souillart
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23/24 mai : Bray Dunes Retro
souillart a répondu à un(e) sujet de 924S5M dans Archives de Vintage Rn7 (ancien Retro59)
superbes photos . beaucoup de talent !!!! -
redémarer un moteur qui n'a pas tourné depuis des années
souillart a répondu à un(e) sujet de souillart dans Aide technique
merci pour ces précisions -
bonjour voici l'adresse internet : atelierdescoteaux . 02300 Blérancourt
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bonjour voici une adresse : sarl auto service 59360 Bazuel ( Le Cateau ) spécialiste de la piéce pour 2CV tel 06 60 09 55 79
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23/24 mai : Bray Dunes Retro
souillart a répondu à un(e) sujet de 924S5M dans Archives de Vintage Rn7 (ancien Retro59)
superbe reporatge merci -
bonjour . le probléme de certaines rx7 c'est effectivement la compression . surtout si elle n'a jamais était entretenue réguliérement .l'avez vous démarée le jour de l'achat ???la pompe tourne t elle . elle est située sous le vehicule prés du réservoir dans un cache avec le filtre a essence qui est peut etre sale . il suffit de retirer la durite qui va au carbu pour verifier l'arrivée d'essence ??
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et ferose !!! si c'est un bas de porte ou d'aile , tout dépend du dessin , du diametre de la perforation et de la voiture . si c'est une superbe voiture de collection il n'y a qu'une solution le MIG ; si c'est un petit modéle je vous conseil de riveter une tole en bas des portes . il y a 25 ans j'ai refait les portiéres d'une gs avec des plaques rivetées et le resultat fut très satisfaisant -
redémarer un moteur qui n'a pas tourné depuis des années
souillart a posté un sujet dans Aide technique
bonjour , pouvez vous me dire quelles sont procedures pour redémarer un moteur qui est resté inactif depuis des années . certains préconisent de mettre 2cc d'huile ATF dans le carbu ;elle est épaisse et caustique donc dissous les résidus . le probléme c'est que les segments n'aiment pas ce genre de blague ???injecter une huile minerale est plus raisonnable. ceux qui ont l' injection peuvent mettre un peu d'huile dans les chambres , en démontant les bougies et faire tourner le moteur en poussant un peu le vehicule qu' en pensez vous chers amis -
23/24 mai : Bray Dunes Retro
souillart a répondu à un(e) sujet de 924S5M dans Archives de Vintage Rn7 (ancien Retro59)
oui il y avait meme un podium sur lequel tous les membres de rétro 59 ont pu chanter !!!! -
23/24 mai : Bray Dunes Retro
souillart a répondu à un(e) sujet de 924S5M dans Archives de Vintage Rn7 (ancien Retro59)
superbe matinée ensoleillée . merci à REMY62 pour ses précieux conseils et sa visite guidée ainsi qu'à COXYPAC -
R T A pour mercedes peugeot et nissan patrol
souillart a répondu à un(e) sujet de souillart dans Objets anciens
une RTA de volvo 440 460 480 essence -
bonjour n'ayant plus l'utilité je donne un tube de silicone spécial je viens de l'ouvrir je l'ai bouché malgré tout il risque de se dénaturer qui en veut A+
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bonjour , pour retirer les goupilles je pense qu'il faut les pousser du bas vers le haut ??? ai je raison ??? -
centre de controle technique d'ARNAUD DEMESTER
souillart a répondu à un(e) sujet de souillart dans Bons plans
merci pour ces précisions .dans les années 1900 , il y avait de trés nombreux constructeurs .les différentes guerres ont englouti notre patrimoine , peut de constructeurs ont survecu . panhard qui fut notre premier constructeur national de voiture de sport de l'après guerre disparu dans les années 70 .dommage car ils étaient en avance et sortaient de très beaux modèles -
comment dévisser un boulon cassé dans la culasse
souillart a répondu à un(e) sujet de souillart dans Bons tuyaux
merci beaucoup pour le renseignement et pour la visite de ce superbe site -
bonsoir sur le bon coin il y a une messerschmitt pour 16000e et une deuche deux places faire vite c'est très rare et very beautifulllll
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surtout ne pas oublier !!!!demain il y turbo sur la six et bray dunes!!!!!! -
bienvenue dans le monde des aficionados d' anciennes -
bonsoir, sous les conseils d'un ami passionné d'anciennes, je suis allé passer mon controle technique , chez ARNAUD DEMESTER , ancien champion de moto cross , installé à fort mardyck . Effectivement , l'acceuil fut très chaleureux. En plus j'ai eu des conseils pour anciennes . A noter que MR Demester posséde une superbe 2CV . A+
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ce jeudi j 'ai constaté que le joint du cache culbuteur de la 929 n'était plus étanche . En le démontant j'ai découvert que les 7 boulons étaient cassés . Un passionné de voiture m'a conseillé de visser deux écrous sur la tige filetée restante et de dévisser le premier écrou qui , bloqué par celui du dessus ,exercerait une force qui débloquerait les tiges . Le résultat fut trés interessant pour 4 sur 7 . une bonne pince étau me permis de terminer le boulot sauf pour une seule qui est comme soudée AVEZ VOUS UNE AUTRE IDEE MERCI
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merci pour ce rappel je passerai dans l'aprés midi
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bonjour , malgré les années elle ne s'est pas trop démodé .la finition pour cette époque est trés correcte . la tenue de route et le freinage aussi !!! cordialement
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merci beaucoup pour charmant acceuil