2.0is man

Mieux que le produit à mettre dans le réservoir, c'est la bombe à pulvériser dans le carbu, bien plus éfficasse & qui n'encrasse pas les bougies à l'inverse des produits à mettre dans le réservoir. (c'est facile d'utilisation, il suffit de démonté le cache filtre à air sur le carbu, de faire tourné le moteur, de pulvériser moteur tiède avec un ralentit entre 2500 & 3000 tr/m) Par contre si elle tourne nickel, laisse la tel quel, quand ça marche faut pas toucher, les voitures à carbu sont assez capricieuse. Vérifie l'entretient standard, état bougie & écartement, filtre à essence, vidange régulière avec remplacement du filtre à huile, idem pour le filtre à air. Mais comme la très justement dis 2.0 is man, tu as un moteur très robuste qui avale des kilomètrage sans souci. +1 pour ne pas trop toucher lorsque ca fonctionne pour le produit à mettre directement c'est vrai que c'est mieu et immdéiat mais je ne l'ai pas cité car difficil à trouver du moins par ici on en trouve presque plus.sinon tout est dit un entretien régulier un bon nettoyage de la caisse(bas de caisse,tours d'aile...) pour éviter la rouille et puis tu es partie pour des kilométres et des kilométres de bons et loyau services à bord de ta jolie sierra

Tain mais sérieu tu me fait HALLUCINER avec toutes tes histoires et péripéties on pourrait se direce mec c'est un mytho mais non tout est vrai tout est réél avec des photos des vidéos!mdr mais tu es ce que j'appel THE bourrinlmes pauvres autos mais tu es vachement courageu et débrouillard car tu refais toujours les caisses elles tournent méme si le lendemain une autre couille arrive tu redémonte puis répare remonte une semaine plus tard un ^éte bin c'est pas grave on recommence,j'ai une question comment tu fais? perso je péte un cable!!!

si elle tourne bien tu peux lui mettre un produit nettoyant carbu dans le reser voir ca peut pas lui faire de mal ensuite l'entretien habituel et tout ira bien ce sont des moteurs trés fiable et costaud!

Je te le redis aucun soucis à te faire c'est normal

Oui tout à fait normal tu entends un bruit d'aspiration et un peu d'air c'est normal

Joli monstre!!!Un pote a un dodge v8 5.2 essence monté gpl

Il y a déjà un post avec cette vidéo et pas mal d'ebntre nous ont traités(bien traté méme ) il faut vraiment étre débil pour faire ca!

c'est bon merci je sais pas taleur je devais étre dans les nuages la piéce dont je parler elle est sur le parechoc donc lorsque je vais changer le parechoc ce sera nikel

Voilà je vais changer mon parechoc arriére mais il y a une pate sur el coté de pétée(la patte qui s'emboite dans le parechoc une de chaque coté)est c que ca se trouve chez ford encore et comment c'est fixée car d'origine ca à l'air d'étre riveté?

depuis le temps!lol vous aurez les tofs la semaine prochainecar là ils sont pas montés

il manque pas quelque chose ah si des tofs!! exact mais je n'en ai pas prise car je me suis dépéché et un peu énervé le pire c'est que l'appareil était prét je vous en prends prochainement de toute la voiture et je mettrais les anitbrouillard blancs

salut à toi et heureu de te voir avoir ton 2.0is ici!

elle marche pas mal oui et le pilote se démerde vachement bien aussi!

okok ca marche mais bon méme si tu me la confisquait ca me dérangerait pas trop elle sera soignée!

j'ai changé ce matin les silent bloc qui sont dans les bras ou la barre stab s'enfile c'était un peu la merde mais ils étaient archi mort ca change tout là!Ensuite l'intermédiaire changé puis j'ai remis mon rétro intérieur!:! elle a repris un peu de gueule!lol

la uno elle t'a fumée non? par ici les uno turbo ce sont des monstre de prépa elles t'allument des lancer evo 300ch alors bon je m'abstient!lol

pour moi???

ca me tenterai vraiment d'y aller mais ca me fait vachement de bornes à faire pour un meeting d'une journée l'isére c'est ou je suis allé cet hiver en vacance et ya 800borne tout de méme de plus la sierra consomme bien et le péage ca fait chéro la journée je vais y réfléchir car ca me tente bien quand méme!

C'est marrant la rs 2000 je la préférai avec ses clignos jaunes je suis bizarre des fois:lol

Et oui sur sierra il n'y a pas de bouchon de vidange on ne fait que l'appoint c'est un systéme con je trouve car on ne peut pas faire la vidange à part si l"on démonte la boite!

je vais rajouter des prix!! donc là ce sont despiéces achetées chez ford! -silentbloc de barre stab(ceux qui viennent s'emboiter dans le bras comme des grosse rondelles)pour les 4: 33,44euros -pastille retro(la base autocollante qui colle le rétro intérieur sur votre parebrise):1euro -lave glace(bidon 5l):2,51euros Ensuite un echappement intermédiaire:132,40euros (ce n'est pas de la piéces d'origine ford c'est une sous marque) spécifique au coupé. le tout pour sierra coupé 2.0is de aout 87

dans ce cas c'est l'ordi je sors 2000 et des brouettes ca rame pas un péte!

c'est pas compliquer ils mettent des annonces vends point permis....etc le mec le contact ils se rcnontrent et le type lui dit bon voilà j'ai été flaché au radar à telle vitesse et je vais perdre autant de point alors le vendeur de point lui dit bien moi je te file 2point pour 500euros par exemple en disant que c'est moi qui conduisait! c'est tout béte!

Du produit plastique c'ets niquel

je connais cette vidéo c'est trop fort le mec fait le mariol avec son claxon 50métre plus loin mplafonné dans la rembarde le mec repasse tute tute!mdrrrrr il doit avoir la rage!