lapinlov
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Et en Fiesta CTX s'il te plait -
Rasso en Septembre (val d'oise 95)
lapinlov a répondu à un(e) sujet de RIDER-fury-of-the-sierra dans Rencontres et Sorties ...
Vouais, sur le parking du Auchan comme on avait dis -
Ca pourrais etre sympa de se rencontrer histoire de parler sierra entre nous Le truc qu'il faudrais organiser c'est une rencontre entre ts les membres du forum J'y pense également, faudrait trouver un coin sympa, un organisateur, voir qui est motivé... bref, je vais faire un topic -
le A je le mettais jamais a l'epoque et la seule fois ou je me suis fait arreter j'ai dit que je l'avais oublié et ca a marché !!! Je le mettais jamais et ça m'a un peu sauvé lors d'un contrôle J'arrivais un peu vite sur un rond point genre grosse bourre avec ma Fiesta contre la 309 d'un local (c'était en Auvergne avé les montagnes russes) et j'ai dû débouler à 140-150 avec le freinage et la déccelération violente qu'il se doit... et paf, contrôle Ils font le tour de la voiture, me font remarquer que j'allais un peu vite (non non, c'est la boite auto qui gueule un peu quand on passe du mode drive au mode super drive ) et paf : "bon, une amende parceque pas de A mais c'est bien parcequ'on a pas pu mesurer votre vitesse"
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Ma copine adore ce mec Mais bon, il roule en Merco, personne n'est parfait -
Ca doit leur faire bizarre d'avoir un pote qui commence avec une vrai voiture
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Tiens, je vous ai pas dis que j'étais né à Boulogne Sur Mer ? On va monter un club
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exxon tu veux pas garnir le paquebot ? Faudra les mettre sur toit alors les cheminées -
On repart sur les dictons s'il vous plait "Qui part en Renault, rentre à vélo" Voilà, c'était ma contribution -
Super tes potes Ben Moi ils carburent tous à VAG, je suis le seul Fordiste dans le groupe (ils ont tous craqués les uns après les autres sous les pressions des membres les plus influents ) et je les emmerdes
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Je sais pas trop alors... Mais perso j'aurais plus confiance dans une culasse "saine" car le 2.0 doit avoir un bon taux de compression
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Il y en a pas mal à vendre sur Ebay Malheureusement dans les casses c'est ce qui part le plus vite avec les rétros -
Quelle belle famille Pour ma part c'est : - Fiesta 1.3 CLX revendue pour - Escort XR3 Quand ma copine a cherché une voiture, on a choisi (judicieusement) : - Escort Mk4 1.8D revendue pour - Sierra XR4i La famille : - un clipper Escort 1.4 Mk5 revendu pour - une Escort Mk7 1.6 16V revendue pour - une Focus 1.6 16V Parallement à ça, il a fallu une deuxième voiture à mes parents quand je suis parti de la maison (ils profitaient honteusement de ma Fiesta 1.3) donc : - une Fiesta 1.3 revendue pour - l'Escort Mk4 1.8D de ma copine (ça reste dans la famille ) Cette Fiesta n'est pas partie bien loin vu qu'elle est désormais à mon frangin
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tu es obligé de déboiter tout le phare car : - pour atteindre les agraphes du dessous il faut virer la baguette et (au choix) le phare ou le parechoc (moi j'ai choisi de démonter le phare ) - le verre ne s'enlève pas tel quel car il butte sur le cligno et le coin de l'aile Cela dit, quand tu n'a pas les essuies-phare c'est réellement très simple de démonter le phare (2 vis + un clip coté calandre et une broche pour tous les cables)
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Je viens de démonter les miens hier soir (quelle galère avec le bloc d'essuie-phare) et la miss les nettoie aujourd'hui pour remontage et photos ce soir
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Disons que je vais prendre mon temps Pour les lumières extérieur ce n'est pas ma priorité, je pensais commencer par le plus simple à savoir la sonde de tp° et les contacts de portes/coffre (voui j'en ai 2 de trop ) Après ça, j'ai également le témoin de niveau de liquide de refroidissement et le témoin d'essence à cabler. La encore j'ai plusieurs questions : - sur le bocal de liquide de la Cossie de Ben j'ai pas vu de plongeur pour relever le niveau (ce que j'ai sur l'XR3 par contre ) Ou est prise l'info alors ? - pour le témoin d'essence faut-il changer le bloc pompe dans le coffre (comme pour les Escort équipées de l'ODB) ? Merci pour vos infos -
Je sais que certains professionnels font ça très bien. Cela dit, une culasse à la casse coutera aussi cher que les réparations et tu n'auras pas ce petit pincement au coeur en avoinant
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Cool ! Effectivement ça m'interesse d'avoir un feedback Permière question : les capteurs d'ouverture des portes sont les mêmes que pour le plafonnier je suppose ? Deuxième question : le shema de cablage du module se trouve sur la RTA ou tu as dû tester tous les fils ? Merci
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Depuis ma 2CV j'ai plus de kassettophone mon grand
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Sierra 2.0 de 93 et cosworth de 91 c'est ici ...
lapinlov a répondu à un(e) sujet de Benford171 dans Presentation du bolide ...
quand tu veux davidlaurent mais sache que tu seras le deuxieme puisque lapinlov est monté dedans !!!! et tu ne pourras faire un tour que si tu viens avec ta CLX ou avec la CL ( HUMMMMMM la CL !!!! ) Vouais et même que c'était vachement bien Soyez pas dégoutés, ça vous arrivera bien un jour => Ben : j'ai regardé un peu les répétiteurs hier soir mais ça semble pas bouger des masse yy Il me semblait qu'il y avait juste 1/4 de tour à faire pour les déboiter... c'était comment sur la tienne ? -
Nan j'ai rien de spécial contre les R19 mais faut avouer que ça vieilli vachement moins bien yy C'est comme le cuir des Cossie : j'entends partout que c'est de la merde et que ça vieilli mal mais j'pense que certains possesseurs de 205 GTI aimeraient bien avoir un cuir d'aussi mauvaise qualité que celui de la Cossie Pour la Mondéo c'est pas si con les jantes de PSA : le déport est plus important, ça évite de mettre des cales et ça a un look plus sympa les jantes qui ressortent un peu (ce que je repproche un peu à la Sierra d'ailleurs). J'ai des jantes tôles de Pigeot pour tourner avec l'XR3 Bon par contre il aurait pu limer le logo c'est sur -
Vouais, j'en ai déjà chié pour celui-ci car j'ai gardé ma planche de bord (donc décollage du support et recollage sur ma planche) imagine la galère En plus atteindre certaines vis sans pour autant tout démonter (comme les latérale de TDB sans en lever le bloc compteur ) Mais maintenant je suis bien content : même si l'auto-diag ne fonctionne pas encore, ça craint moins que le range cassette Pour le reste j'attends la RTA pour voir le cablage
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Marcher... oui ça peut mais va falloir quelques litres d'huile de coude Un truc pour ton horloge : il suffit que tu partes à minuit comme ça pas de problème elle sera toujours à l'heure
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Très sympa ta caisse, ça me rappelle le clipper Mk5 de mes parents Pour le confort, je peux te préter ma Mk3, tu verras ta voiture d'un autre oeil Sinon elle est très propre pour ses 190Mkm, on voit que c'est pas une R19
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Ou ça une Mk5