thetuningcompany62

La peinture est finie. Les jantes devraient arriver sous peu. La sellerie est en cours.... Prochaine etape, teinter les vitres.

Merci beaucoup, ca fait bien plaisir. Pour repondre a la question "combien de temps ?"... 1 jour en cabine par coté rien que pour la déco, sans compter la préparation des fonds. la restauration totale a pris 1 mois et 1/2. Voici quelques photos de plus : Le flanc vu longitudinalement : - pas de déco visible Vue de 3/4 : seule la partie avant est visible Vue de côté : full déco

Poncage au fin puis a l'eau : mise en cabine : peinture des interieurs : voile d'accroche : mise en peinture :

Le toit est apprêté. Un guide de poncage et posé. Puis il passe en peinture.

Le tour de caisse est passé en apprêt, puis c'est au tour de la face avant avec une attention particulière pour les réparations de celle-ci.

Le toit ouvrant était condamné : siliconé, mastiqué, bouché a la mousse... Opération 1 : le démonter pour faire un état des lieux Opération 2 : décider de son sort : réparation ou suppression Opération 3 : soudure du toit pour en faire disparaitre toute trace Opération 4 : Débossage

Quelques surprises "croustillantes" ont fait surface... Réparation avant mise en apprêt :

Première opération pour le projet Grey Flower : réparation de la baie de pare-brise, bien attaquée par la rouille.

Après le buggy street/drag, voici un nouveau projet dont nous allons vous présenter la construction, surtout concernant l'aspect carrosserie, dans un style totalement différent. Un VW Combi de 1977 est arrivé dans nos ateliers pour se faire une nouvelle jeunesse et faire disparaître ses quelques points faibles, à savoir : - un toit ouvrant condamné au silicone et recouvert de mastic... le tout peint en blanc cassé non uniforme et bosselé... - des pointes de corrosion qui font leur apparition dans les bas de porte, signes de rouille cachée... - une couleur qui ne plaisait guère aux propriétaires - un manque de "fun" qui sera compensé par la future déco discrète mais cohérente avec l'esprit d'un combi VW Voici le combi lors de son arrivée :

une pompe electrique se monte en remplacement de la pompe d'origine : 1- soit parce que celle-ci est hs et qu'elle est indisponible / hors de prix 2- soit pour augmenter le debit d'essence, en cas de montage de doubles carbus par exemple.

La pompe rotative autoregulee est une version amelioree de la FACET. Donc si ca tourne avec la facet a l'avant, ca tournera avec celle-ci mais dans tous les cas (Facet ou autre), il est toujours preferable de l'avoir au plus pres du reservoir (une pompe de ce type a plus de facilité a pousser qu'a aspirer, meme si elle fait les 2). Cette pompe coute environ 95€. Hardi : inconnu au bataillon....

hello, juste une info qui peut etre utile pour ceux qui veulent monter une pompe a essence electrique externe. la Facet est une pompe accessible a tous et interessante niveau tarif, mais je me permets de vous conseiller d'opter pour une pompe autoregulée. La Facet est plutot bruyante (bruit de claquement) et surtout le debit peut etre faiblard pour les gros carbus. Voici le modele que je vous conseille et que nous montons sur tous les moteurs carbus simple ou doubles. Autoregulée, plutot silencieuse, avec filtre a l'entrée et prix raisonnable. Son avantage est qu'elle est silencieuse, vous pouvez donc la placer juste en sortie de reservoir meme s'il est dans l'habitacle comme sur une mini (ce qui est recommandé). En esperant que cette info vous serve ;-) Francois

sympa le petit westy, meme si a titre perso j'adore le tole (surtout ceux a doubles portes coulissantes...) ;-) si tu avais un tolé auparavant, je ne t'apprends rien en te disant qu'il faut porter attention a ce que toutes les toles moteur soient presentes, le refroidissement d'un combi n'etant pas top. Bonne route @+ Francois

un seul mot, superbe !!!!!!!

ah une murena.... j'adore le look de cette voiture. tres jolie la couleur et comme l'ont dit d'autres, les jantes lui vont a ravir. bravo

salut, tres sympa ce combi, la couleur lui va bien. dommage pour les deboires du moteur, mais ca fait partie des joies des echanges standard... (a moins que ce soit un neuf, dans ce cas, la fiabilité sera bien mieux ;-) Sur ce, bonne route a bord de ton joli navire ;-)

Ceci est un message du Père Noël. Si vous etes des environs de Saint-Omer, le Père Noël sera heureux de faire votre connaissance et vous invite donc a passer voir son carrosse. Blague a part, merci de cette reaction qui fait bien plaisir apres autant d'heures passées dessus.

Bonjour, tout dépend du travail de préparation, de la peinture voulue (revernie ou non), etc... il est difficile de donner un tarif general valable pour tous. ==> MP.

Et voila le resultat final :

Mise en peinture des sièges :

Prêt pour la teinte suivante : Noir ok...