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Tout ce qui a été posté par Geo05
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J'ai un stock de bourrages (joints spy) et je pense que dedans il y a le bon. Si je démonte ma distribution et que je n'ai pas le bon joint, la voiture va être bloquée. J'ai pas de vieux pinto sous la main. La RTA n'indique pas la dimension, mon catalogue de pièces détachée m'indique 3 dimensions possibles. Et je n 'ai pas de catalogue Ford. Merci d'avoir répondu, mon topic semble ne pas inspirer grand monde
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Les bougies du pinto sont coniques (contrairement au DOHC). Pour les enlever sans peine, l'astuce est de prendre un tube dont le diamètre intérieur correspond au diamètre de la porcelaine (partie blanche). Vous glissez le tube sur la bougie, celui-ci viens prendre appui sur le culot métallique. Vous donnez quelques coups de marteau sur le tube. Cela à pour effet de "tasser" le cône et de permettre le démontage sans peine. Attention, il faut à peine serrer ces bougies, et enduire le filet de graisse résistante à la chaleur (alu, cuivre ou graphite).
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Le mystère du fond du coffre de la bête...
Geo05 a répondu à un(e) sujet de Truffo dans Discutions divers ...
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Le mystère du fond du coffre de la bête...
Geo05 a répondu à un(e) sujet de Truffo dans Discutions divers ...
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Le mystère du fond du coffre de la bête...
Geo05 a répondu à un(e) sujet de Truffo dans Discutions divers ...
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Le mystère du fond du coffre de la bête...
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Le commutateur de coupure d'injection à inertie (c'est son nom ) est monté sur toutes les voitures avec pompe à essence électrique. Pourquoi ? En cas d'accident, si le conduit d'essence est rompu, et que le contact est enclenché, la pompe va continuer de fonctionner. Etant donné le débit d'une telle pompe (de tête +-1litre/minute sous 2,5 bars) le réservoir se vide très vite. Cette pompe est toujours placée a proximité du réservoir. Certaines sierra ont la pompe sous le planché du coffre et d'autres immergée dans le réservoir. Sur les pompes mécaniques, il n'est pas nécessaire car la pompe est entrainée par le moteur. Si il y a rupture de la canalisation, le moteur s'arrête et la pompe n'est plus entrainée. Note: Ce commutateur est obligatoire sur toutes les voitures depuis 1993. Sur certaines il est bien caché: Sur la mondeo, dans le panneau latéral sous le tableau de bord, sur la fiat punto 1, à côté du siège conducteur. Par contre, sur d'autres voitures il est très accessible; sur une peugeot 205 il est à côté de la cloche d'amortisseur sous le capot. -
[Officiel] les motorisations de la gamme Sierra
Geo05 a répondu à un(e) sujet de lapinlov dans Moteur ...
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[Officiel] les motorisations de la gamme Sierra
Geo05 a répondu à un(e) sujet de lapinlov dans Moteur ...
Le 2.0 Dohc et le prototype du moteur de l'Escort RS2000. Il a été commercialisé en 8 soupapes pour l'éconnomie et le couple sur la sierra. Les "prototypes" 16v de ce moteur ont été montés dans une série de sierra en angleterre. Ce moteur 2.0 16V à été utilisé dans le Galaxy et les scorpios 3. Il à été réalésé pour la scorpio 3 et le galaxy pour passer à 2.3 et un arbre d'équilibrage est placé dans le carter. Pour la RS 200, c'est un 1800cc 16v turbo. http://rallye.stars.free.fr/autos/rs200/rst.htm -
Nouvelle Carte des Membre de Fury ...
Geo05 a répondu à un(e) sujet de RIDER-fury-of-the-sierra dans Actualités du site ...
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