f@bbe

ca devrait aller

outch , il fait mal le lowlight cab j'en mets quelques une

ca passe si la géométrie est bonne tu veux retrécir de combien ?

prix des batterie 6v beaucoup plus cher que les 12v facilité pour trouver les ampoules 12v (disponibilité de diverses pièces) perso je trouve que de rester en 6v juste pour le coté vintage c'est de la connerie , surtout si tu utilise régulierement ta VW (bon apres si tu roule une fois par mois avec ca peut ce comprendre de rester en 6v)

voila les photos , perso je bave toujours autant sur le cab mais c'est pas le sujet !

cool christian , n'hesite pas a me renvoyer des photos

lol , ouaip c'est ca il fout du bois de partout

c'est quoi cette baguette en bois ou sont fixés les 2 manos , désolé mais c'est horrible a part c'est vraiment un joli project et avec un moteur pareil tu vas pouvoir te faire plaisir ;o)

oui biensur , a cette hauteur je peux garder mes amortisseurs d'origine avec les fusées décalées

hello cay est , le train avant est installé , l'effet escompté a été atteint ca ce voit pas mais ca ce devine

je crois que mon dernier message a buggé bon je disais que le train avant est arrivé , il me manque encore quelques pièces et apres montage

ok , pour tes ampoule si tu as des difficulté regarde ici ils ont presque tout http://www.francelampes.com/pro/catalog/index.php

superbe !!! mais je vois pas de boule de remorquage sur l'ovale

quelques news , j'ai installé les fusée décalées a l"avant et retiré un cran a l'arriere (1 cran 1/2 aurait etait l'idéal mais ca demande quand meme plus de boulot)

excellent le tracteur le moteur data apparament de Mai 1958 voir ici http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=31060

alors la respect !! c'est tres généreux de sa part ; merci a bug art !

merci philoo je peux te garantir qu'il n'a jamais été a vendre et surtout pas surebay ou flat pour un info on l'a payer 200€

alors pour la petite histoire mon dernier frère c'est mis en tete de faire comme mon père a savoir ostéopathe mon frere est en 3eme année , plutot bon éléve (normal mon pere est une de ses profs ) il s'est vu proposer de remettre a niveau un éleve de 1ere année en discutant mon frere lui a parlé de vw (qu'il avait une cox ...) , l'éleve 1ere année lui a dit qu'il avait un 181 qui trainait tout au fond du jardin depuis beaucoup d'année voila tu sais tout

ca y est il est a la maison le voila apres le rapide nettoyage a merde il en reste encore y a un trout dans la capote le moteur encore des toile d'araignée mmm c'est sale c'est parti pour nice par contre juste apres la photo la direction c'est bloqué avec le roue completment de travers :smile39: finalement en forcant un peu ca c'est debloqué un coup d'aspi a l"elephant bleu puis karsher ooo tient il n'est plus de la meme couleur en arrivant sur villefranche meme probleme qu'a grasse , la direction ce bloque avec les roue droite cette fois (heureusement) mais impossible de les debloqué ... a votre avis , le boitier est HS ou alors il y a peut etre un bloque neiman (sachant que l'on a pas la clé ) 2 petite vidéos du depart de grasse

je l'aime ce cab , ma prochaine vw sera une ovale cab ou rien bon christian quand est ce que tu descend avec sur la cote

voici le petit nouveau un 181 de 72 il a passé les 5 derniere années sous un arbre et servais d'abris a une colonie de fourmie l'etat général est plutot pas mauvais , le chassis est a revoir au niveau de la batterie et a certain endroit LE 1600 est present (n'est pas bloqué) et ne devrait pas etre trop compliquer a remettre en route aujourd'hui on est allé le nettoyer un peu et surtout le sortir de la terre afin de rapatrier d'ici quelques jours

le capot arriere a de drôle de marque

la suite

work in progress

super les jantes de la couleur de la carrosserie et les vrai pneu a flanc blanc sont au top !