xr4man

regarde sur des site anglais environ 800 €

quelque petite photo du v6 demonter Le voici sorti La caisse vide Le bourin poser la distri pour montrer a ce qui ne connaisse pas

he oui g trouver ca avec un turbo garret hybride neuf ! La magie de EBAY .UK . Je l'attends c pour bientot vu que vien de demonter le bourin de la XR4x4 Mais ce n'est pas le premier que je trouve , c le 2 eme ou 3 eme !

pour un plus de patate sur xr4 i commence par changer le pont , un 3,92 et deja plus efficace , enssuite tu as une vis sur le distributeur d'injection , qui est la vis de retour , au plus tu la ferme au plus tu monte ta pression d'essence , les collecteurs aussi sont pas mal mais un peu cher . le mieux , ya pas de secret c un arbre a came compet . la ya un reel gain . Modifie aussi la boite a air , la mienne est en admission forcée mais si tu roule sur route avec laisse tomber . Sinon une decoupe de la boite mettalique , la partie superieur suffit, la voiture respire baucoup mieux deja . Apres si tu est patient tu peu polir les conduites d'admition ( travaille de romain ) un truc pas mal que je ferai surment , c un papillon en admition 20 % plus gros , donc plus d'aire donc plus de melange !!! Il te faut penser que c une injection mecanique et tu n'es pas bloquer par l'electronique . Donc a chaque modif moteur tu prend un peu , la mienne doit sortir environ 200cv , lorsque j'en aurait fini avec elle elle sera plus proche des 250cv . ca fais du monde et surtout ca coute cher !!!!!!! Essaie aussi de te trouver une boite un peu plus courte genre sierra 1.6 break ou 2.0 is , ca tire mieux , mais embrayage renforcer obligatoire , trop de couple!!!!!!! Salut a plus Et pour un rasso tu n'a pas besoin de venir en scorpio cos , une bonne xr4 fera tres bien l'affaire!!

salut a tous J'arrive un peu tard car probleme de pc !!! pour la petite bour que vous avez au programe , jespere que vous ne m'avez pas oubliez . N'ayez pas peur je prendrai mon xr4x4 , c un peu , lourd, sauf avec un turbo au cul et 2 ou 3 modifs (240 cv donnée par Turbo tecknics) , j'attends le kit convertion turbo , qui doit arriver d'angleterre sous peu , et la attention chaud devant , c le miens de 0& que vous aller voir !!!! Je rigole je n'ai pas la pretention d'etre meillieur que les autre , et je ne suis pas du genre a faire le con sur route , par contre sur piste , je vous prends tous !!!!!

je pense que tu as bien compris que c'etait de l'humour , enfin j'espere .

pour ce de l'ouest aussi , desoler !!

no souci Toute sierra confondue meme les pauvres petite cosworth , meme les 4x2 qui n'ont que 204 cv de rien . les capries , les escorts sauf les RS 2000 , et un peu toutes les ford qui valent le coup , certaine scorpio , en fait j'avais penser a tout ce qui est des années 80 et 90 . Voila je vous en dirait plus le jour voulu , ne vous inquiter pas vous serai au courant de tous ce qui ce passe . Mais pour les petits gars de l'est ca va faire une trotte pour les rassos !!!!

non pas nous , mais si il ya departement du club dans chaque coin de la france la se serai un gros club , la je compte rester petit , une 30 taine d'haderent tous confondu . Bon on verra

je sais qu'il n'y en a pas , il sont tous basé sur de la capri puis c tous , le reste n'existe pas pour eux !! il faut leurs montrer que les derniere bonne ford ne sont pas les capri mais les sierra !!!! Pour la creation j'ai pas mal d'idée , il faut que je finalise tout ca tranquille .

la ce sera un gros club !!

ben ca avance , si on veu , j'y pense de plus en plus , c tout.

je te dirai ca , lorsque je me mettrai sur au boulot sur les sierra je te le dirai , tu viendra faire un petit tour a ma" salle de jeu ". Pour un rasso pa de probleme ; de toute facon logiquement debut 2006 , vers mars , creation du" XR'S Power" ou "XR'S 80 Racing Team " J aime bien le dernier , un peu long , mais j'ai deja fais les stickers pour coller au cul des Sierras , photos oblige , bientot . Donc recherche des menbres pour debut 2006 . Parlez en autours de vous .

une dizaine de bagnole c se que j'ai deja !!!! je compte sur 40 d'ici 10 ans .... Fan sierra tu viendra un jour , tu es a 35 MN de chez moi .

deja tu demare ne serai ce qu'avec une 2.0 is , ca pousse bien et tu te fais super plaisir ; apres c vrai que tu va te prendre des vent par d'autre caisse , mais il y toujours plus fort que sois , alors vaut mieux tourner en quelque seconde de plus et avoir une total eclate . enfin c mon avis c perso

entre une xr4i et une escort ou une fiesta c pas la puissance ou le turbo qu'il faut regarder , c que la xr4i est une propultion et ca procure de super sensation .

c vrai qu'il est plus facile de prendre des chevaux avec un turbo mais c au depend de la fiabilité . Pour l'xr4i je la passerai au banc quand j'aurai tout fini . La je devrai froller les 280 cv d'apres le preparateur qui m'a conseiller . Actuellement j'estimerai sa puissance vers 190 a 200 cv , sana pouvoir l'afirmer !! en tout cas ça pousse tres fort et ca ronfle du tonnere . SI je savais poster les videos j'en mettrai un ou le moteur prends ses tours . Quel sonnoritée le V6 !!!

En parlan de rasso , cette annee je vais sur au rasso de lyon le 1er Mai J'espere que beaucoup d'entre vous y seront , se sera l'occase de se rencontrer . Moi normalement je monte le P100 avec mon xr4i orange et un collegue a moi me prends l'XR4x4

Merci a tous Ce que vous voyer sur les photos n'ai que le 1/12 du garage , en tout il fais 1075 M2 . Pour Le P100 je veux rester leger : jantes , belle peinture ,interieure Recaro Et peut etre un peu de son mais leger . Puis par la suite si le 1.8 turbo D ne suffit pas j'y monterai un 2.5 Turbo D . Pour La Xr4 , au niveau de la prepa ca va etre long a tout detailler : Arbre a cames competiton (race) Pression d'essence booster Bougie froide couple conique 4.5 Boite courte Frein a disque av et ar rayées percées Admition dynamique Maison Pose d'un arceaux 12 PTS Bacquets harnais ect .... Echapement en 2 Pouces Maison avec sortie lateral direction direct embrayage renforcé resort de soupapes tare pour eviter l'emballement du moteur pignon distri acier (qui remplace celui en bacalite) ressort court amortos court et dur bar stab arriere en cour de fabrication A venir : Grosse soupapes en admi et echap Suppression du system d'injection mecanique pour un electronique et ajout d'un boitier et la je suis sur qu'il en manque !!!!!!!!! Pour la xr4i d'origine " la 94" tout d'abord je ne l'ai pas acheter , on me l'a donner . j'ai juste eu a aller la chercher sur Paris !. Cadeau cool Non??? Le gars qui la acheter sur EBAY ne trouver pas de moteur a y mettre alors plutot de la faire partir en pieces il a preferer me la laisser . Normalement je devrai plus trop tarder a l'attaquer car aujourd'hui je me suis acheter une grue d'atelier (chevre ) pour sortir les moteurs . et oui car moi j'ai des moteurs d'avances et beaucoup de pieces . Mais avant d'attaquer la xr4i 94 , je me refait le moteur la XR4X4 . Je vous posterai des photos de toutes en details , elle sont toutes nikels interieur et exterieur . J'ai aussi une xr2 MK2 que je prepare pour faire du rally et pour que ma femme s amuse un peu sur piste ! Sinon voila desoler pour la longeur du post mais moi quand je commence je ne sais plus m'arreter Il manque aussi 2.0is MK1 et j'ai aussi une MK2 4 Portes Pour piece . A plus

salut voici les derniers photos de ma collection de sierra . De La gauche vers la droite : XR4x4 2.8 ; XR4i ; P100 ; XR4 i preparé

Salut a tous Pour rassemblement cela aurai ete avec plaisir mais en ce momet je n'ai pas trop le temps de me concacrer a mes SIERRA Malheureusement . Donc je ne pourrai pas venir comme prevu car mon XR4x4 ne sera fini d'etre remonté . Pour la prochaine y a pas de probleme , se sera peu etre moi l'organisateur des festivit. En passant de ce cote ci de la chose , si il y a des fordistes dans le sud de la france ( environ Montpellier et Nimes Ales ect ) qu'ils se manifestent par MP avec leurs coordonées ( la base pour la creation d'un club ) Fordiste des années 70 et 80 ainsi que debut 90 pour les Sierras . A Plus XR-Ment

c'est sur que le cosworth dans un p100 ce serait tentant , mais il aura plus une vocation d'utilitaire , pour tracter mon plateau . desoler . Je ferai des photos de toute mes sierra et les posterai dans la semaine . Quelqu'un ma demander les cotes de mon arceaux , en faite c'est un arceaux 16 points hyper complex . De plus il s'agit d'un arcaux de sierra cosworth MK1 acheter neuf a BPS a montpellier (750 € )

merci de votre acceuil Penser que je n'ai pas encore de cosworth mais cela devrai plus trop tarder , surtout une MK1 (le top)

pas specialement non ! c mon dernier poste , je vais me coucher bonne nuit les copains

sur exterieur elle est nickel, mais repeinte .