bountybug
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fuite d'huile derriere la poulie de vilo!!!
bountybug a répondu à un(e) sujet de cox90 dans Forum technique
c'eqt quoi comme marque de poulie et l'etat du bloc était comment? monté a la loctic ne changera rien car ça tourne -
Les VW croisées sur nos routes
bountybug a répondu à un(e) sujet de jfpanter1 dans L'univers VW aircooled
j'etais meme pas au courant de cette sortie, DEG.... Mais j'ai croisé Luvy dans la descente du Marksthein -
cool tu montes a spa avec alors....... -
fuite d'huile derriere la poulie de vilo!!!
bountybug a répondu à un(e) sujet de cox90 dans Forum technique
c'est quoi comme pouli que tu as mis? si c'est du made in china c'est souvent le cas car pas de joint, l'etanchéité se fait grace a des rainures dans le sens inverse de rotation -
Merci, c'est vrai que en théorie c'est assez simple mais en pratique c'est beaucoup de temps et d'adaptation et de mesure. C'est le prix pour rouler different
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On voie bien le support d'origine et le support que j'ai ajouter pour reculer et dessendre le moteur a cause de la boite Renault plus longue que celle d'origine de transporter. J'ai du faire plusieurs trous sur place pour trouver le bon positionnement. Modification d'une traverse de support moteur car la distri passai vraiment trop près pour moi donc découpage de la traverse et renforcement: La boite sur le moteur avec l'embrayage hydrolique:
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Enfin vient le moment de mettre tout cela dans le Popo: Avec le moteur dessendu de 3cm et reculé de 6cm, et le combi rabaissé, l'ensemble moteur-boite se retrouve assez bas:
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Montage de la boite sur le moteur et faire l'essai avant de mettre l'ensemble moteur-boite dans le transpo: Puis j'en profite d'avoir le moteur à l'exterieur pour changer la couroie de distribution:
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Mise en place de la cloche de boite VW transporter Diesel en fixation moteur 7 trous sur la boite Renault:
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Préparation de la cale d'adaptation pour mettre la cloche de boite VW sur la boite Renault dans une plaque d'alu de 20mm d'épaisseur: Puis mise en place de cette plaque sur la boite: Voici la queue de boite spécifique en 28 canelures pour embrayage golf à la place de celle de transporter qui est en 24 canelures: Puis mise en place d'une cage à aiguilles dans le volant moteur, obligatoire pour guider la queue de boite:
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Préparation de la boite de R25 V6 ouverture de la boite pour voir l'état et inverser le couple conique pour avoir 5 marche avant et 1 marche arriere Puis on referme la boite:
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soit le joint spi de que de boite, voir si l'embrayage ne sire pas trop sinon aussi le radiateur d'huile avec les 2 joints sous le radiateur sinon au pire la jonction des demi carters qui auraient un peu chauffés et suivant le kilometrage du moteur. -
merci, bientot les photos je vous le promet. beaucoup de boulot fait dessus et quelque reglage encore a faire, demain redemontage de la boite et espérent remedier à la fuite et pouvoir avoir la joie de rouler a nouveau avec car très agréable. Merci en tout cas a tous les gens qui m'ont aidé
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c'est claire snoopy, bientot, bientot ton heure arrive
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premier tours de roues hier avec environ 60km petit probleme d'arrivé d'essence: cause d'un mauvai filtre a essence pas adapté a l'injection et gros probleme de fuite d'huile de boite qui oblige a resortir la boite un joint de merde.... mais très content le l'ensemble moteur GTI 2L16 avec boite Renault UN1 très confortable a bas regime et je trouve assez coupleux et assez rageur apres 4000trs/min un son d'echappemant très cool et peu bruillant a l'interrieur j'espere resoudre le probleme de boite la semaine prochaine pour etre ok pour vendredi prochain J'ai pris du retard sur le reportage photo mais vous inquiété pas, j'ai des tofs et des expliquations sur toutes les étapes des modifs Résumé du projet: TRES TRES content mais c'est un travail de fou
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Le Camel Van - un Westy Joker de 1982
bountybug a répondu à un(e) sujet de BaRt_SiMpSoN_88 dans Les galeries de vos vw
cool, bonne route a toi et a ce POPO -
Bug-art a strasbourg est je crois revendeur CSP -
reglage allumage electronique
bountybug a répondu à un(e) sujet de anthony_condemi1 dans Forum technique
Cela depend de ton allumeur et de la configue de ton moteur. Suivent le type d'allumeur l'avance peu etre differente meme certain demande d'avoir du retard mais ces allumeurs sont assez rare. De quel type est ton allumeur. -
derniere photo en page 6. 28/06/09
bountybug a répondu à un(e) sujet de anthony_condemi1 dans Les galeries de vos vw
vraiment très belle voiture, courage tu es a la fin et félicitation tu as fait un très beau projet. -
C'est normal, on m'a un peu donner des conseils alors c'est normal que je partage aussi mon expérience. Le mouvement vw c'est ça je crois.... -
Acheter une VWWWWWWWWWWW !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bountybug a répondu à un(e) sujet de KDF1973 dans L'univers VW aircooled
Sur internet, sur tous les sites specialisé sinon sur mobile.de en allemagne mais il faut etre deja un peu avertie pour ne pas faire le mauvais choix -
Pour l'avoir vu en vrai, elle est encore plus belle qu'en photo, et le travail effectué est tout simplement sublime. Un grand BRAVO à toi Christian et quel Garage, quand tu y rentres, tu as l'impression d'etre dans un reve. Que du bonheur. Et la gentillesse du propriétaire ne fait que grandir le bonheur. Le vrai esprit VW comme j'aime.
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En suite mise en place du radiateur a l'avant. Traçage de la découpe pour la calandre inférieur: Puis la découpe fini: Voici le résultat fini, j'adore cette nouvelle face avant: Puis mise en place du radiateur: Découpe de l'event de l'hélice un un peu aussi sur les pales car le tunel des refroidis par air est plus étroit que le tunel des refroidis a eau, j'espere que ça ira comme cela: En voici fini la fave avant avec les clignotants fumé, je l'adore comme cela:
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Reprise du boulot sur le Popo avec les températures qui remonte un peu et le temps libre que j'ai maintenant.....merci la crise....lol Alors demontage du tableau de bord pour le changement du systeme de chauffage qui était en air et que je passe en liquide: L'ancien chauffage: Le nouveau bloc de chauffage, on voit bien les 2 entrées des durites d'eau: Racordement avec les 2 durites et mis en place des commandes de chauffage qui sont differente entre air et liquide: Puis remontage du tableau de bord avec un peu de menage dans le cablage:
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Super, vraiment très très beau, super choix de couleur. hate de la voire rouler......