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Tout ce qui a été posté par biloute01
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le ralentie régule le debit d'aire et donc le régime moteur ! la richesse régule le debit d'essence ! les 2 sont liée pour la couleur des bougie faut rouler ! donc bin âme de la bougie blanche =trop pauvre âme de la bougie noir = trop riche âme de la bougie chocolat au laid = reglage ok 2 h a tourner au ralentie tes bougie seront forcement noir c'est pour ca que je dit un reglage colortune serai plus simple
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j'ai donner la peinture rouge qui est installée sur la mini de lau ! et les fond de pot de mastic plutot que les jeter ! kikri le frère de kiki ma offert 2 antibrouillard cibie et a eux 2 un lot de filtre a air pour le dangel jalas passe son temps a me dépanner en matériel informatique et en dépannage surement d'autre mais je me souviens plus etc...
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ESPLANADE LILLE 10 OCTOBRE
biloute01 a répondu à un(e) sujet de minikiki dans Archives de Vintage Rn7 (ancien Retro59)
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2°Rallye de Givenchy
biloute01 a répondu à un(e) sujet de GAD11 dans Archives de Vintage Rn7 (ancien Retro59)
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il te faut prendre ton ensemble en 2 partie pour comprendre le démarreur d'un coter et le selenoide de l'autre d’ailleurs sur certaine voiture c'est 2 pièces distincte dit toi que ton démarreur est un moteur electrique et ton selenoide un relais qu'il faut piloter ! en gros ta une masse commune qui se fait par sa carcasse en liasion avec le moteur vers une tresse de masse vers la carrosserie vers la batterie ! et 2 plus un qui viens direct de la batterie sur une cosse et 1 qui viens du neiman suis la tu peu le schunter pour lancé ton demareur j'ai ete clair ???
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il se peu aussi que le régulateur de tension de ton alternateur soit hs ! le voyant s'allume sur coupure de contact c'est un peu a l'envers sur la prise de ton alternateur il y a généralement 3 fil peut être plus pour porche sais pas ca mais les 2 gros a chargement de la batterie et utilisation courante le 3 eme plus fin de pilote pour le voyant si tu le coupe le fil le voyant s'allume ! il se peu aussi que ta batterie soit morte quelle développe encore 12 v mais plus une zic d'ampere quel soit en court circuit !