri... il remonte le long du flanc droit du carter).

Bah un Pinto ^^

Sinon, une trapalu Norauto...

seb a écrit:

Vista est une pelle a merde !

J'ai bien plus de stabilite et surtout de CONTROLE , avec XP . Mes ordis sont repasser sous XP .

+1... Chaque fois que tu modifie la config il te demande si c'est bien toi qui l'a fait...

Benford17 a écrit:

non il n'y a pas besoin de vidanger enfin moi je l'ai pas fait , mais ca va couler un peu quand tu vas l'enlever , tiens regarde elle est la > maintenant moi je commencerais par la , voir si elle est bien branchée , si oui , la changer , et apres , hormis le bloc compteur qui serait en cause je vois pas trop ...

Tiens, cette photo me dit quelque chose !

DOHC Powaaa toujours

Pourquoi cette ville rend-elle les gens aussi incivilisés !

Ah merde, j'ai pas du tout pensé à ca ! J'aurai pu t'embarquer !

Non, on est pas allé au lac kir, en fait, l'hotel était a pouilly. Pour les balades on est allé dans le coeur de la côte d'or ! Mais on s'est pas rendus a Dijon même.

Sinon, Saleens, mon pare-choc avant est quasi-neuf... mais je sais pas encore ce que je fais de ma Sierra, la situation est sur la lame du rasoir la...

Les gars ce week end c'était le meeting national Ford Puma/Ford Cougar et c'était a Dijon, j'était donc de la partie !
Super rasso, tout le monde était super sympa, au programme visite de la région, grosse séssion de karting, resto au bord d'un lac, vraiment sympa, et bien sur beaucoup de scéances de photos (notament de l'imposant convoi de plus de 30 voitures dont 9 cougar et plus de 20 puma !). Y'avait des membres des forums (respectivement puma france et planete cougar) de toute la france mais aussi de belgique, hollande, suisse... Nous avont d'ailleurs été honoré par la présence d'une vraisemblablement rarrissime puma FRP (et son généreux "bodykit d'origne") fabriquée a seulement 500 exemplaires si mes souvenirs sont bons.

Voila, si ca en interresse un ou deux, je peux mettre des photos

C'est domage, un V6 c'est vraiment le pied

Ca pousse plus fort le colza ?! Alors le gasoil c'est vraiment de la merde !

Momo, j'veux bien faire un DA au feu vert avec toi si tu veux !

Ah ouais, Meguiars, cher mais efficace !

Je compte aussi acheter un GPS... mais j'hésite entre les GPS viamichelin, tomtom et Garmin... dans l'entrée de gamme (autour de 120€ sur le net)

Italio : Je pense qu'un produit spécifique pour les selleries cuir, c'est cher mais t'es tranquille

Seb : ils vont faire la gueule, les 75% de dieselistes, quand ils payeront leur carburant plus cher que nous !

A part la culasse 16s, je trouve qu'il a l'air proche dans la conception par rapport a nos vieux DOHC enfn surtout au début, avant tous les accessoires^^