lolo421

Bienvenue à toi. C'est mon grand-père qui m'a donné le gout des Ford et des Sierra en particulier. As-tu eu d'autres Ford auparavant? Combien de kms à ta Sierra ? A+ Lolo

9 ans et 61 000 kms je la fais changer avec les courroies d'accessoires jeudi A+ Lolo

En plus de 18 ans il y a eu des moments très sympa avec la Sierra ... - 10 kms avec une F40 à 200 (pour lui c'était la ballade) - un petit cannonball entre le Mans et l'usine Venturi où ma vénérable Sierra à pris 220 et gratter une 205 rallye dans une montée à plus de 190 avec 3 personnes à bord... - Une petite bourre avec une Clio 16 s (à sa sortie). Son jeune conducteur m'imtime l'ordre de me rabattre (je roulais pépère à 140), j'enquille et la à 200 un gros bruit à l'arrière m'oblige à me ranger ... l'antenne de la CB venait de se décrocher et taper sur la vitre arrière... - une autre fois à 180 sur la voie de gauche dans une grande montée mon père se rabat rapidement...une 21 turbo vient de nous laisser sur place. Aujourd'hui je considère ma Sierra comme une voiture de collection. Je la respecte énormément et il est impossible que je la pousse autant. Un petit dépassement et hop je me calme. De plus près de chez moi les routes sont trop dangereuses pour rouler en supersonique. J'ai failli taper une biche lundi matin (content d'avoir de bons freins...)

Autres astuces : virer les globes jaunes des longues portées, astiquer l'intérieur des phares (doucement le brillant se barre...) je mets des ampoules homologuées blanches (celles vendues avec du xénon dedans (pub)) elles font plusieurs années. Eviter de monter en puissance c'est dangereux pour le faisceau et illégale... pour ma part je trouve que les phares de Sierra éclairent bien. A+ Lolo

Tous les combien changez-vous votre courroie de distribution (kms et année) ? A+ Lolo

Bien reçu, merci. A+ Lolo

Je ne sais pas si du fait que c'est une 4*4 tu puisses la rabaisser beaucoup...

J'ai beaucoup de projet (professionnelle) pour 2006. Je ne sais même pas si je pourrai faire le 1er mai !!! Donc j'ai voté la 3eme solution. Seule sortie confirmée 20 ans cossie. A+ Lolo

Exact seulement pré-inscription...

je n'ai pas d'affiche... yy

Hôtel réservée inscription faite. A+ Lolo

Quels sont les références des injecteurs (avant et après) ?

Franchement 10l avec une 2.0is je veux bien. Mais 13l sur route ouverte cela devient vraiment beaucoup... J'ai aussi une 2.0 is identique (elles ont 3 mois d'écart...)

J'évite aussi... patience et chiffon sec...

C'est vrai que mon paternel tournait souvent autours de 10l (avant le permis à points...) Mais aussi avant de mettre de l'huile ultra fluide. Quelle est la viscosité de ton huile?

13l c'est ce que je fais avec la Cosworth... Ton filtre à air à combien de kms ?

Je peux te donner la conso : 8 l en été entre 8,5 et 8,8 en hiver. Trajet 30 kms à chaque démarrage (petites routes) huile ultra fluide 0w40. Pour l'autonomie je laisse toujours 1/4 du réservoir pour éviter de bouffer de la merde. Essence sp 98 (station) +additif Wynn's. A+ Lolo

Sympa et plutôt rare... Combien de kms ? Les 4*4 c'est génial. A+ Lolo

Oui nais pas au point d'en renverser partout. Est-ce que le joint du cache culbuteur est bon?

j'ai toujours 4 bons pneus en 195/60/14....

octobre 87...

Attention à ne pas avaler d'eau dans le moulin... C'est le risque avec ce genre d'admission.

Il arrive parfois que les "fentes" au dessus du pare-choc arrière dans le coffre (pour l'aération) soient défectueuses et les gaz d'échappement rentrent dans la voiture... Idem si le toit ouvrant est entrabaillé....

Pour gagner un peu on peut aussi liberer l'échappement et l'admission... Mais attention au bruit....

Pinto 2.0 EFI