boud59

VENDUE

Merci Rémy

Bonsoir, nous vendons notre Cox 1303 d'octobre 1972. ********************************************** Sur un an glissant, je suis en possession d'environ 3500 euros de factures. Les changements (en pièces neuves de chez Mécatechnique) ont été les suivants : Boites chauffage Carburateur Pompe essence Bobine allumage Bosh Réservoir Feux arrière Câbles de frein à main Baguettes panneaux de porte intérieurs ajout de 2 ceintures à l'arrière Phares avant + casquettes Poulie de vilebrequin Tête d'allumeur + faisceaux bosh bougies Ajout kit Ignitor à l'allumeur Cadrans (voltmètre + compte-tour) Sièges avant + banquette arr Console autoradio 2 ailes avant 4 pneus 195 en taille basse montés sur 4 jantes Ampi 8 branches batterie 12 V Autoradio CD MP3 + enceintes plage arrière Moquette plancher Intérieur coffre Elle roule au sans plomb 95 + 12 volts. Le prix est fixé à 4500 euros (à déb.) [img] [img] [img] [img] [b]PRIX 4500 euros (à déb.) Mon tél. 06.23.36.79.20 FRED

Je suis ok avec les différents commentaires. Cette voiture est bien un "symbole" d'une génération (avec bien évidemment sa soeurette la GTI). Après cette voiture, j'ai "yeuté" la Clio Williams ... Bref, que de bons souvenirs tout cela !

Bonjour, un p'tit site sympa pour la recherche de vieilles bêtes (à prix sympas). http://www.negocox.com/index.htm a+

elle sera fiable comme la cox, et comme à sa sortie d'usine. ** Bonsoir ! Merci Lucas de nous faire partager ton perfectionnisme et tes péripéties ! C'est super instructif ...

A mon tour, je vous présente mes meilleurs voeux pour 2010 !!! Longue vie à Rétro59 ! @+ les amis. Fred

SUIS IMPATIENT DE VOIR DES PHOTOS a+ De bonnes fêtes de fin d'année à toutes et à tous

J'adore la couleur et la carrosserie semble clean. Un bien beau cadeau de Noël !!!!

a+

Elles sont supers tes deuches A+

*** T'es un fantôme !!! waaaouuouohhh j'ai peur ou tu avais peut-être un peu abusé sur la En tout cas elle est originale ....

J'adore la Juvaquatre !!! à suivre ... a+

Waouououhhhh a+ Fred

************ Salut Steph, nous avons un point commun Cox de 1972 (la mienne est d'octobre -> une 1303) Pour les photos, tu peux aussi utiliser le site ci-après : http://imageshack.us/ a+ Fred

le filtre plastique avec élément filtrant fut monté à partir du n° 113 2 196 230 (septembre 1972). Tu as donc droit à un filtre à bain d'huile... que je n'ai pas dans mon bordel... Cherche dans les swap meet, ou mets une annonce dans les forum de cox? flat4ever.com, px. *** Ok - Merci la chasse est donc ouverte - a+

******************** yaouououhhh alors le numéro gagnant est le 1332171785

**** Je viens de voir l'ami garagiste - travaux programmés courant décembre (laver le réservoir + changement du "système crépine" + filtre essence + durite + pompe à essence CLASSIQUE (pas besoin d'une électrique) + changement bobine + allumeur et faisceau). Et ensuite roule ma poule !!!!!!!! Il est de l'avis de Lucas --> le filtre à air est très beau mais "limite". Chez Mécatechnic je n'ai pas vu le filtre à air d'origine. Qq'un a t il une adresse pour l'achat d'un filtre à air d'origine. a+ Fred

-------------------------------------------------------------------------> Salut Lucas, Le filtre à air tient bien pourtant ?? Je vais en discuter tout de même avec mon garagiste. idem pour la pompe à essence - en tout cas merci pour tes réponses rapides ! Ce qui est clair c'est que c'est toujours en présence de problème(s) que l'on progresse (j'ai bcp à apprendre en mécanique - et pense que la COX est super pour cela!) a+ Fred

Merci bcp - Je pense avoir l'ensemble des infos - super : "il n'y a plus qu'à ..." Chez MDC il nomme ça une "chaussette de réservoir" sympa je trouve ... Je te tiens au jus - Au fait, pour la pompe à essence électrique ? Tu privilégies la classique ? a+ Fred

Dis, tu as la RTA? c'est plein d'info, et il suffira que je te donne les page, paragraphes etc.[/quote] *** Je l'ai sous les yeux RTA. Le titre : "volkswagen Coccinelle type 1 - Utilitaires type depuis 1968" Je pense effectivement avoir qqs surprises en nettoyant le réservoir... Affaire à suivre. Il est vrai que ce problème est terriblement "frustrant" et peut être dangereux.

Merci beaucoup Lucas pour tes conseils. Je vais donc proceder au nettoyage du réservoir, tamis, filtre à essence etc. Ce problème est il classique + comment le réservoir se bouche t il (essence ou additifs pourris) ?? Il faut le nettoyer à quelle fréquence ? Par ailleurs, je pense également changer les durites ... Ton avis stp sur l'achat de la pompe à essence électrique ? Un gars m'a conseillé une pompe "Facet" ??? En ce qui concerne le filtre, c'est celui installé par l'ancien proprio. Peux tu me monter à quoi ressemble le filtre d'origine ?? Merci par avance pour tes réponses ! a+