BRUNZY

Au fait, dans ma précipitation, j'ai oublié de préciser certains détails: - Remy...cela grâce a tes supports vidéo...il faut que je pense a te les restituer! Je vais donc soit préparer un colis, soit voir si Marc reviens vers chez moi prochainement et enfin "trinquer" avec lui (la dernière fois, j'étais pas dispo ) Dans tout les cas, que tu soit remercier de ce geste qui m'a aider et m'aidera encore grandement. Il me reste une partie du contrat a remplir, c'est en faire profiter d'autres! - Pour ce qui est de "roder" ce moteur reconditionné pour la "Nationale 2010 à Giel"...c'est vrai, mais avant cela il y aura d'autre routes a faire pour vous rencontrer sur les concentrations du coin et si tout va bien (je croise les doigts), me rendre à la 1ere concentration organisé par un pote - Remy... de nouveau solliciter!... je vais regarder les tailles et nombres des gaines qui me manquent et si tu as me transmettre en MP ton prix, franco de port à Rouvroy ou Billy Montigny Voilà, je suis comme cela, j'adapte et entretiens mes passion en fonction des saisons...et là le revient...alors Bises a ceux qui sont rasé(e)s et poignée d'homme aux autres Azamement votre

Bonsoir à toutes et tous, Ben, oui, me revoilà Pas trop de temps, mais une semaine de wwaccannnccceeesss et une actualité 2cv le week end passé mon donné envie de m'y remettre. L'actualité de week end passé, j'en ferais un post plus tard....Minikiki sait et je l'annoncerais a Jalas avant d'écrire ici et de pleurer Pour ma quelques photos et commentaires - Le faisceau électrique d'époque en fonctionnement et avec ses petites particularités (qui n'avaient pas été reprise sur le faisceau "home made" avec que des fils oranges ) klaxon ville et route, veilleuses de stationnement gauche -droite dans les feux arrière et pas dans les cligno de custode, son plafonnier...bref tous les fils "ki vont bien"! Avec aussi des fils et cosses au couleur du schéma de la RTA Reste a trouver du chatterton gris pour les petits endroits abimer Dans la même rubrique, elle a retrouver son plafonnier: Dans les autres domaines..... Son miroir de courtoisie: Le rétro export: Le filtre a air "Lautrette": Ses gaines de chauffage...MERCI REMY !! (du moins une...les autres a venir prochainement...j'espère!) Sa fermeture de capot (j'en avais peu être déjà parlé!) que je dois peindre en gris rosé...c'était comme cela sortie d'usine !!(la teinte de la voiture) Son hamac rouge diamanté (une petite couture du mauvais coté à modifier...ou plutôt faire modifier ...merci a ma couturière!): et a venir sur des jantes, deux pneus neufs Michelin en 125 (enfin neuf d'occas' ou neuf anciens...comme vous voulez ) ...le bocal de frein en verre ..... et pas un bocal de confiture !!! n'est ce pas!!! J'ai aussi rectifier une erreur grossière lors du remontage du moteur (Chutt Kiki!!) et refait un contrôle complet réglage allumage , culbuteur et carburation Pour l'avenir: Monter mes pneus Et rouler pour voir si le moteur est fiable pour Mai ...y a intérêt qui soit fiable si je veux que ma " chére et tendre" vienne avec moi...les mauvaises langues diront que j'ai plutôt intérêt de dire que non! Passer une bonne soirée et une bonne semaine, Azamement votre Pour indice du week end 2cv passé: Les pneus neufs...on ne peu pas tout louper sur une même journée...ben oui...un autre indice: @+

Bonjour, Y aura t il des presents ce Dimanche 14 à l'esplanade J'entends déja ces dames et demoiselles dire " mais, non, c'est la Saint valentin !!!"...Alors "pouet,pouet camembert"... notre cadeau a nous les maris et amis attentionnés que nous sommes...c'est d'y aller ! sauf si il y a 1 metre de neige, je devrais y etre...j'ai mon bocal a recuperer ( pas de confiture mais de frein ) et quelques pieces a y apporter Par contre cela servira aussi de test pour le moteur que j'ai reconditionné et qui à part plusieurs fois quelques minutes sur place n'a pas encore roulé Il demare bien, ne perd pas d'huile (ou si peu ) et tient son ralenti...alors je croise les doigts Pour ceux qui y vont...si vous me voyez pas là bas c'est que je suis quelque part entre Rouvroy et Lille Donc peut etre a Dimanche Bonne fin de semaine a "tertout" Deuchement et Azzament votre

Bonjour, Merci aux intervenants... A priori c'est fait, j'ai trouvé...il me faudra juste une âme charitable pour l'esplanade de février....j'en serais plus, plus tard! A moins que j'ai remonté Coco'Deuche et donc 1er sortie et 1ere esplanade en plus !!! Merci, Deuchement votre

Bonsoir, Je recherche à prix très Deuchiste ou forumiste un bocal en verre pour le circuit de frein de mon Azam. Il me semble, qu'il n'est pas spécifique qu' a celle ci Merci d'avance, Comme une photo vaut mieux qu'un long discours: Allez, a vous cartons de pièces dans le garage !!! Bonne soirée, Deuchement votre

Bonsoir Minikiki, J'ai peu être une pièce (petite) qui devrait être là bas!!! si j'ai confirmation je peux te téléphoner pour jouer le facteur ? Je n'en suis pas encore sur, donc soit "rien" et donc pas d'appel, soit "OK" et donc je prendrais les coordonnées pour te les passer...si bon sur cela ne te dérange pas!!! Tu y est sur quel créneau horaire ?? Merci, Bruno P.S : c'est une pièce qui vient de Belgique!!!

Bonsoir, Je mets "m'kémiche" et j'min vas chez m'in tiot frère réveillonner Du coup, j'vous souhaites un bon "bout d'an" et à l'année prochaine pour les vœux Bises aux dames, demoiselles Poignée de main aux hommes et tant pis si je me trompe A demain,

Bonsoir , J'espere qu'il a gardé sa mini...ou au pire il le fera avec celle d' Evie......quoi donc....ben la mettre dans le coffre Félicitations "mon grand" c'était dur de garder le secret et de ne pas la voir depuis Arleux ( c'était a Arleux...il me semble ) Bon, Fab, si tu as du transport de matériaux pour ton garage...tu sais où trouver Félicitations et bonne restauration Si ta besoin de rien...tu sais ou me trouver Bises a tertous, Mention super bises à Fab et ses gonzesses Deuchement votre

Bonsoir Jean Claude, Désolé de ce qui t'arrive ! Dis moi, ce message est il déjà passé sur des forums dédiés à la 2cv ? Par exemple "forum 2 pattes" et "2cvmania" ? Le deuxième étant essentiellement des Belges et Nordistes! Si ce n'est pas le cas, je peux faire passer et me mettre en référant pour les éventuelles réponses,offres ou dons...... J'attends ta réponse pour ne pas faire de doublon, ni même aller éventuellement a l'encontre de ta volonté... Moi, ici, malheureusement, j'ai rien pour t'aider...je fais plutôt dans la vieille...1967... A ta disposition, Deuchement votre, @+

Bonsoir, Même en provisoire (bobine posé,câblage succinct,pas de dynamo et hélice, pot d'échappement sans collier ...) je n'ai pas résisté à un petit démarrage Ce matin vite fait avant de partir au boulot (je crois que j'ai réveillé les voisins ) et une ch'tite vidéo ce soir Encore du boulot en perspective, mais bon, ça démarre Merci à vous, car sans vos conseils..... @+

Bonjour, Bonne journée et à ce soir peu etre Deuchement votre

Bonjour, Merci pour ces conseils avisés et vos encouragements Par contre, je lis ce post que ce matin et du boulot ...donc Effectivement la boite est direct sur le cric...mais sur une partie bien large et avec une bonne assise...mais maintenat que vous le dites Bon, y a plus qu'a prier jussqu'a ce ce que je rentre ...pas trop tard, boulot oblige J'avis vu le systeme d'une latte de bois sur le forum 2cv, mais avec la roue ...pas assez de longueur pour la passer ou alors Je vais éffectivement néttoyer un maximum, dégraisser et passer au "Rustol". Je pense remonter le moteur pour le faire tourner un peu et me rassurer sur ma prestation de mécano , puis profiter de ses ailes démontées pour le graissage,niveau de boite,nettoyage et mise en place d'un faisceau d'origine AZAM acheter sur le "bon angle" il y a quelque mois....et une fois fait, mettre le manchon de chaffage offert par Remy Voilà, doucement mais surement et avec la satisfaction de l'avoir fait seul....certainement quelque soucis en perspective, mais les forums sont là pour répondre aux questions Merci pour ces messages qui sont a la fois rassurants et constructifs Et arreter de me lancer des fleurs, car souvent les pots (de fleurs, pas d'échappement ) suivent...et PAF la tête ( pas PAF le chien ) Merci donc et peu etre a ce soir pour d'autres aventures

Bonsoir, J'ai finit depuis quelques jours le remontage du moteur...mise en huile et allumage. Je m'attaque donc au démontage de l'actuel sur Coco'Deuche. Avec les conseils de mon forum dédié 2cv, je confirme c'est possible sans la boite et en plus à ma porté!! Plus de temps à trouver les bons outils, car moi qui travaille a la douille et cliquet...et bien par endroit, ça passe pas Le moteur est donc par terre, bien gras et (même si je ne sais pas ce que va donner le "reconditionné") avec les performance que je lui connaissait Ce qui reste sur "CocoDeuche": Et une pour vous montrer la garniture embrayage qui me semble bonne...non ? : Sur l'avant dernière, le doigt qui sort de la boite, faut il le graisser avant de remonter ? J'ai pas pris de photos de "silent-blocs", mais il ne sont pas craqués et me semble en bon état mais faut il mieux les remplacer ? Voilà, c'est tout pour ce soir, La suite au prochain épisode,si vous le voulez bien Bonne soirée

Bonsoir, Je voudrais remercier notre grand administrateur et néanmoins ami Pierre André allias Coxypac pour le cadeau qu'il me fait, et cela un peu avant l'heure. Ce cadeau, me fut en plus livré par un coursier du , mon ami Jalas..... Ah, il faut que je vous dise ce que c'est ...ah bon Monsieur Coxy, m'a donc fait parvenir deux documents ayant attrait à mon ancienne de prédilection ,la Ces deux documents date de 1951 et se décomposent comme suit: Une lettre à Citroën confirmant l'intention d'acquérir une berline 2CV: Et celle des établissements Cabour à Lille, concessionnaire chargé de la commercialisation des 2CV: A là "délectation" d'avoir entre les mains de tels documents et d'une lecture assidue, deux choses mon interpellé Le fait que la maison mère elle même précise qu'il y a trop de demande par rapport à la production et donc une rupture sur les livraison.....et oui, elle à fait fureur la Et sur le bon des Ets Cabour, le fait que,une fois votre commande acceptée, le prix de votre "futur" sera celui pratiqué au moment de sa livraison ...Espèreront que vu l'engouement pour la belle, les prix ne flambent pas Voilà, me voici donc comblé par le père Coxy pac, avant le père Noël surtout quand on voit que ces documents sont au Nom de famille de Coxy, donc un aïeul, son père je présume (il confirmera)...et donc d'offrir des document relatant une partie de sa vie. Donc un très très très grand Au plaisir de te remercier de visu @+

Bonsoir Remy, Dis moi, dans ma grande et longue réflexion...aurais tu la provenance, le fabriquant, la marque des capotes ? Je scrute les site de "bonnes marques" comme Ferlor, la maison de la house...... et je me tâte encore.... Celui, qui me réponds DUREX Merci de ta patience remy, @+

Salut Remy, Petite incompréhension !!! Je suis intéressé par une ouverture exterieure et si je ne me trompe celle ci est une ouverture intérieure.... L'attache du "milieu" est celle du milieux mais dans le long sens! On voit sur ta deuxième photo les deux rivets au milieu et de chaque coté.... Le grain et la couleur cela a l'air d'être cela... J'attends la suite... Merci a toi pour tout ce travail...de l'ombre...;MERCI @+

Bonjour Remy, avec l'option chauffage "Gurtner" (ortographe ) Merci pour ces belles images. P.S: Des nouvelles des capotes? En MP ...... @+

Bonsoir, Il est vrai qu'une 2cv Sahara, donc 4x4 ça passe partout !!! Pourtant on avait voulu les "dérouter" avec une 2cv type A...toute aussi recherchée...mais bon !!! Tu as raison Biloute, la Deuche, y que ça de vrai ! Bonne mécanique...mais t'as vu, même moi j'y arrive ! Bonne soirée, @+

Bonsoir mes ami(e)s, A tout seigneur, tout honneur, "The forum" rétro 59 à la primeur des images du remontage de mon moteur d'avance, démonté depuis tellement longtemps que j'en ai perdu des pièces* Cet honneur, outre le fait que je vous aime est certainement du au fait que ce remontage se fait grace a l'aide de notre bienfaiteur Remy 62 C'est avec ses support techniques (vous verrez plus tard**), que je me suis mis au boulot J'ai tout d'abord préparé ma servante d'atelier ainsi que de quoi "lire" le support technique ** Ensuite, on attaque...1/2 carter et vilebrequin: Une fois en place...vilebrequin + arbre à came (la photo du vilebrequin seul étant loupée Dans cette opération, attention au calage, grâce aux repères sur les dents Ensuite, préparation des accessoires qui viendront se greffer aux carters ...pompe a huiles et crépine d'huile. Mise en place de la pâte d'étanchéité et on ferme les carters. Mise en place des la pompe a huile et des joints spi : Préparation des pistons en remplacent la segmentation: On prépare les cylindres qui on été "rectifier" chez un pro : On assemble le tout, avant de faire la jonction piston/bielles. Les segments ont étés "tiercérés"( leurs ouvertures en oppositions maximales,soit 120 ° On teste qu'ils puissent quand même voyager ( c'est des segments neufs mais faut pas déconner non plus!) Mise en place sur les bielles: On vérifie le sens des pistons: et on enfile le tout : Mise en place des culasse en prenant bien soin de placer comme il faut les tiges de culbuteurs et l'ensemble joint,ressort et coupelle du joint de lunette : Voilà où j'en suis ce soir, bloqué par une absurdité...*celle de ne pas remettre la main sur 3 petites pièces: un écrou borgne de culasse,un écrou borgne de cache culbu et une rondelle plate servant de butée au ressort ( à droite du ressort sur la photo précédente)..... Les manquantes: Voilà, le temps de me procurer ces pièces, ou de les retrouver !!! et je vous informerais de la suite... Pour finir je n'ai pas résisté a lui donner quel tour de volant moteur pour voir si l'ensemble tournait bien et activait les soupapes...et ... Comptant sur votre "diligence" (pas celle des Cow Boy!) quant a la qualité des photos, mas narration et mes explications techniques ramené a mon niveau . Vous souhaitant une bonne soirée et un bon début de semaine pour demain (y en a qui bossent pas le Lundi...hein Fab... ) Dechement votre,

Bonsoir Rémy, de nous en faire profiter Pour les rétro...j'aillais te faire un message...puis j'ai lu la petite phrase tu y a pensé Bon, on peu rêver si tu vois des banquettes d'azam en rouge diamanté, le hamac en rouge diamanté...voir même les autres diamantés (le bleu, le vert et le marron)...je ferais des heureux Mais je pense que cela est du domaine du rêve Par contre, su tu vois les capotes , leurs états,couleurs,grains et prix. Encore merci de partager, si ce n'est déjà que les photos Merci et bonne soirée, @+ Deuchement votre

Au pif....une trabant !!! Bonsoir à tertous, @+[/b]

Bonjour, Vous remarquerez que, même si je suis de dos sur la premiere et de 3/4 sur la deuxieme, je suis loin de la table et donc de toutes tentations !! A peine un petit morceau de gâteau de MiniPaty et a mon grand désespoir pas de crêpes au Nutella ou plutôt de Nutella au crêpes J'avais rendez vous ce matin chez la dame qui me suit....elle à dis "plus de rencontre avec Rétro....trop de tentation " A+ et merci pour ces photos

Re, Oui, pour SUM...j'avais bien compris...reste des photos de sa belle ! Merci pour le site, ce même Vincent intervient souvent sur mes post sur les forums dédiés 2cv (le Belge et le Français!). Même un rétro complet, je suis preneur...au cas ou!... bien sur a un prix raisonnable. Celui là, a Loos, 3 €...mais sans ce "foutu" écrou !! Pour l'honneur, il faut le souligner, car même si c'est coutume sur ce forum...ce ne l'est pas partout et puis si cette "solidarité" devenait notre fer de lance, notre devise.....inter marque, petite, grosse, chère,pas chère, Française, étrangère...... Bon c'est sur, c'est dur de rouler en Mini ou Cox voir même Healey....mais bon, ils sont gentils !!! ...................je sens que je vais me faire des copains LoL............... Merci pour tout, @+

Salut Remy, Pourquoi ... J'espere que tu as vu les autre post où je parle de toi..... pas "toit", avec un couvreur @+