Alland

j'avoue que je suis également sur Landmania et que malgré une ambiance sympa, c'est forcement un peu sectaire au bout d'un moment. Je rejoins l'avis général, la diversité fait la richesse de Retro 59 et on n'apprend plein de truc sur un tas de caisse.

Une Tatra avec un extraordinaire V8 arrière refroidi par air !!!!! une rareté, merci encore pour ce magnifique reportage et merci de l'envoyer par morceau sinon je ne fabriquerai pas assez de salives !!

j'arrive je vais boire un thé bien chaud, j'ai les doigts qui tremblent sur le clavier. Quel reportage magnifique !

une countach : [/quote] Une LP 400 du début des années 70 si je ne m'abuse... Quelle beauté, merci Marcello Gandini !

Pour moi, c'est un Land Rover 88 Serie IIa pick up conduite à droite d'origine, les rétros eux par contre ne le sont pas, ils sont normalement ronds et totalement décoratifs ! Sinon, il a des moyeux avant débrayables, option trsè onéreuse à l'époque. C'est le grand frère de celui que je remets en état (voir vos projets "reveil de "mère grand") et que j'aurai plaisir à vous présenté, un fois fini. Mais tout ceci n'est rien comparer à la photo qui suit celle-ci en tenue des seventies....Marvellous ! j'avoue que tu me tentes pour la prochaine fois, davidlens. Pour le moment, je vous salue de Londres (merci 3G) où je participe au "London to Brigton" http://www.london2brighton.org.uk/default.asp?iId=HLIDK, et où nous allons nous peler cette nuit sous la tente....il fait 6° à cette heure à Londres !!!!!!!!!!

Magazine genre Chrome & Flamme ?

So British ! I agree with you, Urraco62

Chez Noyer-Safia St Laurent Blangy, Jalas62. Demande Guy au comptoir et présente toi comme faisant parti du Forum.

C'est une marque, K-ro, de peinture professionnelle industrielle mais leur produit phare sur lequel la sté est basée, c'est l'invention d'un anti-rouille d'une rare efficacité. C'est l'oeuvre d'un patron de pêche au débur du siècle qu'il s'est apercu qu'une de ces cales avec un certain type de poisson, ne s'oxydait jamais malgré l'eau de mer...

Pour parfaire, la réponse de Herbie, Renault Estafette et Land Rover (qui est une marque et non un modèle) Serie IIa, à cause de la forme de l'articulation de pare-brise et conduite à droite, faute de grille de chauffage sur l'aile AVD pour les amateurs pointilleux.

Août 2008 : et une belle traverse arrière toute neuve, une ! Traitement complet du chassis au Rust Oleum Après demontage nettoyage, changement des joints d'arbre et de tulipe, changement des pistons, flexibles, machoires et tambours, changement des lames....remontage du pont arrière. En vrai, c'est un peu plus long à faire qu'à ecrire....

Absolument Citroën CX + matra 530 !!!!

Ca se trouve assez facilement, jalas62, pas de souci et surtout les pièces (je vais les chercher en Angleterre) ne sont vraiment pas chères car il parait que 70% de Land Rover fabriqués depuis 1948 roulent toujours. Et il est vrai que, moi qui roule en Land depuis 20 ans, tu peux toujours les réparer, c'est vraiment du mécano, moi je vire toute la visserie rouillée et en pas impériale pour le l'inox métrique. Si celui dont vous parlez à Sailly intéresse qqn, on peut s'organiser pour aller le voir ensemble avec un oeil averti...

Ca marche Herbie, je fais comme ca d'autant que mes Range Rover ont les même diamètre ...et les mêmes performances. Je te contacte WE prochain. Bonne balade mais j'en serai que l'an prochain pour Linselle trop de job sur "Mère-Grand"

J'ignorais cet heritage, Biloute, mais où peut-on trouver ces phares performants ? A ti.

Chers tous, comme vous le savez peut-être je suis un taré de Land Rover Classic mais je dois bien reconnaitre que tout ces Land Classic n'éclairent rien ! Alors pourriez-vous m'éclairer (ne suis-je pas d'un humour éblouissant ?).... je cherche des phares performants diamètre 180mm exter et je me suis dit que peut-être ceux des Cox ou golf 1 étaient de ce diamètre ?

Un Pont moins loin.... Démontage du tableau de bord, si, si c'est un tableau de bord où du moins ce qu'il en reste avec un prime, un nid de poliste francais, sorte de grosses guêpes que l'on trouve en Rhône-Alpes, endormis heureusement qui y avait trouvé logis. Mon tableau de bord était devenu une sorte de commissariat. (gag de fin de semaine, oui je sais)

Quelques surprises, le furent également. Notamment les restes d'un rat sous les sièges ou un vieux pot d'une sorte de résine ultra collante dans la benne.....

Porsche 356 + Austin Morris, isn't it ?

Octobre 2007 : Debut des hostilités...bonne surprise, le rouille à travailler mais rien d'irrémédiable et pas trop de casse par contre entretien ces 10 dernières années : Néant !

bon courage et raconte un peu son histoire, d'où vient-elle ? quelle a été sa vie avant etc....

Bienvenue et merci de me rassurer de ne pas être le seul à avoir les fils qui se touchent.... Car je vois que, toi aussi, tu t'attaques à du lourd ! Bone courage

bienvnue et félicitations pour le permis. Bonne route...........................

Bienvenue, effectivement très belle et elle tourne très bien (j'étais sur le place de St Venant) sonorité très métallique... echappement inox, non ?

Mai 2007 : debut du démontage et decouverte des surprises d'usage, rouille, tôle pliée, pcs manquantes, aménagement plus ou moins douteux des précédents propriétaires, d'autant que dans le cas présent, elle n'a pas eu à faire à des poêmes.....