fansierra

bien apres une journée de dur labeur les choses ont bien avancé!! je vous posterai les tofs demain car la j'en ai plein mon c.l!!

les pompe a eau c'est courant bien comtent quelle est tenu 200 000 car en général c'est 100 000 si non rien a voir avec la tention de la courroi se sont les presse etoupe qui s'use tout simplement et l'on s'en appercois lorsque du liquide de refroidissement sort par le petit trou juste au dessus du corp de pompe!!

y a pas que lui chti poulet aussi!!

désolé, j'ai lu plus haut, mais j'ai lu aussi pas mal d'autres posts entre temps, et je relis pas tous les sujets entier a chaque fois ! quand je dis qu'as mon age la memeoire defaille !!! je devrai dire quoi avec mes 39 printemps!! non sans rire c'etait une boutade!!

cool pour toi gaby je suis ravi que tu ai pu en retrouver une aussi vite!! quelle te porte bonheur!!

si tu lisais plus haut tu aurai vu qu"il sont deja sorti!!

non je pense pas le week prochain si tout va bien demain je doit allé chercher des gougons pour les colecteur d'echapement je les remplace tous ainsi que les ecrou comme sa je serais tranquile comme j'en ai 3 qui avait pété je veux pas prendre le risque t'en cassé un autre au remontage! deja que j'en ai un de la bride qui a cassé et celui la n'est pas forni seul je vais devoir improvisé

vi grave en se moment le taf la journée la cos le soir et entre tout sa des bricoles a coté donc pas vraiment le temps de faire du fanienté!! lol

sa y est la deuxiéme culasse est prete a etre remonter samedi les hostilités vont commencer!!

lol s'il ne pense pas intalé des piston forgé et creusé je languis de voir le pinto faire booooommmm!!!! car joint de cucu et gougons basique même a 1 bar sa me semble compromis son afaire!! en plus je trouve plus propre ma chambre de combustion sur mon V6 alors que je n'ai faire que la nettoyer que la sienne retaillé a la serpette!!

t'inquiéte j'y mes mon grain de sel de temps en temps mais soit disant il sait se qu'il fait il a une doc!! ptdr!!!!

vi sa prepa laisse grandement a desiré mais bon faut laissé sa chace au debutant!! sa chambre de combustion n'est vraiment pas clean et son rodage de soupape et digne d'un debutant alors que tout le monde sais que l'on ne rode pas la totalité du siége ni même de la soupape!! le pire c'est que j'avais fait un sujet quand je l'avait fait sur la sierra!! c'est desespérant!!

c'est un peut parti en couille la les gars !! bon j'admet que je me suis bien maré mais bon revenons au sujet de base SVP!!

oui sa passe car etant d'avant 01/94 tout les vehicule antérieur a cette date douvent etre controlé etant non catalisé donc pas de lézard pour la polution sa passet vu qu'il y a les lambdas elle font leur taf donc polution correcte! pour le rodage l'eau n'etant pas vraiment missible avec la pate a rodé cela doit pas etre génial question sensibilité et a l'oreillle non plus car je fonctionne beaucoup a l'oreille pour rodé mes soupapes!! et le bruit l'orsque le rodage et top et bien significatif

s'il y a assé de prise avec une pince etau si non a l'extracteur de goubon!! et si la piéce ne crain pas trop et que tu dois utiliser l'extracteur et que rien ne vient un petit coup de chalumeau sans le faire rougir et sa sort

j'ai pas de tofs de la coss a part celle de la premiére page

quand elle sera fini!!

jespére pour la fin du mois!! avant peut etre mais bon!!! j'ai encore une paire de gougons de collecteur d'echapement a acheté car quelques un on pété!! et un du collecteur même!! se dernier je sais pas si je vais pouvoir l'avoir sans avoir a changer le collecteur!!

quelques nouvelles fraiche la premiére culasse est prete a etre remonté!! avant netoyage apres netoyage le tour des spoupapes a gauche apres netoyage et a droite avant bien entendu mise en place pour le rodage le materiel nessessaire la pate a roder la ventouse et du kerdane pour facilité la glisse pour le rodage j'utilise généralement le grain fin en apliquant une fine couche sur la soupape ensuite je trampe mon doit dans le kerdane et en aplique sur le siége de soupape sans exagérer et voici le resulta apres 15 secondes de rodage reste plus qu'a reproduire sur les 23 autres!! voici la diference avec une pas rodé pour info se sont les neuves et une vue des siéges de soupape a droit celui rodé et a gauche celui a faire celle ci a ete remonté me reste l'autre a faire aujourd'hui demontage des cataliseurs et oh surprine j'en avais un deja vidé!! etrange mais bon c'est ainsi!! donc je n'en avais plus qu'un a faire! celui etait deja vide quand a celui la non voila chose qui est faite y a plus qu'a remonté!! en plus pas tu tout encrassé voila pour aujourd'hui je m'en va finir la deuxiéme culasse!!

Bienvenido entre nosotros

et voici le kit de guide au complet!! avec cette fois ci l'anti friction sur le guide tendeur!

bon c'est enfin fait apres plus de 48h de travail de modélisation et 7 ebauches de dessin intermédiaire le tendeur est dans la boite

bin vi c'est le but recherché!! lol

on comprend pas tout mais heureusement qu'il y a les images!!

pas besion de deculasser pour faire la distri!