Dav06

+1 bah a ce moment là soyons sectaire comme presque personne na de cosworth bah je viens plus sur le forum

tu nous fait un kaka nerveux ?

tu as quoi comme gestion ? (type d'eprom, pression de turbo, quel Map, quel injecteur ) Ont ne monte pas une eprom sans rien changer d'autre .....

C'était bien un fusible et donc pas un relais ? Si un fiusible a cramé je te conseil a titre préventif de changer TOUT les portes fusibles. Il y a quelque mois j'ai le fusible de l'ABS qui a crâmé resultat plus de frein.... POur info ce trouve en dessous aussi le relais de pompe a essence et d'injection....

Pour résoudre ton problème pense au Forum du Club Ford Cosworth France http://www.clubfordcosworth.fr/forum/

Comment as tu procéder ?

Si tu as le schema tu verras dessus ce qu'il faut comme matériel Sur ma sierra j'ai monté la LED en version permamant

Un capteur Pmh ne "prend pas l'eau" As tu regardé au calage du capteur Pmh par rapport aux ergots de la poulie villbrequin ?

Perso non... soit du Champion ou du Bosch

bienvenu dans le monde de la cosworth

il aurait pu faire 2 emplacements d'éclairage de plaque et reboucher celui-ci es tu avais un (presque) vrai pare choc cosworth

Ton pare-choc arriére n'est pas le bon ....... Sinon ils ont l'air d'avoir fait du bon boulot

VOICI mon parcours: 1; sur un forum une personne m'a fourni la microcat 2007, crack ne marche pas 2; emule 3 microcats dispo aucune fonctionnent 3; acheteé sur ebay et marche pas et puis je ne suis pas un pigeon , je vais pas laissé un numero de carte bleu sur un site a la noix... 4; microcat me demande 400€ pour 6mois (ca tourne pas rond chez eux!) je veux pas que la microcat soit dispo en ligne mais la version papier de l'epc. Vu la date de sortie des sierra il doit exister un format papier du catalogue des pieces detachées. maintenant pourquoi pas demander l'autorisation a ford ... Si tu sais comment avoir la microcat dit le moi parce que apparement je suis trop couillone pour la trouver moi même..... et ben voilà au moins tu explique toute tes démarches .... Aller je vais être bon joueur envois moi un MP

tu cherche pas beaucoup...... dispo sur le net.... j'ai le micro****

le pare-choc arriére de sierra cos n'est plus dispo depuis très longtemps..... est t-il sur que ce soit le bon ? as tu la réf ?

pour info le pare-choc arrière introuvable.... si les longerons arriéres ont bougé, sa n'éxiste plus chez Ford..... Quand a la traverse arriére (qui maintient tout le train arriére sur le chassis avec le pont) c'est le même que les sierra de séries...... Les triangles arriéres sont spécifique cosworth les feux + l'interplaques + agraffes + les joints de feux sont toujours dispo chez Ford l'assureur de la 307 a plus qu'a payer

Oui effectivement ensuite viens ce gréffer de bon amorto, tout les silent-bloc.....

j'avais acheté mon map et les injecteurs chez Woodford en Uk, et l'eprom est une copie d'un AB 330cv que j'ai eu pour un noel.... Il aavait fallut que je change la wastgate en plus. le cout - Injecteur > 250€ - Map 3 bars > 80€ - Eprom AB330cv > 0€ - Bougie Bosch F3cs > 40€ Puis par la suite - la pompe essence GrpA > 170€ - Wasgate 34Psi > 120€ - joint de culasse renforcé > 90€ - Vis de culasse renforcé > 150€ - Ligne Inox en76 > 550€ - Bobine d'allumage GrpA > 65€

Oui sinon je te sonseil d'attendre un peu et de mettre encore des sous de cotés est de t'offrire une gestion sur mesure chez MSD en Uk mon prochain projet sa sera ça (pour le moment je construit ma maison)

il est pas complet..... il manque le Map 3 bars...

Slt l'enchois

sa sert strictement a rien ..... j'ai jamais eu d'eau sur ma bobine sauf quand je passe le karcher dans le compartiment moteur

bienvenu par contre tes photos tes liens ce sont pas bon ont vois rien

j'ai écrit au sierra de série..... donc c'est pas commun que au cos quand a savoir si tu en a un dans ton auto regarde sous ta roue de secour

en cas d'accident ou de choc arriére ce capteur a inertie coupe l'alimentation en essence elle est relié directement a ta pompe a essence il peu ce déclancher dans des cas tout bête - lors d'un dos d'âne pris trop vite - si tu claque ton coffre trop fort - si tu "lache" ta roue de secoure - et la maladie de ce capteur c'est que les cosses prennent du jeux ce capteur est commun aux sierra de "séries"