lilou111

Voici quelques détails de l'arceau home made,dans ce type de réalisation c est l'élément de sécurité a ne pas negliger! j adore cette vue d arriere vraiment BESTIALE!!! ça sent la fin..... Voilà pour le moment j'ai pas d'infos sur le moteur!

Ca bouge pas mal en ce moment avec l annonce du prochain EUROPEAN BUG IN tous les fondus de drag VW sont dans les starting blog! Je vais donc en profiter pour vous presenter un projet belge qui devrait sortir pour la grand messe de cette été Le proprio n'en est pas a son coup d'essais il s'agit de MISTER OTTO BROS(LEONARD) treve de blabla voici la bete il s'agit d une ovale bien attaquée [ Comme vous pouvez vous en douter ce sera light Voila d'autres infos sur ce projet qui devrait pas mal marcher! Gros travail effectuer sur le chassis, tout le train arriere a été remonter de 2 pouces, la boite est une boite type 2 avec kit de chez DAVE FOLTHS ,le train avant est un JT alu,ainsi qu'un petit reservoire sur mesure histoire de tenir juste quelques runs

ala c fais

Non c'est bon ça viens j'suis entrain de les préparer tes photos! Dsl mais je bosse jusqu'a 20h.....

ben si y a ta cox sur la photo

cette RANCHO vient de chez WPK mais comme je l avais déja signalé ce n est pas un modéle catalogue,mais une boite faite sur mesure

vais demandé et je te dis ça!

ou il a cherché quoi?

Fin 2006 pose d'un kit sway a way. Voici les news de la turtle pour la saison 2007. les ouvertures sont plus grande dans les passages de roue. le tableau de bord a une nouvelle tête !!! Et elle a eu son ticket de participation pour le bug'in!!!!!!!!!

Avril 2006 : Damien a fini son caisson, y a plus qu'a le remplir d'autocollants! Il a aussi fais une nouvelle petite déco sur son copat arrière (notre dame de l'accélération bénie... ne me laisser pas tomber maintenant!) Aout 2006: Nouveau baquet: Et arceau: Et nouveau record 8s25 sur 200m ce qui donne du 13,01s sur 400m! Pas mal pour un 1776 non?

Voici quelque tofs de la boite. Celle-ci est maintenant dans la cox! Les tôle de remplacement: Son renfort de train arr: Voilà la cox a la mi janvier 2006, elle a un peu pris la poussière durant hiver

voici les nouvelles découpe de la coque avec la mise en place de la jupe démontable fin 2005 voici le plus gros des travaux de découpe. Début d'année 2006 Damien a reçu sa nouvelle boite, sachant qu'avant il courait avec sa boite d'origine! Il s'agis de la boite de la cox a Charlie, pour les gens qui connaissent pas voilà la tof de la cox dont elle provient! voici la config: 4.11/2.46/1.74/1.37 en Pheonix atb QUAIFE deux flasque alu fourchettes acier 3.88 germany NOS roulement de l'arbre de CC neuf . plaque cromo HD arbre de roues HD sway a way etc..

Voilà la cox d'un ami, la turtel racer, que certains ont pu voir au Nats et à Spa! La peinture a 10 ans oui oui la déco faite par DAM'S en Belgique a ete faite il y 4 ans. L'interieur tres racing de la turtle viens de chez TMI et de chez NEWBURY Bernard pour les sieges EMPI. Le volant est un GRANT en petit diametre. Le levier de vitesse est un EMPI. La mécanique bien poussée est vraiment au top car la preparation est vraiment extreme. Les culasses 044 souppapes en 40/35.5 double ressort BERG préparée au petit oignons par STEVE VW Shop puis optimisé par SLIDE PERFORMANCE. Son vilo est un 69 a contrepoid CB. Bielles UNITECH CB mise au poid et polie AAC 86B en 105° Rampes de culbu CB en 1/4 pour1 Carter sup BERG Flull Flow Allumage tous MSD Echappement 4/1 plus silencieux MAGNAFLOW. Et enfin les mythiques carbus 48 IDA. la turtle racer parcourais le 200 m en 8,83 a 79.93 MPH = 132 Km/h le 400 m en 13,81 a 97.40 MPH = 161 Km/h Meilleur temps réussit a BITBURG 2005.

Averneaux cela ne vous dit rien trois lettres WPK ça ne dort pas chez eux RUDY travaille actuellement sur sa 67!! OUVREZ GRAND LES YEUX ça calme ça c est la classe, les caches culbu personalisés si c'est pas du boulot de dingue ça! Y a le kit pompe à vide et alternateur de chez geers engineering, faut compter un an pour l'avoir!!!! Il y un des petits trous sur chaque pipe ceux ci sont là pour recevoire un injecteur de N.O.S. hé ouais ça rigole pas avec RUDY voici quelques photos ça donne envie non? Bon l'a fallu découpé afin de laisser de la place pour les carbus:

filet antidéfénestration SIMPSON avec boucle JEGS reservoir en alu sur mesure et poli,notez également l implantation des pompes a essence HOLLEY joli non? ALLUMEUR MSD BILLET DRAG Voilà pour le moment c'est tout ce que j'ai sur ce drag, qui sera (s'il est fini a temps, si tout se passe bien) au Bug'In

Voici d'autrs détails bien sympa! Certains d'entre nous doivent se dire, mais a quoi servent ces petites durites rigides???? Hé bien, elles sont directement reliées a la purge de N.O.S, il faut savoier également qu'il y en a une de chaque coté du circuit, ce qui a pour avantage de vider complètement le circuit! Ces durites sortiront au niveau de la grille d'aèration! Mais ou s'arrètera t'il????

fixations de siege et de colonne de direction mis en place

voici les détails de la boite constructeur:RANCHO PERFORMANCE carter:RHYNO T1 avec 2 goussets soudés couple conique:8x31 rapports: 1- 3,78 2- 2,26 3- 1,59 4- 1,31 spool:JAYCEE ALU arbres de roue:BERG renforcés couvercles latéraux:ALU JE TIENS A SIGNALER QUE CE N EST PAS LES BOITES RANCHO QUE VOUS TROUVEZ DANS LES CATALOGUES DE VOS ANNONCEURS

voici la fiche technique détaillée de ce moteur de dingue accrochez vous, ça fait TRES MAL cylindrée:2387cc carter:SCAT 4 parties vilo:SCAT forgé pro drag flanged 86mm,tourillons type 4 bielles:JET TITANIUM 5,7inch pistons:WISECO 94mm usinage pour passage de soupape,segments DYKES cylindres:CENTURY arbre a cames:WEBCAM 251,pigon taille droite BERG poussoirs:SCAT tige de culbu:AUTOCRAFT culasses:SUPER FLOW,ressoudées,retravaillées,guides spécifiques,siéges de soupape en bérylium by STEVE VW SHOP soupapes:DEL WEST TITANE ressorts:K MOTION 800,coupelles titane R.V.:10,5 pompe a huile:AUTOCRAFT,filtre SYSTEME1,support JAYCEE avec bypass allumage:allumeur MSD spécifique drag base et large 5" by KSRACECARS,capteur d allumage sur poulie de vilo by WPK,boitier d allumage MSD programable digital 7 carbu:BERG 58 IDA pipe: SUPER FLOW retravaillées et soudées avec injecteur N.O.S. N.O.S.:kit nitrous oxyde style pro fogge,montage TONY'S échappement:collecteur céramique A1,stinger céramique A1 volant moteur:spécifique flanged,systéme J&G FLOATER embrayage:J&G FLOATER disque RLR BLACK DIAMOND voila pour cette fiche technique plus qu'alléchante

Je vais vous presenter un projet qui est en cours dans le nord, Quand ce projet sortira il va faire trés mal,le proprio est un veritable maniaque,tout ce qui lui passe entre les mains est poli,chromé ou peint,rien n est laissé au hasard! Bon c est bien beau tout ça ,mais pour un drag ce qui compte c est la mécanique :DD :DD :DD ALORS LA ACCROCHEZ VOUS bloc SCAT 4 parties,2387 cm3, carbus 58 IDA,culasses SUPERFLOW,et comme si cela ne suffisait pas KIT N.O.S. de quoi taper trés fort au bout de 400M! Treve de blabla voici quelques photos de la bete qui ne serais tarder de jaillir :thumright: quelques petits détails qui font la difference: pompe a depression by GEERS ENGEENIRING,pompe a huile AUTOCRAFT,filtre a huile SYSTEM ONE,tous est monté en raccord GOODRIGE,j'en passe et des meilleurs,la finition de ce drag sera vraiment au top! Les jantes seront des ercos, bien éviemment! baquet KEIRKEY,vraiment trés tendance dans le drag racing une fois n'est pas coutume voici un magnifique volant SPEEDWELL qui fera partie des accessoires de bon gout,notez également l'implantation du compte tour stinger de chez A1 croyez moi c est pas le genre de piéces que l'on trouve a tous les coins de rue petit détail du train avant rétréci est ALLEGER,home made regardez bien ce sont les solénoides du kit N.O.S. trés beau boulot, pas mal de piéces fabriquées et imaginées par le maitre d'oeuvre CE GARS EST UN GRAND MALADE

on aura tout vu

voilà j'ai redimensionné euh jazz tu me paye en heure de nuit?????

Ben je vais lui demander comme ça on saura s'il peut avoir! Mais en meme temps pourquoi que dans le 68??? la poste ça existe et les revendeurs vw ben y en a pleins! Surtout qu'en frais de port, ça va pas etre chéros....

Si tu trouve pas laisse moi un mp, j'ai un pote qui a ouvert une boite de visserie et boulonnerie, il peut tout avoir!!! Bon c pas en alsace, mais il envoie par la poste

sympa les photos! J'aime beaucoup les 2 première, ça fais genre sortie de grange C'est quoi la fumée qu'on voit sur les dernières photos? il fume telement ton bay?