peugeot203de59

Mécano a écrit:

peugeot203de59 a écrit:

bon tout est a jour
le moteur démarre , il tourne bien a part un reglage des culbuteurs a prevoir .
j'ai pus démonter les bougies ouf , je vais les remplaçer , mais trouvais que des bosch WR7BC quand penser vous

ce sont des culots(longueur du filetage) court ou long. Je pense que les culots long en marque Champion correspondent à des RN9YC à vérifier;les courts 88A

lafeve62 a écrit:

salut, pour regler les culbuteurs ,c'est simple ,tu suis l'ordre d'allumage: pour toi: 1 3 4 2
tu mets les culbuteurs du 1 en bascule et tu regle ceux du 4
.................................du 3 ..........................................du 2
.................................du 4...........................................du 1
..................................du 2...........................................du 3
(culbuteurs en bascule, c'est quand la soupape d'echappement finit de se refermer et celle d'admission commence a s'ouvrir)

salut
j'ai les culbuteurs a regler sur ma peugeot 203

est ce qu'il y a un ordre des cilindres a respecter

par le quel commencer

merci a vous

c'est quoi sur la haie on voit un truc

bon courage a toi MECCANO

bon tout est a jour
le moteur démarre , il tourne bien a part un reglage des culbuteurs a prevoir .
j'ai pus démonter les bougies ouf , je vais les remplaçer , mais trouvais que des bosch WR7BC quand penser vous

salut

il me reste l'allumeur a monter et tous les fils de bougies , mais le copain qui ma aider a monter le moteur ma tout sorti .

et je suis incapable de remettre les fils sur les bon cilindres , auriez vous des photos ou conseils .

et pour les reglages comment faire

merci a vous

merci les gars du courage j'en est .
et puis les accessoires c'est de la rigolade part rapport au reste

je vais vous faire quelques photos du chantier

le moteur est monté gros boulot et bien fait chier

une fois poser impossible de le rentré , le carter est different et gener pour l'encastrer , il bloqué sur la crémaillere , il a fallu que je mette mon carter complet du moteur d'origine , et le bas de la pompe a huile qui est fixé par 4 boulons .

ensuite le representer , et la impeccable , refixé la boite ,demareur ,et patte silenbloc a l'avant .

il me reste tous les accessoires moteur a monter et apres la mise en route

merci a toi MECCANO je te tiens au jus

merci de me rassurer

monsieur MECCANO ou est tu

salut
voila je vais vous embeter encore , avec mes questions , un copain devait me monter le nouveau moteur , mais il me plante tous les week-end donc il vas falloir que je me démerde avec mes minuscules competences

ma 203 est une 203 C de 1959 , et le nouveau moteur que je viens d'acheter est un moteur de pick-up 203 U8 petite preçision le tableau de bord est identique que le miens le compteur derriere le volant , année ?????????????

1/ j'ai vu que le carter huile est different , le miens est un petit carter et sur le U8 c'est un grand qui prend tout le dessous , est ce que sa vas pas me faire chier niveau crémaillere

2/ j'ai lu sur un site que les moteurs les plus ancien sont fixé a la boite par des boulons de 8 , et sur le miens qui est plus ressent du 10 , est ce que sa va aller

3/ est ce qu'il faut une clef speciale pour demonter l'embreyage

4/ d'apres vous y'a t'il d'autres souçis niveau montage d'un moteur plus ancien que sur ma 203 qui est plus recente

merci a vous

rien a faire il ne veut pas sortir , le collier est bien déssérer ,
j'ai serrais l'allumeur avec un serre joint pour faire un peu de force , mais rien a faire

je pensé le sérer avec un ser-joint , et essayer de le faire venir de gauche a droite
quand pensez vous

salut
comment je peut demonter l'allumeur sur mon moteur de peugeot 203, il ne veut pas tourner d'un millimetre ou peut etre qu'il y a une vis que je ne vois pas a l'interieur
je lui est mis du dégrippant plusieurs fois .
merci a vous

k-ro a écrit:

Pat a réussi à "débloquer" l'une des miennes en faisant chauffer le moteur correctement et en y allant trés trés doucement...bougie débloquée!

salut

voila j'ai acheter un moteur peugeot 203 , pour remplaçer le miens .

avant de le monter je veut tout faire , tant qu'il est au sol sur palette .

c'est plus facile , mais voila je ne peut désserer aucunes des 4 bougies ,

j'ai mis du dégripant , 2 jours apres j'ai essayais en mettant des rallonges sur la clefs a bougie , et impossible !!!

comment faire ???????

a l'aide

jalas62 a écrit:

as tu fait une photo avant / apres ......

mission accomplis
j'ai mis un dégraissant ménager en spray , 2h apres haute pression , et sa 2 fois , puis un bon coup de soufflette pour sécher le tout
je suis tres content du resultat
j'ai plus cas preparer les pieces a peindre , et les peindre .

ok , si vous avez d'autres astuces je suis preneur

salut
voila je viens d'aller chercher un nouveau moteur pour ma 203

demonter sur une vielle mémére , il est tres sale exterieurement , grosse épaisseur de crasse qui est d'époque , il a jamais du etre netoyé depuis les années 50 .

avez vous des solutions

merci