2.0is man

je pense au pot cata et au claculateur

arf plus de coworth???tu avais l'air de vraiment l'aimer cette caisse à en voir les vidéos photos....pour quelle raison ne l'as tu plus?

sur les vieux moteur comme on a d'origine il n'est pas conseillé de la 10w40 c'est de la 15w40 alors pourquoi méttre autre chose?de la 10w40 c'est fluide c'est pour des moteurs à caractére sportif bien souvent!si tu as tes joints de queues de soupapes un peu fatigué claque lui de la 15w40 aulieu de 10w40 tu verras déjà uen différence

perso j'ai mis des blancs sur la sierra mais j'adore le jaune...je pense que sur la tienne le blanc fait tout de méme plus beau

la différence de puissnace ne viendrai pas d'une catalysation de l'acheppement plus uen vanne egr?

15w40!ce sont des vieux moteur une huile pas trop fluide c'est mieu on entend moins les usures du moulin

une fissure au collecteru oui ca fait du bruit comme un claquement un peu

toujours 5éme maintenant je me stabilise à cette place

ca y est c'est modifié!et oui davidlauret tu peux!lol peugeot power!

moi je sais qu'on a une putin d'impression dans cette caisse je suis monté dedans étant petit mais j'en garde un super souvenir ca marche du tonnere

sympa aussi celle là avec une lame de laguna et les jantes coss!parc ontre avec les clignos oranges je préfére je sais pas pourquoi

si nous habitions plus prés l'un de l'autre je te l'aurais nettoyé volontier

c'est propre ca fait pas mal mainteant faut bien la nettoyer pour que ca rende encore mieu la question de si le cache culbu était terminée c'était moi aussi une bien belle rs 2000 j'ai vu que tu avais monté le silencieu dde l'épave dessus ca chante bien?

mdr sierraman tu as fumé là non? les autos japonaise sont les plus fiables honda est le premier constructeur niveau fiabilité le 2éme toyota ensuite mazda!!souléve le capot d'une japs qui à 200000voir 300000 tu verras aucun suitenement d'huile ni d'eau le totu sasn jamais avoir été ouvert!une rover c'est de la grosse daube gros soucis de culasse,boite merdique qui a les rouelments qui foirent....seul quelques rover sont fiables mais elles ont le moteur honda!!! les japonais sont les meilleurs en ce qui concerne la fiabilité on peut rien dire pour ca et nous les francais on est méme pas capable de les égaler pour l'evo 7 un ami en a une(on va se dire il raocnte des couilles lui tout ses potes ont des purs caisses dsl ils ont pleins de sous!) et franchement ca marche la sienne a une légére prepa elle sort 360ch c'est assez méchant!

on veut pas le savoir quand on veut uen belle voiture on assume

une rs50...le moteur minarelli est monté sur d'autre marque qui ne sont pas italiennes et pusi une 50 voilà quoi c'est pas uen bécane!je connais 2personnes qui roulent en ducat et les 2 me dient que ce soint de bonnes motos mais tu t'en sert chaque jours alors c'est tout à fait possible à condition d'avoir un entretien trés méticuleu et qui coute assez cher...avec uen japonaise tu ne seras pas emmerdé c'est comme les voiture tu prends une honda tu auras pas une couille tu prends une rover c'esdt plus la méme donne!

éh ouai le gros cache sur le dessus qui es gris de retire mais dessous c'est tou noir tt moche alors je le laisse

j'ai pu m'amuser un peu avec et je dois dire que je ne suis pas du tout décu moteur trés silencieu et qui a beaucoup de couple,la mienne a eu une reprog du boitier donc je ne sais pas par rapport a uen autre s16 stock comment elle marche mais en tout les cas ma 2.0is est dérriére c'est sur méme la prelude est dérriére!pour le moment ma conso est de 8l en faisant de la ville autoroute etc...cava c'est pas mal pour un 2.0 je regrette pas mon achat

petite photo du moteur! dohc power!!mdr mais attention dohc 16soupapes pas 8

sympa les durites silicones mais un bon nettoyage s'impose là

les marques italiennes sont de bonne marques comme tu dis aprilia ducati...mais discute avec 50personnes qui possédent uen ducati et tu verras que l'entretien est vraiment soutenu là dessus et les piéces chers.c'est uen moto pour le dimanche ou pour quelqu'un qui a pas mal de fric!tu prend une yam,suzuki,honda tu as pas d'emmerde ou peu mais aprés c'est clair c'est pas un mythe comme ducat '&

c'est pas possible ce truc on dirairt vraiment des carbu pour moi ce sont des carbu d'autant plus qu'il faut gérer l'accélérateur et là il fait comment?yapâs de boitier papillon ya rien mais si on regarde bien les"carbus"ils ont le levier sur le coté pour ouvri ou fermer le volet des gazs

autant ppur moi c'eest en fait des trompettes pour l'admission d'air mais je vois pas les injecteur?

Rampe de carbu ??? oui koi? voila la bête

Ne me servant plus de la sierra je ne peuc faire de photos alors j'en ai repris une ancienne que j'ai retouché et que j'aime pas mal et à mon avis elle va plaire à uen autre personne...