flo68
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merci de m'avoir envoyé le manuel de réparation pour les années 75-85 Et si quelqu'un a aussi la RTA carroserie je suis preneur. -
Bonjour, je suis a la recherche d'une rta carrosserie cox depuis un bon moment . Elle sont malheuresement introuvable. Je recherche donc maintenant une personne disposant d'un exemplaire dont je pourrais me faire une copie . Merci d'avance florent
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DES NEWS ? -
félicitation pour la parution -
Voila ce que j'ai fait aujourd'hui, j'ai dessoudé la jupe , démonté le moteur et commencer a enlever le blaxon sur les parois latérales. Maintenant il me faut du matériel pour continuer ( sableuse, décapeuse thermique pour ce maudit blaxon et des pièces carrosseries pour réparer ce beau petit cul -
bon aujourd'hui j'ai commencé le démontage de l'arriére de la cox pour monter le nouveau moteur. J'ai rencontré quelque soucis au démontage des ailes puisque la droite était soudé a la caisse, donc découpage de celle-ci qui était un peu trop rouillé de toute façon et la gauche était soudé sur 20 cm au niveau du bas de caisse . help!!!! Je recherche une personne ayant la possibilité de m'aider a ressoudé proprement de nouveaux ecrous d'ailes ainsi que le coin arriére droit. Je sais pas souder et j'ai pas de matériel Donc au programme changement des deux ailes, des ecrous de fixations hs, coin arrière droit, faire une jupe démontable avec les sortie d'origine rebouchées (échappement csp python), repeindre le compartiment moteur.Et pose du moteur et de ses périphériques.
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Magnifique !!!! un petit hs , tu as encore des plaques provisoires ?
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Je suis allé le chercher hier , andy la fait tourner sur banc. J'ai donc apprécié sa douce mélodie .Et apparement il a l'air d'être nerveux après 1800 tr/mn jusqu'a 5500. on verra après montage comment il réagit sur route. Pour l' échappement , pour un 2.2l le csp super compétion est limite, csp le préconise jusqu'a 2l. Donc j'aime aussi les phats ,mais j'ai une superbe cassure pour rentré dans mon sous sol et je l'aurai tué . Alors j'ai pris le python car discret, efficace, et il a une bonne sonorité et si la rabaisse je serais moins emmerdé. Je vais profiter pour faire une jupe arriére démontable et reboucher les deux trous de sortie d'origine.
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voila une photo que tonny a envoyé pour me faire baver en attendant la livraison fin de semaine .
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sinon il y a digitronic a oberhoffen sur morder ou peugeot gutmann a breisach en allemagne ( si il le font encore)
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tu parle de quel banc de puissance?
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je pense lui faire son rodage et un petit tour sur un banc de puissance on verra sa puissance. Quel est la différence du tien ?
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dans un premier temps les freins seront psychologique. Et ils seront matérialisés plus tard.
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Voici une photo de l'avancement de mon moteur, il est bientôt fini. Je le récupére avant la fin du mois.
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bonjour Peut- on mettre un réservoir de cox split sur une cox de 1960? leur dimension sont elles identiques? merci -
adresse pour traitement intérieur réservoir essence
flo68 a répondu à un(e) sujet de flo68 dans Forum technique
je pense que ma femme risque de ne pas être d'accord -
adresse pour traitement intérieur réservoir essence
flo68 a répondu à un(e) sujet de flo68 dans Forum technique
le probléme c'est que jai pas de bétonniére -
adresse pour traitement intérieur réservoir essence
flo68 a répondu à un(e) sujet de flo68 dans Forum technique
merci -
Salut, je recherche une adresse d'une société qui effectue des nettoyages de réservoires d'essence, et un traitement de celui-ci. merci
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Un peu de new, mon prochain moteur sera un 2165. Il sera prêt dans les mois avenir suivant le planning de bug art. Au passage je remercie Bug art pour les conseilles .
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le côté le plus bas est le gauche -
environ 2 cm
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Salut J'ai un ennuie avec ma cox, elle est mal décranté de l'arriére ( fait par l'ancien proprio) . Elle est plus basse d'un coté que de l'autre, donc je cherche des côtes et astuces afin de la remettre droite ou en réglage d'origine pour pouvoir la décranter correctement. Merci de votre aide.
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J'ai trouver le code peinture c'est bien golfblau l390, l'étiquette est encore présente mais plus trop lisible. Et d'après le site The samba.com. Il y a bien une erreur sur sa date de mise en circulation, puisque avec la teinte et le numéro de chassis elle aurait été fabriquer entre aout 1960 et juillet 1961.
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Comment savoir si la date de mise en circulation et celle la ou pas ?