schweizer

dans l'ancien systeme le control se passait a la demande de la carte grise et ne se passait plus du tout il y avait restriction pour la circulation avec le nouveau le control se passe tout les cinq ans et il n'y a plus de restriction

touché

mais non je ne vais pas jetter un sort c'etait pour casser l'atmosphere nous sommes sur ce forum pour passer de bons moments pas la peine de se predre la tete vivre et laisser mourir je pense qu'il faut etre au dessus de ces querrelles nous avons des bons moments a passer ensemble ici ou sur la route passons les et chite a ceux qui ne sont pas daccord il y a d'autres membres qui en vallent le coup pense a ceux la tu verras ca iras mieux ceci n'est pas pour changer ton jugement mais pour te dire que tu n'est pas tout seul

bonjour je pense qu'il te faudrait passer voir ton controleur qui a peut etre fait une bourde il doit etre a meme de la reparer ou te dire pouquoi si ca se trouve il n'a pas fait attention que tu etait en cgc

je vais de ce pas frotter les os de mon grand perre pour te jetter un sort

cardan

lavande

came

crevée

bonjour le graissage des cardans a t'il été fait le souflet du coulisseau et t'il en bon état car ca peut etre le coulisseau du cardan qui a du jeu et qui bat au delestage ou le cardan lui meme control aussi au niveau du tambour si les six vis ne sonts pas desserrees voie aussi si la buttée d bras n'est pas tordue ce qui fait que le cardan est pret a se deboitter si ca continue met la voiture a la ferraille tu la pose devant chez moi je la metterai a la benne (lol)

bloqué

jolie et rare dans cet état

apres la mehari transparente du salon de lyon l'aca transparente du 3cv club

encore

salut essaye de trouver la ref de la membrane et donne la au magasinier de chez citroen si tu leur parle de gs il ne savent pas ce que c'est ci tu donne la ref origine tu as plus de chance il me l'on fait avec des joints de cache culbu qu'ils n'avaient plus avec la ref il leur en restait 18 en stock

salut est tu sur qu'ils ont changé les 2 courroies j'ai eu a l'epoque ou les gs etaient des voitures normales j'ai commencé chez citroen en 74 donc j'ai vue pas mal de conneries faites par des mecanos qui ne connaissaient pas les GS ce qui t'arrive ci c'est ce que je pense les mecanos qui travaillaient sur une culasse ou apres un choc qui avait toucher une courroie changaient qu'une courroie et ne calaient que celle ci ce qui fait que les soupapes ne touchent pas mais les cylindres droit et gauches sont complettement decalés les uns par rapports aux autres pour ce remettre dans le contexte a cette epoque les courroies faisaient leurs apparition les distri etaient souvent a chaine et c'etait le vide pour pas mal de mecanos ce vide est maitenant comblé c'est devenu la routine de faire des distri

salut ta as de la chance de ne pas avoir planter les soupapes la ca aurait été pire

salut j'ai été demasqué lol

bonjour je viens de la vendre il me reste une mehari blanche et bleu une 2cv charleston rouge et noir une 2cv cocorico une AZAM

bonjour une belle auto ca se merite et mamie se fait desirer tu verra ce week end ce sera que meilleur fais attention aux courroies de distribution si elle est restee longtemps sans tourner se serait dommage de casser le moteur

bonjour j'essaie de passer des photos[img]

bonjour merci je vais regarder

bonjour encore un petit nouveau christian 51 ans nouveau possesseur d'une berline bleu week end a restaurer des photos de la belle quand j'aurai trouver comment les faire passer car bon en mecanique tres nul en informatique