mat&nath

bonjour.. je met en vente un moteur visa 644, avec capteurs, filtre a air, carbu, reniflard. mais sans calculateur ni démareur (je ne les ais pas) Non bloqué, a priori les compréssions sont bonnes. (a vu de poignet...lol) n'a pas tourné depuis 2 ans. il est a paris mais je peux le remonter a amiens fin mai. prix: 120e je vends aussi une boite de vitesse de dyane6 (a disque je crois). fonctionnait parfaitement avant découpage de la voiture. (je pense qu'il y a le démareur (mais je crois qu'il a un coup dans l'aile)) elle se trouve a corbie (20kms d'amiens) prix: 50e également un filtre air a bain d'huile PO pour 2cv (ancienne) prix: 80e un pare choc style PO en fait un tube rond monté sur fixation 2cv prix: 15e un pare choc avant de dyane6 chromé en très très bon état fourni avec face avant monté. prix: 25e un pare choc arr de dyane6 chromé en bon état prix 15e lot d'enjoliveur de roue pour 2cv (au moins 4 voir plus) en état correct prix: 10e (le tout) un compteur de vitesse pour AZ/AZZAM en très bon état prix 20e un pédalier de 2cv6 avec MC en bon état prix: 15e toutes les pièces sont disponibles a Corbie, je serait sur place pendant une petite semaine a partir du 20 mai. sinon ma maman peut vous recevoir. les prix sont indiqués SANS les Frais De Port, possibilité d'envoi a partir du 20 mai (a voir avec la poste pour le tarif d'envoi) je mettrais ce week end les photos du moteur, pour le reste il faut que je repasse en picardie.

et voilà, elle sort du CT...!!! l'a pas eu parce que le pot est perçé (hs), donc pas de controle pollution possible, 2 pneus arr a changer. avec ça elle aura son ct. sinon sur le pv du controle, beaucoup de corosion...lol elle va remonter a amiens après m'avoir servi a prendre un moteur a beaune, et sot je vends la berline, soit je m'en sert pour en refaire une avec les deux. (ou je vends la berline et j'achète un break pas trop pourrie pour refaire celle là...!!!)

bonjour, je donnes contre une bouteille de bon vin (genre une bouteille a 15/20e) un lot de magazine sur l'auto ancienne... le lot comprend 87 magazines dont: -1 retromania -2 citropolis -2 citromania -1 citropassion -1 wild motorcycle -8 planête 2cv -8 deuch & méhari mag -8 2cv mag -6 gazoline -50 LVA voici la liste, entre parenthèse c'est le gros titre en couverture). A prendre sur Corbie dans la somme, a 20kms d'amiens. retromania n°13 (marché de l'italienne ancienne des 70's) citropolis n°54 janv/fev 06 (C airpaly) 76 spet/oct 09 (DS 21 pallas) citromania n°6 oct/nov 04 (DS 21 cab usine) 14 oct/nov 09 (50 ans de l'ID) citropassion n°11 dec 04 (M35) wild motorcycle n°87 fev 09 (1er cru panhead) planête 2cv n°6 fev/mars 99 (méhari 69) 9 aout/sept 99 (princesse dyane) 49 avr/mai 05 (2cv pluriel) 54 fev/mars 06 (2cv 1939) 60 fev/mars 07 (pick up high tech) 61 avr/mai 07 (charlestonning) 70 oct/nov 08 (rencontres de l'été) 75 aout/sept 09 (pick up custom) deuch & méhari magazine n°9 avr 05 (deuch turbo inj) 10 juill 05 (2cv6 accessoirisée) 13 avr 06 (acadianne 87) 14 juill 06 (AZ62) 15 aout 06 (2cv woody) 17 avr 07 (méhari 73) 18 juill 07 (ami6 cab) 20 janv 08 (limbo rock) 2cv Mag n°9 juill 99 (2cv Six rose) 45 juill 05 (AZLP 4x4) 48 janv 06 (2cv spot 76) 50 mai 06 (AZL 57) 52 sept 06 (2ccv hard top) 53 nov 06 (2cv pluriel) 54 janv 07 (2cv bimoteur) 55 mars 07 (type A 56) Gazoline n°148 aout/sept 08 (JP4) 150 nov 08 (2cv type A) 155 avr 09 (R16 super) 157 juin 09 (floride) 159 aout/sept 09 (2cv sherpa) 160 oct 09 (11D familiale) LVA (la vie de l'auto) n° 1143 7 oct 2004 1179 16 juin 2005 1180 23 juin 1181 30 juin 1182 14 juillet 1184 11 aout 1185 25 aout 1186 1er sept 1187 8 sept 1188 15sept 1189 22 sept 1190 29 sept 1192 13 oct 1193 20 oct 1195 3 nov 1196 10 nov 1197 17 nov 1198 24 nov 1199 1er dec 1200 8 dec 1201 15 dec 1202 22 dec 1203 29 dec 1204 5 jan 2006 1205 12 jan 1211 23 fev 1212 2 mars 1214 16 mars 1215 23 mars 1216 30 mars 1220 27 avr 1222 11 mai 1223 18 mai 1229 29 juin 1237 28 sept 1239 12 oct 1242 2 nov 1246 30 nov 1249 21 dec 1250 28 dec 1251 4 janv 2007 1252 11 janv 1256 8 fev 1259 1er mars 1367 4 juin 2009 1371 9 juill 1372 23 juill 1375 3 sept 1377 17 oct 1382 22 oct vous comprendrez que vus le poids de la caisse, on ne fait pas d'envoi.

salut les gens... des nouvelles de la bête... elle me sert bien en ce moment, le déménagement est quand même plus facile qu'en R5 je pense de plus en plus a : -soit trouver un break sans moteur mais caisse correcte afin de découper tout ce que je dois changer dessus... -soit démonter ma berline et découper tout ce que j'ai besoin vu que là au moins je suis sûr que c'est tout neuf... on verra en juin quand je serais en vacances si la berline est toujours là. depuis 2 jours elle me fait aussi des merdouille de ralenti, je suis obligé de rouler avec un tout petit chouilla de starter pour qu'elle ne cale pas (mais vraiment un tout petit peu...) même en ayant remonté un peu le ralenti au carbu. je la passe au CT jeudi, puis la CG et je la remonte a amiens, et je la pose chez le pote où on devrait le refaire.

encore un pti up... depuis quelques temps, je pense a la démonter entièrement pour récuperer toutes les parties que je vais avoir besoin de changer sur la break service. mais vu l'état de la berline, ce serait dommage, elle mérite de revoir la route.

Merci... je vais en avoir besoin...!!!

salut les gens... j'ai fait un peu le tour, elle est quand même super attaquée...c'est un chantier assez important. mais je pense qu'elle mérite d'être sauvée (car là on peut parler de sauvetage vu la croustille), un break service (entreprise) c'est quand même un modèle à part, il ne doit pas en avoir tant que ça et ça serait dommage de la ferrailler. quand à trouver une coque pour y mettre le groupe mot/boit, je ne serais pas contre, mais ce n'est pas un break lambda et ça doit être très compliqué à trouver. mais on ne sait jamais... je n'ai jamais entamé de chantier avec autant de chose pourries dessus, mais il faut bien commencer par quelque chose, et je pense que la rareté de la bête me motivera, même si ça se fait dans la longueur. je suis conscient qu'un taf comme celui là implique un démontage plus que complet de la voiture afin de vraiment attaquer la pourriture en profondeur...et que la rouillasse ne reviene pas une fois la voiture restaurée. j'espère juste qu'elle ne se pliera pas en deux avant que je n'attaque le démontage...lol quand je suis descendu à Limoges pour la remonter, j'ai fait le tour et zyeuté vite fait, j'ai bien vu la croustille mais le fait que ce soit un "service" m'a aussi, je pense, fait passer sur beaucoup de choses qui m'aurait peut être fait renoncer à l'achat sur un GSA plus "banale". de plus comme le vendeur m'avait annoncé de la rouille (mais pas pourrie selon lui), je n'ai pas forcé sur les points sensibles...(erreur...!), j'aurais dû et négocier un peu la prix de vente (mais bon...). je me console en me disant que j'ai une méca nickelle, un système hydro révisé (sphère changées), un allumage refait, des pneus neufs et une auto qui roule quand même très bien. le chantier devrait commencer à partir de fin mai, chez un ami où il y a la place de tout dépouiller et où il y a un mig et tout ce qui va bien pour refaire la titine.

up...!!!

et je l'avais déja passé au karcher pour les photos...mais elle y aura a nouveau droit...ça et un plus gros coup d'aspi parce qu'il y a encore plein de petites merdouilles dedans..!!!

bon... le week end de paques passé, je peux enfin mettre en ligne les photos de "l'enterprise". il y a effectivement pas mal de taf, rien au niveau moteur, freins, hydro etc...mais beaucoup de carrosserie a refaire et changer. elle a donc rejoint la fiatoune devant la maison en attendant de remonter en picardie. basde porte gauche avec le bas de caisse hs bas d'aile arr gauche en vrac...le reste, le coffre, l'intérieur, le devant...etc, etc... et voila, beaucoup de choses a changer, mais rien d'insurmontable avec un mig et du temps. planchers et bas de caisse HS, les passages de roues sont corrects, le fond de coffre doit être bon mais a voir aprés enlèvement du plancher. le capot, le hayon et les ailes avants sont directement a changer, les portes peut être également, a voir en grattant. heureusement que tout est nickel en mécanique, au moins elle roule toute seule.

saluuuuutt ... aujourd'hui prmière sortie "un peu loin", 250kms pour aller faire paques dans l'eure...!!! aucun souci si ce n'est qu'elle a bus beaucoup d'eau je trouve. et mon ralenti déconne un peu, mais cela a peut être a voir avec le fait d'avoir cassé puis rafistolé et remis le ressort d'accélérateur. sinon trop cool les réactions sur la route, et un petit coucou en se faisant doubler par une jaguar cab XK 120 ou dan sle genre...

Salut tout le monde. comme je me suis séparé de la DSuper, de l'ami6 et que je vends la GS berline, je me suis fait un petit plaisir. une GSA break "service" (d'ailleurs c'est une "entreprise" d'où le "Monsieur Spok") de 1981 (de fin septembre). Elle est en beaucoup moins bon état que ma berline, mais au moins c'est une caisse dans laquelle je n'aurais aucun scrupule a mettre mon bordel ou mes pièces a transbahuter vu qu'un utilitaire c'est fait pour ça...!!! Je suis donc parti pour limoge ce matin et ça y est, j'ai enfin ramené la belle a la maison... Un retour de 400kms sans encombres, une vitesse de croisière a 100/110 kms/h avec des pointes a 120/130. l'hydrolique se comporte nickel, la voiture freine bien et le moteur ne chauffe pas du tout. Par contre il y a beaucoup de carrosserie a revoir, je ferais le tour demain après l'avoir passée entièrement au karcher parce que la elle est vraiment sale. J'ai déjà repèré les bas de caisses et une aile arr, le capot, une aile avant et les bas de porte...bref pas mal de trucs quand même...!!! Je vous ferais un petit reportage photos ce week end.

carrément ça me faisait mal au coeur de la voir dehors devant la maison depuis mi janvier.

bien reçu... merci.

ça y est...enfin la belle a son CT ok, et du coup sa nouvelle cg et ses nouvelles plaques. je suis paré pour rouler en toute légalité. ne me reste plus que l'interieur de porte conducteur a refixer et a trouver pourquoi ma jauge ne fonctionne toujours pas.(le voyant reserve fonctionne mais pas l'aiguille).

petit up a 1000e ferme, et franchement vu l'état de la voiture, c'est cadeau. elle est vraiment nikelle, aucuns point de rouille, bas de caisse, plancher, fond de coffre, passage de roue,... tout a été revu, refait ou changé. moteur refait, la distri a moins de 15000kms. les sous de la vente de cette auto vont aller entièrement dans la remise en état de la R5 supercampus bleue de ma chérie. et je reste quand même fidèle a citroën, car en plus de mon C4, je vais chercher en fin de semaine la remplacante de la GS...qui sera pour mon frangin. une GSA break service (2 portes) de 1982, certe en moins bon état, mais pas pourrie, roulante avec un CT ok (a repasser pour la cg car je pense qu'il a plus de 6 mois). une tite photo de la future...

ça y est....!!!!!!! fin de la saga, la voiture est partie la semaine dernière chez le même monsieur qui avait embarqué l'ami6 break. les deux voitures vont donc continuer a se cotoyer tous les jours. je suis content car elle est partie chez un passionné de citroën, elle va y être restaurer et roulera a nouveau sur les routes des vacances caravane derrière.

Ça veut dire que tu as reçu mon cheque... cool

trop cool...ça fait deux jours que je me sert de la 600 dans paris, ça le fait trop bien... sauf une prune pour stationnement aujourd'hui, tout le monde l'adore, les gens la prenne grave en photo dans la rue. ce sera elle notre titine parisienne qui aura le droit a son box.

pas partie sur eb (meilleure enchère a 400e ) je la laisse a 1300e, (elle m'est revenu plus chère, c'est le prix que je l'ai payé avant les factures pour les pneus, les sphères, la pompe a essence et l'allumage) (paiement en 2 fois possible si quelqun de fiable du forum) j'ai besoin de la place, car mon frèrot va avoir une de ses soeurette un peu spéciale...!!!)

et voilà.... l'espagnole voulait que je lui envoi les papiers et contrat signé avant paiement...!!! donc vente annulée..!!! toujours a vendre, mais peut être que le monsieur qui m'a acheté ma Mi6 serait intérressé. en plus c'est vraiment pas une question de sous, mais vraiment de place. (paiement en 2 ou trois fois possible si quelqun de fiable du forum)

et voilà...encore un boulet sur eb... c'est un espagnol qui a enchéri au dernier moment (00h12...!!!), et qui n'a il me semble pas lu toute l'annonce car il me demande l'adresse de l'entreprise d'enlèvement de la voiture...!!! bref, je sens que je vais encore une fois devoir faire annuler la vente par eb. j'en ai marre de ces mariole qui enchérisse pour rien. c'est vraiment fatiguant. la voiture est donc toujours a vendre 1700e ferme dernier prix. j'ai contacté les 2 derniers enchérisseurs sérieux au cas ou.

ben je crois pas, la lumière du coffre ne semble pas marcher du tout (ça peut venir de là?), et l'autoradio était là avant que je la prenne.

bon, elle devrait partir sur eb ce soir...!!! prix de reserve a 1700e. elle avait déja été vendue il y a 15 jours mais l'acheteur m'a posé un lapin le jour du retrait (alors que je lui avait gardé la voiture 1 semaine) j'espère que cette fois ci elle va vraiment partir, j'emménage dans les 10 jours qui vienne a paris intra muros, et je ne vais vraiment pas pouvoir l'emmener avec moi.

coucou... me revoilou aprés mes 3 semaines de tournée. et quand je suis rentré, ma chérie m'a appris que la batterie de la seat était a nouveau a plat...!!! grrrrrrr du coup je me demande si il n'y aurait pas autre chose (genre alternateur...mais a la mesure au multimètre il débitait bien quand j'ai changé la batterie il y a 1 mois.) de toutes manières je pense que je vais virer la seat maintenant que la 600 fonctionne bien, mais ça m'enerve de ne pas trouver...!!!!