mat&nath

un pti up... le gars sur la page de la gs ne l'a pas retourvé. donc si vous avez un ami citroeniste....on ne sait jamais. merci d'avance..

bon, finalement je la garde encore. j'ai un impératif de temps, mon frangin déménage et la voiture doit partir de chez lui. donc je trouve un allumeur, je le remonte et c'est reparti..!!! elle me servira quand je remonte bosser en picardie.

drenier up avant démontage (voir annonce de pièces)

salut... je vends toutes les pièces de GSA break service de 82. personne n'en veux même a pas chère, donc je la démonte, trop attaquée pour que je la restaure, je décide de garder la partie caisse arrière spécifique au breack service (qui n'est pas pourrie), la cg, et le reste de la caisse (bas de caisse, plancher, cloison) ira a la ferraille. donc je vais avoir de la pièce a vendre, je ne veux pas tout garder (et je n'ai pas la place pour tout), et de toute manières, ma berline n'a besoin de rien. il y a tout sauf la caisse (trop pourrie) et la cg. moteur, boite, roue, compteur, calandre, feux, ailes avant (mauvais etat), capot (idem), hayon (hs, pour la vitre), pare brise, porte (bas hs), train...tout le systême hydro, cablages...ect je passe en mode démontage prochainement, dès que la berline a un nouvel allumage (peut être trouvé sur la page de la GS/GSA) prix d'ami et lots possibles et encouragés.

et quelqun sait il comment ça se passe pour une moto..?? pour ma monet goyon, je n'ai pas de CG mais le vendeur m'a donné l'ancienne immat. comment faut il que je fasse..??

carrément.. faut avoir la place, et hop. une auto de collection dite "luxe" dans votre garage.

salut a tous... je recherche en urgence un allumeur "complet" pour ma GS spéciale de 1980. en effet, elle est rangée chez mon petit frère mais ce dernier déménage le 1er octobre et je dois donc l'enlever de là au plus vite; bien sûr il ne m'a prévenu qu'il y a 2 jours. je comptais monter un allumeur de GSA que j'avais en rab, mais forcément, ce n'est pas le même, la GSA est avec un allumage electronique. je vais être toute la semaine sur amiens entre le 20 et le 26 septembre, et sinon je pense qu'il y a moyen de le faire poster. merci encore. mathieu

+12...!!!

ben voilà... une F4 c'est trop cool, ma première "vieille" voiture quand j'étais au lycée. en plus tu rentre tranquillement tes mobs dedans. et les 4L c'est facile a bricoler et pas compliquée du tout.

les photos ce week end, car là on pars 3 jours sur uneplage aux dauphins, et pas d'accés internet perso.

et pour le coup elle est vraiment saine, un bon lustrage (que je ferais) et elle est esthetiquement comme neuve...!!!

je vous mettrais des photos, les derniers modèles ont les feux arrière frenché d'origine, c'est assez marrant. et des combis a toutes les sauces aussi...neuf place, frigo, tolés, vitré, camping car, publicitaires.........vraiment utilisés pour tout...!!!

ah waiii... :o ils sont pas bien les gens quand même parfois...!!!!!

on t'a proposé quoi?

vous n'avez pas tout compris je pense... en fait mes amis habitent au brésil, ils ne veulent pas importer de voiture, juste en acheter une pour s'en servir quotidiennement. ils ont pensé a une cox car a force d'en croiser a toutes les sauces ça donne envie. mais c'est vrai que sans être un minimum mécano ou même bricoleur, ça va être compliqué. sinon les pris sont équivalent a ceux en france (c'est a dire pas donné..) je regarderais aussi le tarif d'un combi dernier modèle pour baver un peu...lol

il en a pas déja une de fiesta..???

a priori vendue car l'annonce est désactivée.. quelqun d'ici..???????

coucou a tous... bien arrivés au brésil, soleil et plage au rendez vous. il y a des cox et des combi de partout, c'est assez impressionant. d'ailleurs il y a des combis hyper réçents, genre modèle 2007 mais avec la carrosserie des combi bay windows...!!!!! sinon beaucoup de vw réçentes genre golf, gol et polo. pas mal de chevrolet et de française (clio, 206 et C3). les potes se sont dit ausi qu'un fiat 1000 (fiat uno brésilienne) ça pouvait le faire aussi, pas aml de gens leur ont conseillé car c'est plus récent (donc meilleur confort de conduite) et si ils veulent faire un tour d'amérique latine, ça se répare partout. (eux ne sont pas mécanos pour deux sous, donc une cox leur parait compliqué). aller...direction la playa.......!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Un petit message pour vous souhaiter a tous un très bonne reprise... je décolle dans moins d'une heure direction... Brazil...!!! 15 jours de repos (ou non) a recife, ou des amis nous acceuilles. Ces amis souhaiterais d'ailleurs acheter une cox sur place et me demande conseil. Que faut il regarder sur une cox en general et si il y a des trucs a voir spécifique aux modèles brésiliens..?? Il m'ont envoyé des annonces de cox AM 96, est ce comme les dernières deuch (les portugaises au châssis pourri..!!), il y a t'il des années a éviter.?? Je ferais de belles photos...

pas chère et très classe...une bonne affaire en perspective...!!! la R16 était une voiture dite "luxe" a l'époque.

comme tu le dis..."tant pis" je ne la laisserais pas partir a moins de 600, si je ne la vends pas je la range chez mon père a l'abri et je la ressortirais dans 7ans pour ma petite soeur ou dans 20 ans pour mon futur enfant. je peux la livrer a amiens.

Salut tout le monde je continus le ménage, madame a choisi...la R5 ou la Fiat...c'est la 600 qui a remportée le match. Elle vend donc sa R5. c'est un modèle SuperCampus de 1983 (seule année de production). la SuperCampus est une série limitée sortie peu après la Campus, a l'instar de cette dernière sortie uniquement en rouge/bordeaux, la SuperCampus est elle sortie en 3 coloris, le rouge/bordeaux, le jaune et le bleu. La SuperCampus est une R5 ordinaire au niveau mécanique, mais avec quelques améliorations esthétiques. elle a des jantes spécifiques, un toit ouvrant, un becquet arrière en cahoutchou et une décoration en bandes noire avec un "5" sur les flancs. nous vendons un modèle Bleu, 1ère mise en circulation le 19 décembre 1983, un peu plus de 100Milles kilomètre d'origine (elle vient de passer les 100M). le dernier CT date du 10 juillet 2008, il vient de se terminer. je la vends dans l'état, sans controle. Les points négatifs: Elle est roulante (attention sur de grande distance tout de même), mais Il y a des travaux a prévoir: -freinage complet a refaire. -silencieux (sous l'aile) a changer. -purge système de refroidissement. (le ventilo se déclenche rapidement je trouve, mais le voyant de chauffe (qui fonctionne) ne signale pas de souci) -revoir allumage ou carburation. (elle tourne un peu patate et est un peu molle, mais tient bien son ralenti) -changer le durite (eau) et faire les vidange. -souci de clignotant (bouton de warning HS) A priori il y en a pour 450e de pièce (devis par un gars au black qui me demandais 800e pièces MO pour la refaire) Les points positifs: -Caisse très très propre, pas un point de rouille. -autocollants en très bon état. -4 pneus neufs, armotos 2 ans. -Quelques pièces données avec (feux arr, ...) -CG en règle a mon nom (celui de nath) voilà quelques photos, je mettrais un lien pour plus de détails bientôt. disponible a partir du 13 septembre a maisons alfort (94) ou paris 12ième (gare de lyon). Prix: 600e ferme. (la caisse est vraiment ultra propre, et les R5 sont souvent rongées par la rouille)

Trop d'auto...pas assez de place...!!!! la poussière c'est censé conserver, au moins ça prouve qu'elle était abritée.

classe...!!!! mais beaucoup de taf non???

y'a pas de carte grise avec...!!! je me vois bien me pointer au CT, déja que je me demande comment je ferais avec le C4 quand je vais devoir y passer.