R10

Merci pour votre accueil ! Et à bientôt sur ce forum

la bobine ne présentait pas de problème avant, j'ai bien remis l'allumage et les branchements au même endroit et j'ai régler le calage (40 dixième) au niveau du rupteur. Je vais essayer de revérifier les branchements demain, de poncer les cosses, et de tester au niveau du rupteur. Je te tiens au courant ! merci.

Bonjour à tous ! J'ai eu une surpression dans le moteur ce qui a fait sauté la jauge d'huile... J'en ai déduis que c'était soit les vis patinées soit la segmentation... J'ai donc commencé par changer les vis patinées, le condo, le rupteur. J'en ai profité pour faire une vidange, changer la courroie, le filtre à air et à essence. (j'ai déjà changé les bougie et le faisceau il y a 2 semaines.) mais... La voiture ne démarre pas. et plus précisément l'allumage ne se fait pas... car il n'y a pas d'étincelle sur la bougie. Auriez vous des idées ? parce que là. Je sèche et je déprime... Merci !

Merci beaucoup Jeffbed ! Je viens de trouver grâce à ton lien ! Je regardais régulièrement mais j'ai du passer à coté... Biloute : Promis je fais des photos la prochaine fois, ce sera plus explicite Je viens de refaire l'allumage, une petite vidange et la belle devrait pourvoir rouler par tout les temps ! Même sous la pluie du Nord !! Merci pour vos infos !

Tu n'aurais pas un moteur d'essuie glace en rab ? par hasard ?

Bonjour à tous, Je recherche un moteur d'essuie glace pour Renault R10 Il s'agit d'un SEV Marchal, 2 cosses (2 vitesses) en 12 V ! Auriez vous ça dans vos cartons ? Merci et A+

Bonjour à tous ! J'ai attrapé le virus des anciennes en participant au 4L Trophy (je sais ce n'est pas la meilleure idée pour sauvegarder les voitures ! ) et j'avais dans l'idée de racheter une voiture supplémentaire en plus de la 4L Orange qui m'a suivi pendant 2 ans (première voiture =D ) et que dont je dois changer le moteur ! Et puis l'idée est née de faire un tour de France pépère avec des amis cette été ! Mais aussi comme une envie de le faire avec autre chose qu'une 4L, plus vieux, plus de caractère,.... Mes collègues trouvent et commencent à restaurer une dauphine de 1961 ! Moi ? je cherche, je regarde et m'intéresse aux estafettes... Gros modèle me direz vous ! Et je suis tombé sur une R10 de 1967 ! LA R10 ! MA R10 ! le seul problème elle est à Avignon et j'habite Marchiennes près de Lille ! J'en parle avec un ami, il est partant pour me suivre dans cette remontée de folie ! La voiture roule tout les jours 20km, 930 km devrait être une balade ! le ct est ok ! allez hop ! on part ! On prends le TGV le vendredi soir avec 30 kg d'outils sur le dos et décollons d'Avignon à 9H le samedi matin pour arriver à 23H à Lille : bonne moyenne, voiture géniale, quelques petits soucis méca : une pure journée quoi !! La voici donc dans le nord, un petit problème d'allumage apparemment, une grosse révision de prévu et mademoiselle repartira de plus belle pour longtemps ! Il me manque une chose très utile ! un moteur d'essuie glace ! (alors hop un petit tour dans la partie annonce ) parce que dans le nord il pleut !! sisi je vous assure !!! Merci pour votre accueil et à bientôt !! Ci après les photos