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lauwlt

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Tout ce qui a été posté par lauwlt

  1. salut a tous, J'espere que tout le monde va bien...... Je passais vous faire un petit coucou et poster une tite tof de mon monstre
  2. C'est quoi comme bougies? La semelle du carbu est bonne? Vraiment aucunes prise d'air?
  3. ne serait ce tout simplement pas la tienne qui aurait un soucis? J'ai eu 4 Dohc Efi sur 2 4x4 et 2 2rm, ils marchaient très bien et sensiblement pareil. La seule qui marchait un poil plus était la CLX 4x4, mais lègerement modifiée il est vrai. A prendre aussi en compte que tu tourne au GPL
  4. oui et répondu, mais avec du retard lol
  5. vraiment très bonne nouvelle ca!!!
  6. j'ai des étriers et supports d'étriers
  7. non 283 sur coss 2rm, mais attention les moyeux ne sont pas les mêmes
  8. logiquement les étriers changent ( pistons en 60 au lieu de 54), les plaquettes aussi. Mais tu peut faire le montage en ne changeant que les disques et les supports d'étriers
  9. lauwlt

    Un nouveau mordu...

    bienvenue a toi, n'hésites pas a nous poster des photos de ta belle!
  10. Au niveau puissance ça reste a 125 chevaux? oui
  11. tu as des 2.0 dohc efi 4x4 sur les sierra, ca se marie pas trop mal je trouve
  12. Moi j'aime bien ton projet!!
  13. lauwlt

    bonjour

    Bienvenue a toi
  14. Le petit dernier Francois m'a l'air spécial. 3 fois qu'il doit venir voir la TD et 3 fois qu'il vient pas avec des excuses bidons. Il commence a batailler le prix sur le forum et il continue par téléphone sans même avoir vu la voiture.......
  15. lauwlt

    Hello !

    Bienvenue! n'hésite pas a présenter ton ou tes bolides
  16. lauwlt

    sierra mk1 4 portes

    moi aussi sur une base de cosworth
  17. lauwlt

    sierra mk1 4 portes

    mon dieu que c'est vilain!!
  18. lauwlt

    Distri cosworth

    n'oublie pas que ton moteur en tournant crée une tension de plus
  19. lauwlt

    ma sierra

    c'est du 195/65/14 la monte d'origine?
  20. lauwlt

    Distri cosworth

    Distri trop tendue, C'est un brin long donc tension assez lache
  21. Moi je regarderais les connexions des fusibles et relais principaux, ca arrive qu'ils s'oxydent avec le temps. J'avais eu le cas sur l'xr4x4
  22. Alors pour répondre, de mémoire, j'avais fait ce swap y'a quelque temps Cloche de 2.3D sur boite type N de TD Supports moteurs et silentblocs de 2.3D Arbre de transmission de TD Modification pour installation de pompe a vide de 2.3D (les scorpio ont l'abs) Radiateur de 2.3D J'avais rajouté 2 ventilos éléctriques de fiat croma devant le radiateur, ( en modifiant leurs rotation bien sur) en plus du visco!
  23. +1 pour le module TFI, le mien etait bon aussi Vérifie toutes tes alim
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