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lapinlov

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Tout ce qui a été posté par lapinlov

  1. Je la trouve très bien comme ça A la limite, je terminerais juste de la passer en Mk3 (cligno blancs et feux fumés) maintenant que tu as capot/calandre Et puis peindre la calandre en blanc bien sur :thumright:
  2. lapinlov

    Moi et ma Sierra TD

    Pas de fight essence/diesoul svp on est pas sur forum auto et c'est pas sympa pour Creek En plus son break est superbe
  3. Tous les compteurs sont loin d'être fiable qui plus est à grande vitesse ou la marge d'erreur prend plus d'importance :thumright: Et c'est encore pire sur les vieux compteurs
  4. La Sierra c'est à peu pret tout ce que j'ai mais j'en ferais en vacances et quand la peinture sera refaite Pour l'Escort je vais faire un sujet et rapatrier tout ce que j'avais fait dessus
  5. Elle est de fin 91 (novembre si je me souviens bien ) et elle accuse 171Mkm
  6. Je viens de voir que tu avais mis le new logo et je m'apperçois que j'ai fait un détourage à la manouche Je pense qu'on peut faire mieux, t'inquiètes pas
  7. lapinlov

    Moi et ma Sierra TD

    Ouais !!!!! Vla Creeks Toute la bande est bientot au complet Tous les 20000km tes amortos En plus ils sont à correcteur d'assiette ceux du break ?
  8. lapinlov

    Nouveau membre

    J'adore ma XR3, c'est vraiment une bagnole bourrée de charme et de qualités : l'équipement est tout simplement hallucinant et surtout ça fait parti de ces voitures que tu sens (et entends ) vivre
  9. lapinlov

    Un bonjour du sudiste ;-)

    J'ai lu dans un autre topic que la IS de JCT13 était une série spéciale "pack" (corrige moi si je me trompe JC ) et qu'elle avait reçu le DOCH inhjection (le même que dans ma XR4i)
  10. lapinlov

    Meeting ...

    On a déjà du mal à organiser un meeting national Ford donc pour en faire un avec que des Sierra on a encore un peu de marge Mais bon, faut dire aussi que l'on a affaire à de vrais passionnés, pas comme nous autres français qui bavons devant des 3 chaussettes turbo fioul avec 2 porte-gobelets
  11. Ben tu sais il connait déjà tout le monde : il a déjà failli acheté mon Escort
  12. Ca m'a fait un choc de savoir que tu ne l'avais payé que 300€ de plus que mon XR4i Belle affaire :thumright:
  13. lapinlov

    ttf

    Et hop, un nouveau FA-iste : bienvenu sur ce forum
  14. C'est ma voiture Merci pour les tophs je trouve ça excellent que tu sois allé voir cette caisse Question subsidiaire, pourquoi tu ne l'as pas prise ? Sinon pour la mécanique j'ai aussi beaucoup de respect : temps de chauffe, de petits decrassages de temps en temps et surtout beaucoup de changement de pièces toujours en prévision, jamais quand c'est trop tard : c'est le secret pour avoir des voitures de plus de 10ans plus fiables qu'une voiture neuve
  15. Pour enlever le fond blanc il faut absolument bosser en gif qui lui seul gère la transparence :thumright: J'essaierais de te faire ça ce soir si tu n'arrives pas à le faire
  16. Ca marche :thumright: Superbes tes caisses : propres et tout, félicitations
  17. Un petit copié/collé de l'autre forum
  18. Excellent, tu t'es bien amusé
  19. C'est effectivement celle là Le mec habite pret du Mans (mais il est pas roux ) et il est super sympa. Si t'as des photos perso (autres que celles de l'annonce) j'en veux bien Pour la GT, je viens de relire, tu parlais de Sierra et pas d'Escort... j'm'a gourré Effectivement la finition GT existait sur la Sierra par contre je savais pas qu'elle était aussi sur le 1.6 (cela dit, elle était aussi sur les diesels donc...)
  20. T'as failli acheter ma XR3 Excellent les conincidences Sinon félicitations pour tes caisses, t'as plus qu'à mettre des photos Par contre en 89 la finition GT n'existait pas sur les Escort, ya un binz
  21. lapinlov

    Nouveau membre

    Vouais vouais vouais
  22. La valse des Sierra-istes de FA commence, j'espère qu'il y en aura plein d'autres
  23. Heureusement qu'il y a de la place sous le capot des Sierra Sinon j'avais déjà vu mais il m'avait semblé qu'elle balançait moins de watts. En fait non, 208 cannassons c'est pas mal
  24. Effectivement, en Mk4, les sportives étaient la IS (vivi comme les Sierra), la XR3i et la RS2000 : plus de turbal au catalogue Ford avant la Cossie Qui plus est sur un cab dont la seule grosse motorisation était le 1.8 16S XR3i de 130cv :thumright:
  25. Ok donc tu l'as fais toi même Tu as démonté les vitres pour que ce soit plus simple ?
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