SCOUAL

une petite photo de l'xr4i prise cette après midi...c'est tout chaud

oui il y a un monde entre les sierra,il faut avant l'achat ne pas se précipiter....en ce moment l'essence est très chère et donc faire attention...la sierra xr4i mk1 comme la mienne en cycle urbain,c'est du 15 litres assurés. un réservoir de 60 litres vous fait normalement 400 kms mais vous êtes plus près des 350-360 si vous ne voulez pas vous retrouver à la pousser,donc rester un peu sur la réserve.......sur autoroute si vous roulez pépére comme c'est préconisé,c'est du 11-12 litres,par contre si comme cela m'est arrivé assez souvent vous voulez profiter de la puissance de votre voiture,c'est plus près des 17 litres....vingt et un ans d'xr4i je puis vous assurer que ces chiffres sont fiables...demandez a mon porte monnaies par contre quelqu'un qui envisage de prendre une xr4i mk1 pour le fun et qui ne fait pas trop de ville pourquoi pas...moi perso je la trouve jolie et en plus elle est très rare...et pas démodée pour un sous,ce qui n'est pas le cas des alfa et autres bmw qui sont sorties a la même époque....avant d'acheter mon xr4i,j'étais possesseur d'une alfa roméo gtv 2 litres rouge,elle était superbe et a cette époque j'étais fana d'alfa.j'en ai d'ailleurs eu quatre et donc au moment du choix je voulais la gtv6 snobek pour ceux qui connaisse.malheureusement ces cons d'alfa ont transférés le réservoir d'essence derrière les sièges ar ce qui fait que je ne pouvait plus mettre mon chien dans le coffre...je me suis donc tourné vers deux autres voitures la bmw et la sierra xr4i et c'est ma femme qui a emporté la décision en prenant une sierra noire....pourtant 15 cv c'était énorme....l'assurance ....la vignette aie!!aie!!! ont étaient jeunes ont étaient fous.... et pour finir je ne regrette rien...cette voiture ma comblé et si je devais recommencer je recommencerais....vive l'xr4i mk1,vive toutes les sierra

la fugueuse en twingo a tout de même de la chance,parce que en tapant dans ma roue et dans le rétro...son airbag conducteur s'est déclenché et sa roue av droite était explosée (jante pliée sur l'extérieur) et bien croyez moi avec tout ça elle a réussi a rejoindre son parking d'immeuble a plus de quatre kilomètre de là...et c'est mon beau frère par hasard qui est allé le lendemain a la concession renault demandé s'il n'y avait une twingo blanche et le chef d'atelier de lui répondre qu'elle venait juste d'arriver sur un plateau...et sympa lui a donné la carte grise pour récupérer le nom de la fugueuse...comme j'avais déjà été a la police porté plainte....contre X...je me suis empressé de porté plainte contre cette femme...pour tout vous dire j'aurai mieux fait d'aller a la pêche,parce que le procureur a tout simplement classé sans suite cette affaire...la dame en question étant sous protection d'une assistante sociale,parce qu'elle était malade de l'alcool....voilà encore une petite histoire...et pour finir heureusement qu'elle était assurée sinon l'xr4i aurai certainement fini là ou aucun fan de cette voiture ne voudrai qu'elle finisse c'est a dire a la ferraille....snifff....snifff

salut à tous Pour continuer ma petite histoire de 21 ans il faut revenir a juillet 2001 ou l'on me rend ma voiture en parfait état .Après cet incident majeur je pensais être tranquille et bien pas de pot en janvier 2002 en rentrant de chez mon fils,un connard en fiat punto ne trouve pas mieux que de me rentrer dedans par l'arrière...pas méchant,mais suffisamment pour me casser un feu arrière,le parechoc,la jupe,l'échappement,etc....résultat 2299 euros de travaux...ça fait cher de ne pas savoir ou est la pédale de frein...heureusement qu'il était assuré....depuis tout va bien....donc vous l'aurez compris en vingt et un ans cette voiture n'a pas trop souffert...elle a aujourd'hui 130600 kms, sa peinture est d'origine (sauf la jupe AR),ses amortisseurs sont ceux d'origines et ils sont encore très bons,ses disques de freins sont d'origine...ce qui n'est pas d'origine,c'est la pompe a essence électrique,la pompe du lave glace,le radiateur de chauffage ainsi d'ailleurs que celui de refroidissement du moteur...les courroies,les bougies ,batterie(neuve depuis une semaine)...pour vous faire rigoler je vais vous raconter comment est arrivé le changement des deux radiateurs de ma voiture....tout simplement en constatant qu'il yavait de l'eau a l'intérieur de l'habitacle et que lorsque je mettais le chauffage au lieu de désembuer le parebrise,c'était plutot le contraire...donc direction le garage en leur expliquant ce qui se passait....trois jours après je récupère ma voiture avec un radiateur de chauffage neuf et celui du moteur aussi(je leur avait donné l'autorisation par téléphone).le lendemain matin je démarre ma voiture et rebelote de l'eau qui coule dans ma voiture et de la buée partout....je retourne vite fait au garage en gueulant et en cherchant bien,c'était tout simplement les écoulement d'eau dans le compartiment moteur qui étaient obstrués...697 euros de facture,cela fait cher la connerie...heureusement ils ont été sympas je n'ai payé que le radiateur de refroidissement...voilà je crois que c'est tout pour cette voiture,c'est un peu long,mais vingt et un ans ça ne se raconte pas en deux lignes!!!et encore j'en oublie surement...ah oui la crémaillère de direction a été changée,la boite de vitesse avait la première qui était vraiment dure,elle a été refaite complétement...et pour finir pas plus tard qu'il y a une semaine j'ai demandé a ford combien ils reprendraient ma voiture ...ne rigolez pas ...300 euros max et encore c'est pour me faire plaisir...je leur ai répondu que je préférerai la bruler que de la leur laisser pour 300 euros.... enfin voilà...c'est ça la vie...bonne soirée a vous tous et excusez moi pour la tartine...après cela vous pourrez aller vous coucher....

je vais vous surprendre ,mais moi j'aime pas les occas'....j'ai horreur de tomber en panne....et pour tout vous dire je ne change pas de voiture souvent alors quand je change et bien j'en prend une neuve pour le fun que cela procure...la dernière fois que j'ai Funé c'était il y a vingt et un an mais je comprend très bien ceux qui n'aime que les occasions et après tout c'est peut-être eux qui ont raison....en ce moment les temps sont durs et il est peut-être préférable d'investir autrement que dans une voiture neuve....

resalut a tous......pour continuer un peu l'histoire de cette voiture,il faut revenir a 2001 ou un incident majeur va lui permettre de se chausser en jantes et pneus neufs....ma voiture garée le long d'un trottoir,une conne en twingo roulant vite se déporte et vient froler l'xr4i,percute le rétro et la jante avant gauche qui était légérement braquée....et se sauve....comme j'étais présent dans mon bureau... je descend quatre a quatre les escaliers traverse la route ,récupère le rétro sur le trottoir et démarre la voiture pour essayer de ratrapper la twingo...je n'ai malheureusement pas pu décoller!!! le volant tournait dans le vide...j'ai de suite compris qu'il y avait de la casse..et effectivement la facture a été lourde...12145 francs de travaux...le bras avg,la biellette de direction,la rotule etc...heureusement qu'avec l'aide d'un de mes beaux frères nous avons retrouvés la fuyarde,ce qui ma permis de faire prendre en charge les frais par l'assurance...dans le lot des pièces changées,il y avait les quatre jantes...puisque celles qui étaient en place ne se fabriquaient plus...donc depuis le mois de juillet 2001 la belle est chaussée de RS de 16 pouces flambant neuves...moi personnellement quand je suis allé récupérer ma voiture,je leur ai fait un scandale...n'admettant pas qu'il ne me remette pas les mêmes jantes....depuis je me suis habitué...a suivre au prochain épisode....

salut a tous.....les photos étant dans la présentation (Merci Lapinlov)je vais faire un peu le tour de cette voiture....commande de cette voiture au début 1984....livraison le 13 mars 1984....de cette date jusqu'en 1988 cette voiture est restée d'origine...et puis un petit coup de folie m'a pris j'ai fait mettre 4 jantes RS en 16 pouces avec des pirelli p7 en 195/50/16...a l'epoque le 16 pouces était vraiment rare et donc très cher...avec les écrous,les jantes,les pneus...tva en + c'était du 14700 Ff...mais de suite ça lui changeait le look...en même temps j'ai changé le volant d'origine par un volant en bois...cela me rappelait mes alfa-roméo et pour finir une petite modif qui n'était pas très légale au sujet du silencieux....je l'ai démonté et conservé au chaud.... et remplacé uniquement par une double sortie chromée Ansa de diamétre 70....les mêmes que les sorties des berlinettes Ferrari des années 60..70..80 .Au moment ou je l'ai fait je pensais que cela aurai fait un barouf du diable et bien non au contraire elle avait une sonorité du diable.....pour 400 Francs je faisais en plus des économies....quand est venu le temps du controle technique je redémontais mon installation et remettais en place mon silencieux d'origine....moins de dix minutes pour le faire... a partir de ses modif's je n'ai plus touché a ma voiture..jusqu'a usure totale de l'échappement ,donc jusqu'en 1994 ou j'ai remonté celui d'origine...qui lui meme a tenu jusqu'en 1996 ou la j'ai acheté a GT2I (MONTPELLIER)par correspondance un peco big bore une seule sortie de diametre 100....pour tout dire j'ai de suite regretté mon achat,c'était nul,cela faisait "jacky" et aucune sonorité....idem que l'origine...il aura tenu jusqu'en 2002...la suite au prochain épisode....a+

salut à tous les Fans de Sierra je m'appelle scoual,propriétaire d'une XR4i de mars 1984...que j'ai acheté neuve...il faut naturellement être Fan pour la conserver si longtemps...vingt et un ans de bons et loyaux services et j'espère qu'elle tiendra encore longtemps...si ce n'est pas avec moi...peut-être trouvera t-elle un jour un Fan...qui sait peut-être parmi les furieux de Sierra (en français)... Autrement je peux vous dire que j'habite la ou fini la terre (Finistére).et que je suis un paisible retraité qui ne trouve jamais assez de temps pour faire tout ce qu'il a envie... Pour finir ,je félicite tous les passionnés de Ford Sierra,car c'est une excellente voiture...et particulièrement l'xr4i ...