R10

En effet, je n'ai pas remis la laine de roche ! j'ai eu une deuxième R10 gratos, du coup je vais pouvoir la démonter récupérer les pièces et finir la bleue prochainement ! Le printemps approche, la reprise des travaux aussi et les sorties au soleil qui vont avec vont reprendre !!

Voici le bon coup de resto intérieur de fin aout Désolé du retard mais entre le boulot et les études pas toujours le temps... j'ai enlevé les sièges et le tapis ainsi que l'isolant pour accéder au plancher et commencer à poncer tout ça pour enlever la rouille : j'ai découvert qu'il y avait du blaxon d'origine je suppose à certains endroits du plancher ! Il y a quelques petits trous mais après un bon décapage, des petites rustines de résines et un bon gros coup de rustol puis de peinture anti rouille Ca va le faire ! Il y avait aussi une petite surprise : Finalement en dessous il y avait un gros trou =S Voilà ce qu'il reste des tapis et de l'isolant ! Voici le plancher après le rebouchage des trous et la première couche de rustol Emballage et protection de la voiture avant la peinture du plancher Peinture du plancher à la bombe Désemballage et remontage progressif du tableau de bord ! Remontage total de l'intérieur (avec le volant =p ) et la voici comme neuve, elle a eu droit a un petit lavage ensuite pour enlever le kilo de poussière qu'elle avait !!! Pour l'instant titine est en hibernation au hangar ! je recherche un carrossier pas trop cher pour les 4 ailes pour le faire pdt l'hiver ! si vous avez des contacts

Slt ! dsl du retard ma avec le boulot en ce moment.... J'ai fini la resto intérieure ! nouvelle sellerie et tout et tout !! J'essaye de trouver un bon carrossier qui pourrait me filer un coup de main ou faire les 4 ailes de ma r10 pour pas trop cher Elle doit être tte propre et belle pr le mariage de mon frero debut juilllet =)

Bonjour a tous !! Je pensais partir dimanche avec ma r10 en vacances ! Je viens donc de terminer la rénovation de l'intérieur et le remontage sauf : le volant !! Je pensais en avoir un mais je ne m'étais pas rendu compte que les cannelures étaient trop petites :s (il y a 2 modèles apparemment...) Si quelqu'un en a un en rab je suis preneur d'urgence :s je peux passer demain qd Vs voulez ! Merci a tous !!

Oui ! sur tes conseils lorsque tu es passé chez moi j'ai déjà réparé le fond du coffre il y a un mois ! j'attaque le plancher en ce moment pour finir par les ailes cet hiver je pense

oui je pense aussi mais vu comment la pédale d'accélérateur est fixée dessus j'avais presque l'impression que c'était d'origine...

longue vie à rétro 59 !! ! merci à tous et en particulier à Chris !

J'ai bien enlevé l'écrou et d'ailleurs l'ancien proprio à du l'enlever et mal le remettre car la pas de vis à un peu foirer sur la colonne de direction :s rien de bon quoi...

Après avoir révisé le moteur, changer les pneus, deux ou trois petites choses par ci par là (silent blocs,...) je me suis attaqué à l'intérieur de la R10.... Et là les problèmes commencent : Voilà ce qui reste du volant... oui je sais c'est lamentable... Mais il s'est cassé dès que j'ai essayé de l'enlever... heureusement j'en ai un deuxième ! Malgré l'arrache moyeu, impossible d'enlever ce qu'il reste et je commence un peu à désespérer... j'ai aussi enlevé les sièges et le tapis ainsi que l'isolant pour accéder au plancher et commencé à poncer tout ça pour enlever la rouille : j'ai découvert qu'il y avait du blaxon d'origine je suppose à certains endroits du plancher ! quelqu'un à une technique pour enlever ce qui reste ? Il y a quelques petits trous mais après un bon décapage, des petites rustines de résines et un bon gros coup de rustol puis de peinture anti rouille je devrais ravoir le plancher ! Il y avait aussi une petite surprise : je n'ose pas trop l'enlever par peur de trouver quelque chose de très moche en dessous :s Voilà ce qu'il reste des tapis et de l'isolant ! faut-il remettre l'espèce de laine de roche en dessous du tapis ou remettre le tapis directement ? c'est quand même du genre à conserver l'humidité... Ou peut-on racheter ce type de laine de roche ? Sinon, je suis du coup à la recherche de : - un volant (le deuxième que j'ai n'est pas en super bon état...) - un cadre de sofica (chauffage intérieur) - un cache (en deux parties) neiman ainsi que sa plaque Et tous vos conseils et idées sont les bienvenues pour un apprenti restaurateur comme moi : =) Désolé pour la qualité des photos qui n'est pas top...

j'ai une balance de poids lourd ds mon hangar mais il n'y a plus la cabine qui permettait de peser

Dans le triangle Douai, Lille, Valenciennes (le centre c'est marchiennes ^^) pour moi !! Je n'ai pas encore de quoi remorquer, mais je peux trouver et je peux stocker au sec une ou pls voitures en dépannage si on arrive pas à réparer

j'avoue que les termes que j'ai employés n'était pas exactement juste ! pr mon premier commentaire

EHhhh non Lau62 ! c'est ce que je pensais avant de passer le permis remorque ! je te conseille d'aller consulter ce site : http://vosdroits.service-public.fr/F2827.xhtml en voici un extrait : Le permis B permet la conduite : des véhicules dont le PTAC (poids total autorisé en charge) est inférieur ou égal à 3,5 tonnes et pouvant être affecté au transport des personnes ou des marchandises, des véhicules pouvant comporter 9 places assises maximum (siège du conducteur compris). Aux véhicules de cette catégorie peut être attelée une remorque : dont le PTAC est inférieur ou égal à 750 kilogrammes, dont le PTAC est supérieur à 750 kilogrammes à condition qu'il soit inférieur ou égal au poids à vide du véhicule tracteur, et que la somme des PTAC de l'ensemble soit inférieure ou égale à 3,5 tonnes. voilà pk tout la majorité des gens qui conduise des caravanes ou des vans ont des très grosses tutures.... Mais je t'avouerais que cette exception de loi est une abération ! nombre de gens pensent qu'une remorque se tractent toute seule alors que bcp de points important sont à prendre en compte... voilà pk pas mal de gens se plantent avec une remorque... surtout qd elle entre en résonance !

Je viens de passer le permis E si besoin ^^ Par contre il n'est pas obligatoire si le poids de la remorque ne dépasse pas le poids du véhicule et que le PTRA n'est pas dépassé ! Du genre si tu tracte avec une comionnette pour un gros 4x4 parfois ça passe

Bon courage l'ami !

Il est fort probable que j'y sois samedi J'espère vous rencontrer là bas

oui je pensais dire 700 pour l'avoir à 800 on verra ce qu'en pense mon pote en tout cas merci !

Merci à tous pour vos réponses ! Mon pote n'a plus qu'à prendre sa décision !!!!

En fait je ne sais même pas jusqu'où va la pièce, j'ai l'impression qu'elle supporte à la fois le moteur et le train avant... Pour le moteur apparemment pas bloqué :p mais bon on peut tjrs avoir des surprises d'un autre genre ^^

Bonjour à tous Un ami m'a demandé de l'accompagner pour aller voir une 204 break qu'il pense acheté, vu qu'il n'y connait rien il voulait que je le conseille un peu La voiture est pas trop mal pour son âge un peu (beaucoup) de rouille et quelques trous mais rien de grave, le moteur n'a pas tourné depuis 6 ans mais il y a toujours de l'huile, et il n'est pas crade du tout. une bonne révision et il devrait redémarrer Le seul GROS hic c'est ça : Il s'agit je suppose du support du train avant et en partie du moteur (une espèce de demi chassis...) il me semble mais je ne connais pas trop les 204 :s je suis plutôt R10 ^^ comme on peut le voir c'est bien mangé :p qu'en pensez c'est réparable en découpant et en ressoudant ? quelqu'un serait-il me dire ce que supporte exactement ce morceau ? Le petit hic c'est ça : Apparemment ce n'est que le bas de caisse qui est touché... qu'en pensez vous ? ce sont les 2 méchant points que j'ai pu voir le reste c'est du superficiel... Le gars en demandait 1200 on peut négocier... vu l'état j'aurais plutôt dit 700... vous diriez cbien ? Sinon il vends aussi une Aronde Break de 1957 ds un etat pas trop mal il m'a semblé (dsl pas de photos....) pour vos conseils

Je viens d'y passer avec ma banquette et j'ai trouvé les produits ! Je m'en sors pour 50€ pour la teinture et une cire rénovatrice pour la sellerie, j'ai envie de dire raisonnable j'ai fait des tests avec l'ouvrier et ça rend bien ! Bonne adresse ! A recommander Merci biloute

je les ai contacté ! je vais passer chez eux au moins pour voir ce qu'ils en pensent et avoir des conseils Ms si comme tu dis ça coute la peau des fesses.... Merci de l'info !

J'ai trouvé une sellerie pas trop mal pour ma R10 via un gars rencontré à l'expo de warlaing ! Le seul hic il faudrait la recolorer à un endroit ! j'ai vu des crèmes spéciales sur certains sites. Quelqu'un aurait une adresse ou un bon plan à ce sujet ? re coloration et nettoyage de scelerie skai ? merci !