lucien1

Il est ou le calculateur sur les ghia scorpio!!!!!! Merci

5portes 1990

Salut Je vds toutes piéces de scorpio dohc efi, elle est compléte , donc si besoin. Je suis sur Marseille

Non Mégajolt et Mégasquirt c'est pas pareil! on en a parler plus haut,je surveille plus ce truc si quelqun veut causer du Mégasquirt, il lance un sujet celuil à est dépassé!!!!moi c'est ce que je dit! Salut

Sur sierra passion rubrique projet, et c'est un .......Mégajolt.!

Donne au moins son nom, ci j'ai bien compris il est sur Sierra Passion, c'est cà!!

Si c'est un carbu c'est plutot un Mégajolt qui gére que l'allumage, car le Méasquirt gére l'allumage et l'injection. Je veux bien l'adresse. Merci

Si tu dois monter des weber c'est des 45 impératifs, je t'en parle enconnaissance de cause. Ceci dit l'injec offre une plus grande plage d'utilisation,et le mégasquirt peremet d'améliorer considérablement le ratio air / essence qui est trés pauvre sur cette voiture. Au fait tu as jetté un oeil sur ce lien!!!! Et aussi la préparation des AC, tu ya songé??? Tu as démarrré le collecteur d'admission, tien moi au courant, j'ai peut-étre des infos... Salut

Salut, Ca fait quelques jours que j'ai remonté l'injection sur ma caisse et je suis plutot satisfait à bas régime et jusqu'a 4500trs c'est mieux aprés jusqua 7000trs c'est moins bien que les carbus, ca se déchaine pas, avec les webers ca monte toujour plus, donc je me suis intérréssé à la reprogramation du calculateur grace au Mégasquirt et ma fois en surfan sur le net en lisant ca et là des trucs je me dit pourquoi pas moi, quelqun sur le forum a d-t-il déja essayé le truc, je pense à Fansierra ou Vincent et d'autre comme Marty l'anglais qui apparament la retiré ou n'a pas était jusqu'au bout, les derniéres nouvelles que j'ai pigé,c'est qu'il a monté Mégajolt c'est la reprog de l'allumage ca procure plus de souplesse et c'est assez facile à" faire". Voici un lien de l'instal de Mégasquirt en Francais. http://www.antikmachine.ch/doc.htm

inj essence : Vincent et bien d'aprés Marty qui l'a testé, les injecteurs de RS2000 ca le fait, faut-il aussi mettre des AC plus ouvert je ne le sais pas, au fait tu as retaillé les tiens, c'est important, l'épure de distri d'origine c'est franchement pas cà au niveau perfs. Injecteurs d'origines 0 280 150 743 c'est 200cc et 15.9 ohms Injecteurs RS2000 0 280 155 504 c'est 255.9cc et 14.5 ohms 25% de plus A suivre....

SalutJ'ai trouvé c'est 200cc sous 15.9ohms La Ref c'est 0 280 150 743. Donc si on monte les injecteurs que préconise Marty c'est ceux de la RS 2000, ils font 255.9cc, ca veux dire 25% de plus d'essence, si on rajoute pas de l'air ca va fumer lol. Donc question, comment on fait pour rajouter de l'air sur une injection, por avoir un dosage de 14.7gr d'air pou 1 gr d'essence. Merci....

Salut Quelqun a noté la reférence des injecteurs sierra DOHC ,je sais que c'est des bosch, mais la suite , débit et intensité, de plus j'ai pas envie de démonter les miens. J'ai trouvé ca c'est des Ref d'injecteurs Bosch.Tu vas sur le site,sur article, et la tu as une table avec plein de ref, peur étre toute. Merci http://www.polog40.co.uk/article_injector_table.php

Salut. C'est pas ca qui faut répondre, on trouve ce matos sur des renault, des fiat et autres, sur la sierra c'est quoi? Sur la cossworth par exemple, allez ca va te faire plaisir, dit le nous, si si si, allez vasy... sur ma cossworth qui marche vachement bien quand elle marche c'est :: à la ligne....un.. et ben ya n'a pas coco, c'est cà, merde. On rigole.

Salut Est-ce le bon!!!! on dirai le sigle renault quelqun vérifie cà!!! Merci Si possible avec les Refs qui doivent étre sur la partie ronde et plate. Merci

Salut Je suis en plein faisceau également et je comprend pas trop ce que tu fais. Tu peux résumer quel faisceau tu enléves et quel faisceau tu mets, et sur quel voiture. Si tu mets 1 faisceau d'injection sur un pinto carbu tu vas t'embéter pour rien ilya plus simple. Tien moi au courant. Lucien

Sur le calculateur il ya les fils pour recevoir le dispositif de l'ABS, ce dispositif va à des capteurs de vitesse qui sont sur les roues, voilà voilà. Merci

Ca yé, j'avai oublié un fil, celui du capteur de position d'accélérateur. Ca marche.... Merci GW

Au fait tu en fais quoi de tes Arbres à cames 270° de la 8v! ca m'intéresse. Merci

Quel débit et quelle référence quelle marque, Merci.

Non Je ne peux pas en trouver un local (dept 58 ou 18 ) Salut l'Anglais, Tu as montés quoi comme injecteurs, quel débit et quel résistance. Merci de ta collaboration. Lucien

Salut Quelqun sait quel types d'injecteurs on peut monter, en remplacement de ceux d'origines, pour gagner quelques choses. Et quel est le débit et la résistance de ceux d'origines. Je remet l'injection sur ma DOHC.

Salut Ouai ca yé j'ai trouvé, c'est le capteur qui est sur les roues et qui sert au fonctionnement de l'ABS. Donc si on suprime les cables en sortie de calculateur ya pas de pets.

Salut Je crois que j'ai acheté un faisceau et des éléments d'automatique. Pour remettre l'injection sur ma ford , en effet je vire les carbus trop brutaux, pour plus de souplesse du moins je l'espére . Le capteur de vitesse quand tu regarde la RTA il en parle au chapitre fonctionnement du systéme efiIV, mais effectivement c'est un peu ce que vous me dites, à voir sur une automatique. En tout cas merci, de me répondre et bon BOUT D'AN à vous 2? Lucien

Salut Soit disant il y aurait un capteur de vitesse sur la XR4i, je vois pas ce que c'est . Quelqun saurait! PS: les possésseurs de cosworth merci de votre aide, mais je pense que ca va pas le faire, bonne féte de Noél quand méme..... Lucien

Ouai dans le froid, le noir, et desfois ya méme des lions et des éléphants il faut faire gaffe, on y laisser la peau, adieu chérie !! je vais au garage, embrasse les gosses, je vous aime......