fansierra

donc se soir a ma grande surprise alors que je passe un coup de fil a belettepour lui souhaiter bonne route il s'avére qu'il me dit qu'il est deja arrivé et qu'il etait en train de cassé une croute!! vous y croyez?? il ne m'a même pas tenu au courant!! je decide donc d'allé le chercher pour qu'il passe un moment a la maison et qui voyons nous en arrivant le paternel!! et donc un apéro se mis en place et papotage oblige!!

comme dit moya le' rdv est a 9h a mon adresse voir même a cette même heure sur la place de la guingette de st bres tu sait papy comme pour le premier fury road donc je vous attend de bonne heure et de bonne humeur et surtout soyez prodent sur la route pour ceux qui on un bout de chemin pour venir!!

j'ai demander quelque chose je voudrai avoir des reponces les gars!! ciii

beau boulo ben tu as assuré sur se coup felicitge!!

donc recap!! moya xr4man dl michel (ex silly) moi biensur en attente reponse de belette, ben, doudou et surement L'ex P100 d'xr4man

Excellent...La route de bédarieux sera au RDV FS? Si oui vous allez kiffer...si non vous allez quand meme kiffer parce que c'est plutot sympa ce coin. Bon FS3 y aura visite du barage d'avéne!! donc tu imagime le coin puis une halte au salagou!!of couse et avant sa arret sur la vierge........... le rochet biensur!!

fou toi de moi pine d'ours!! oui tu tondra mais les rebord de la route!!lol

bien il me faut un recapitulatif clair des participants! donc ne faite qu'un post avec "oui" ou "non" la surprise du soir se sera soirée.....................!!! 30€ diner spectacle il me faut la reponse avant vendredi soir 18H!! merci!! donc cette année les cevennes ne sont pas a l'honneur mais le lodévois avec petit arret pipi et paysage a gogo!! dsl pas de danseuse!!

c'est du liqude compet et la chaleur du bourin qui a bouffé les coupelles

tu va a merignac et tu ne vien pas au fury!!!! huonte a toi....................

tu m'a l'air interloqué moya!!

alors c'est du a la chaleur du bourin car si non tu ne devrais pas avoir de souci! avec xr4man on a eu se probléme mais sur piste le liquide etant trop chaud nous n'avions plus aucun frein mais mal heureusement il c'est avéré que le liquide de frein a bouffé les coupelles du maitre cylindre et donc cession fini avant l'heure!!

c'est ABS qu'il a et si il tape pas mal dans ses freins vaut mieux du DOT5 dans ma 4x4 tu me conseil quoi ? abs + 4 disques de frein + pied lourd gt pareille sauf , pas abs et pas 4 disques je suis un furieux sur le freinage (forcément etant un furieu de l'acceleratuer!!)et j'ai toujour été avec du dot4 et jamais de souci!! dot bob un dot4 t'ira tres bien!!

la coss a seulement un glisement limité apres suffit de joué sur les cale du dif pour le rendre dur!!( chose que l'on peut faire sur tout type de differenciel!!) ceci dit beau taf loulou!!

faut faire attention avec le dot 5.1 car il peut au bout de quelque temps deterioré les coupelles du maitre cylindre et par concéquant ne plus avoir de freinnage du tout! un dot 4 va tres bien pour l'utilisation que l'on en a!! le dot 5 et bien aussi mais il reste assé agressif aussi donc un dot 4 preservera l'intérieur du maitre cylindre!

voici une petite vidéo prise avec l'apn en attentant que je recupére celle du camescope!! megaupload.com YF8NU3Q6

sa me rapelle des souvenir quand mon oncle avait son atelier a candiargues puis a daux (je sais plus comment cela s'ecrit) juste avant ales!! la méca d'avion j'ai cotoyer un petit moment avec lui!!

il faut effectivement changer aussi les porte roulement car different d'un modelle a l'autre!! l'inconvegniant c'est que tu ne pourra plus avoir de disque vu que le porte moyeu n'a plus les fixation pour!! et la longueur de la tige differe légérement!

si tu as des disque tu a obligatoirement des arbres de type "B" en se qui conserne les incohérance mon pére (ex mecano ford) et venu mangé a midi et il me disait qu'il est tres souvant arrivé que sur des auto neuve ils aient fait des modification avant de la livré au client se qui peut coroboré les incohérance entres les données constructeur que j'ai et celle que tu me donne! chose aussi que tu dois savoir c'est que si tu change de pont tu devra changer la vis sans fin ainsi que le pignon de compteur et voir même la monte pneuematique afin de conservé la bonne valeur kilométrique de ton compteur de vitesse chose a la quelle je travaille etant donné que de même je vais passé d'un pont en 3.14 a un 3.62 se qui implique que toute c'est modif demande pas mal de reflection et avant de se lancer dans cette aventure etre sur de ce que l'on va faire mais le montage que tu veux faire se fera sans mal si tu as toutes les piéces qu'il faut donc bonne continuation et si tu avais un souci n'esite pas a me contacté!!

des incohérance subsiste entre ton montage est celui que je trouve dans les donnée constructeur! donc je commance le descriptif!! c'est une GHIA que tu a la clim tu a un pont en 3.91 en fait couleur intérieur gris clair 86 peinture argent polaire 91 dater de construction 5/92 ref que tu doit avoir sur la plaquette du pont (un de ces trois pont a pu etre monté) 91GB 4006 AA =>sans abs pour frain a disque ou 91GG 4006 GA =>avec ABS ou 91GG 4006 ABA => avec dif a glissement limité pour se qui est du montage d'un pont en 7" il te sera difficile de l'instalé car le pont que tu va recupéré n'est pas un 3.68 mais un 3.62 ou 3.64 seul ces pont la on ete instalé sur sierra donc en 7" et donc la teraverse et différante il te faut celle dont la ref est 85GB 5K574 BC et aussi pourquoi prendre un pont plus long car tu va perdre en couple et effectrivement gagné en allonge( vitésse de pointe) par contre il m'ait dit que l'arbre de roue de type "B" ne s'aplique pas sur ton véhicule voila se que je peut te dire mais cependant tout est possible

ok léo no souci mais je te tel bientot!!

je suis pété de rire!! c'est tellement vrais....................en se qui conserne la biére je parle

j'ai pas l'ABS et j'ai un glissement limité je n'ai jamais dit le contraire!! j'ai seulement dit que lorsque tu as l'abs il y a le glissement limité ensuite il est plus difficile de savois si tu as un glissement limité n'ayant pas l'abs la seule différence se sont les arbre le roue je vais faire un screen des cardants le boitier du pont lui parcontre et identique pour l'un et l'autre des montages suivant la la dimension de la courrone allant de 6.5" à 7" a partir de 7.5" il différe légérement dans se lien tu pourra trouvé les différent code que l'on trouve sur la plaquette en tole se trouvant fixé avec l'une des vis du carter du pont /Le-Temple-de-la-Sierra-c8/Documentations-f34/ref-train-arriere-t1782.htm

bon l"écheance aproche alors il va falloir se motivé car je n'ai pu rien faire encore!! trop de taaf!!

comme dit en MP donne moi ton NIV sa ira plus vite!!