Mécano11

J'ai remarqué que dans le tuyau de prise de dépression de l'allumeur il y avait de l'huile. avant d'aller plus loin quelqu'un a t il eu la même chose?

Eh oui c'est encore moi cette fois pour le robinet de chauffage. Sur mon moteur il est situé en suspension de par les durites et le câble de commande sur le coté droit du moteur c'est à dire coté pompe à eau. Qui peut me dire s'il est à sa place et/ou doit s'accrocher s'il doit être accroché?? une petite tof avec cercl pour repérage du dit robinet.

Et oui c'est parti pour la mise en conformité de la mini arrivée hier. Alors pour les connaisseurs je laisse des photos et si vous pouvez vous me renseignez. Tout d'abord le réservoir de lave glace, j'ai trouvé où il se plaçait, j'en aie trouvé deux modèles cet après midi à la casse (et oui il en ont 3 des années proche de la mienne en piteux état). Et alors vous allez me dire eh bin avec l'assistance de freinage ça ne passe pas trop épais. je vous mets deux photos pour illustrer. Même sur la revue technique je n'ai pas vu l'assistance de freinage à cet endroit!!! maintenant il existe peut être un troisième modèle de réserve ou elle se place ailleur mais où il n'y a pas beaucoup de place sous le capot!!

Super cette entraide comme on l'aime sur le forum

Formidable, c'est quoi le véhicule de remplacement?

Merci tout le monde pour ce reportage qui laisse rêveur quand on voit certains véhicules.

Eh oui fais gaffe à ce que tu achète et le fournisseur. Oscaro vend de la pièces de marque également (valéo, gates, ...) qui sont des marques courantes de première monte. Par contre une marque inconnu avec un prix défiant toute concurrence méfiance, surtout les pièces qui sont les éléments de sécurité. Pour la capri essaye sur e.bay avec les même remarques que si dessus, mais là tu auras peut un fournisseur américain spécialiste de ton modèle;

pourquelle raison? L'âge? certes mais c'est avant tout une manière de vie, je respecte tout le monde du moment que cela est réciproque et pour couronner cela je ne suis pas rancunier. Soyons amis et formons une équipe sympatique c'est tous ce que je souhaite à tous même à mes ennemis, de toute façon il se lasserons avant moi.

Bientôt car elle n'a pas tout à fait son permis;Elle est en conduite accompagnée ce ne sera seule au volant qu'en mai 09. En attendant il y aura toujours un co-pilote V-ro ou moi même car elle est en conduite accompagnée sur la 205 mais sur la mini également. Je pense qu'elle va nous rejoindre, elle participait déjà à nos sorties alors avec le sienne.....

Merci on ne sra pas trop de deux pour vous contenir; LOL

Eh oui mais n'oublie pas tu me suis d'une année LOL

Alors volà la mini est à la maison est nous l'avons présenté à son nouveau propriètaire qui n'était pas au courant je vous le rappelle. Donc installation de la mini sur le parking un peu plus loin de la maison avec une affiche dessus "A VENDRE" "pour tous renseignements tourner cette affiche et là il y avait ceci: Qu'elle n'a pas été sa surprise et heureuse voici d'autes photos de l'habillage de la voiture qu'elle avait imaginé et nous l'avons fait; enfin voici la nouvelle propriétaire emplie de joie Ceci pour close ce sujet. Encore merci pour votre aide

tu dois commencer à me connaître la gentillesse est une de mes grandes qualités surtout rendre service aux autres et la c'est ma fifille donc je me plis à tout enfin presque tant que je peux car l'age avançant se plier devient difficile; lol

Ok bonne vacances, maintenant que j'ai la même mini à la maison (et que ma fille l'a decorée avec un ......âne je mets la photo dans le post anciennes, recherche mini) je me doit de devenir un âne pour pouvoir contrer toutes les mini réparations qui m'arriveront. Alors déjà elle marque son territoire à peine arrivée, des liaisons électrique sont à refaire (dominos!!), l'echappement touche à la caisse, et des petites babioles comme cela j'ai de quoi passer l'hiver enfin cela m'étonnerai car la fifille veut rouler tout de suite est ce normal Docteur? LOL

je m'entraine bientôt les jeux olympiques......en février les olympiades de smétiers qui se feront à lille grand palais. Je mettrai un petit post pour cela

attention auhourd'hui commence une vague de chaleur n'oubliez pas de vous mettre à l'ombre et de boire .....LOL il existe des photographe qui font cela par hélico......de modélisme et oui comme quoi quand on a le mal de l'air il y a des solutions

merci merci .....

Bin oui le feeling est passé de suite et pas qu'à moi à V-ro également merci pour tes précisions Donc nous aurons sur le forum de quoi faire notre drapeau national ,ainsi que le drapeau italien, le drapeau de l'équateur, avec tous les minis du forum lol

Oui quelque chose comme cela, nous y réfléchissons

Eh oui je ne suis point spécialiste de mini mais j'apprends vite il paraît. Et puis si je peche je sais où trouver la bonne réponse autant mettre dans plusieurs têtes comme cela elle ne devient pas trop grosse et cela permet d'échanger. Au fait il se peut que j'oublie des choses dans les réponses aux problèmes techniques l'âge venant le cerveau a ses failles parfois lol

allez en voilà d'autres pour toi biloute tu affineras le modèle peut être. pour le moteur le vendeur m'a dit qu'il venait d'une autre mini mais non restaurable. C'est ce que son vendeur lui a dit. Mais le vendeur actuel est dans la maréchaussée celle qui a une subaru...donc je pense pouvoir lui faire confiance.

Tu peux essayer ceci: dés que tu as ton "trou" à l'accélération, n'appuie pas plus fort pour voir ce qu'il se passe[reprend du régime ou alors perd plus de régime ] ==> défaut alimentation en essence probablement le système de reprise ( au fait tu as bien un carbu?) quand je dis le système c'est bien entendu tout le circuit qui est monté sur l'usine à gaz 'carburateur'; Ce système comprend dans la pluspart des cas un gigleur (c'est le seul où il y a une bille logé dedans) [tu peux avoir une impureté dedans ou alors la bille qui est coinçée],une pompe actionnée par un petit levier muni dune tige réglable ou non par le papillon des gaz(accélérateur), cette pompe fonctionne avec une membrane (c'est souvent elle qui est fautive),une buse dit canne de reprise qui injecte l'essence directement dans le venturi du carbu(là où passe l'air venant du filtre à air. Voilà un peu de technique il faut contrôler tout cela. Autre chose sent elle l'essence? Ouvre ton capot accélére un peu et renifle( attention à la prohibition quand même) c'est tu sens l'essence tu as certainement une petite fuite à la membrane sur le carbu.

C'est à dire qu'elle n'est pas tout à fait au courant. Elle est partie en camping avec son groupe de jeune. Elle siat simplement que j'ai prévu un rendez vous samedi matin chez le vendeur. Mais si tout se passe bien la mini sera à la maison mercredi soir. Et là je vais essayer de prendre en photo la réaction de la fifille. minikiki dit: je pense que AGNES doit etre impatiente de la voir de la toucher de la conduire eT aussi quelle la pretera a son PAPA la pas evident Bin c'est à dire qu'elle n'a pas encore le permis donc c'est d'abord moi qui vais la ramener et puis peut être qu'elle pourra la conduire en conduite accompagnée il faut voir avec l'assurance. sino c'est V-ro qui s'y colle. Alors pour LE SPECIALISTE dit Biloute: mini 1000 de 1990 moteur 99HE je ne suis pas sur pour le "E" car difficile à lire la plaque. Ce n'est pas son moteur d'origine celui là a environ 34000kms certifié. Frein à disque à l'avant. Compteur à gauche Pour ce qui est des travaux la malle arrière est à voir soufflette sur les bords inférieurs, longerons et caisse nickel. Soufflette sur le dessous de la vitre latérale droite. Et un mastic qui est felé sur le bas de l'aile avant à coté du pare choc. Le ciel de pavillon est abimé à l'arrière[je connais deux spécialistes qui pourront me donner des conseils] C'est un coup de coeur, elle a quelque chose de vie. Je la sens bien. Voilà je vais remettre une ou deux photos dans quelques instant.

Mais cela peut être également la pompe à essence. Quand cela te le fait le niveau de carburant dans le réservoir il est comment?

Ou alors la membrane de la pompe de reprise, mais avant bien vérifier que les gigleurs ne soient pas sales.