valium

salut il existe d'autre marque que hurst . chez nous en france sa tourne dans les 200 euros un line lock . voici le lien sur les autres marques que summit vend http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?N=700+115+4294920388 ne jouer pas avec la securité . le mien na jamais relaché. si les cox avance s'es parce qu'elle glisse et les américainnes qui tiennent bien faut pas oublier qu'elles sont le poids a l'avant . pour en revenir au prix tu es toujours gagnant meme avec le port et les douanes. mais il faut juste prendre les bons raccord a part de votre commande . le pas du line lock es en 1/8 npt et nos raccord sont en 10/100 donc raccord obligatoire sinon fuite et plus de frein . surtout pas de bidouille avec les raccord sa tiendra pas!!!!!

un ptit lien http://www.dragracingtv.com/vw/misc/vw-drag-racing-shawn-geers-drkc.html petite précision se sont des coxs de route

je vérouille pour cause de future débordements!!! cette vidéo a deja quelques année .

comment modifier un solex pict pour un turbo soufflé sinon on peux prendre une 103 SP et la modifier pour en faire un compresseur de g60

s est plus que sur qu il y as encore du travail sur les pieces ( equilibrage du vilo volant moteur embrayage ) mettre les bielles au poids .

salut pour le reglage du roulement effectivement tu doit regler le jeu a la rodelle . moi je serre a fond puis je desserre de 1/4 de tour puis je regarde si la rondelle bouge elle doit bouger en etant " grasse " quand je dit grasse je veux dire qu elle ne doit pas etre trop libre ni trop dur et ton disque ou tambour doit etre libre .pour la graisse tu peux prendre de la normal multi usage mais pas de la graisse marine .voika demende si tu veux précisions.

je ne me souvien plus de trop moi a l époque j avais fait faire plusieur pieces la bas . mais je sais juste qu il es dans les prix normaux . compte entre 100 et 120 euros quand meme . pour un equilibrage a 20 euros ton vilo ne sera jamais equilibré corect

salut il y as alsia sur colmar. tres serieu et rapid .

il y as des cons qui lui marquaient des commentaires de merde mais il y as d autres cons qui parlent sur lui pendant les rencards sans connaitre l histoire complete !!!! a bon entendeur ...

pour ma part concernant les travaux d'hiver : - demontagage du moteur pour changer ma butée d'embrayage (cause probable de casse ma femme qui roule avec la cox ) . - nettoyage des carbus et changement des joints et reglages. - changement de la tete d'allumeur et du doingt d'allumeur sur le msd . - revision ( vidange, changement des bougies, controle des serrages etc etc ...)

et en plus je parle pas dupot d'echappement d'origine .

avec des cullasses d'origine , bonjours la surchauffe.

la boite de vitesse .

peux tu me dire où il la cherhé stp ?

faut savoir se que l on veux dans vie !!! et chaqu un son plaisir non?