Juh Rustufuruh

Ola !bon ben plus de j9 pour Juju ... je l’ai vendu à j8,j espères qu elle en est contente ! depuis je me concentres sur mon sprinter !et ma moto que j ai eu le permis y a pas longtemps !:) cordialement

ola petarou! merci pr les photos ! impeccable ... sinon que dire ...la DA ca changes la vie sinon tt les matins en allant au boulot je croises un J9 marron d un artisan on dirait avec une super patine ! j essaierai de prendre une tof mais e nconduisant c est pas facile ( ni recommandes...)

et sinon ??? personne a une photo de l arriere du J9 pr pouvoir disposer et coller mes logos tout neufs :J9 et peugeot svp???

bonsoir pascal effectivement le site est un peu desuet , je n ai pas pu acceder au catalogue non plus mais le monsieur est tres disponible et a l air de bien connaitre les J9/J7 du coup je l appelles directement qd j ai besoin! il y a ses coordonnees sur le site

yooo! courage !!! le mien est presque termine maintenant ! tout beau tout neuf ! on t attends pr lancer le raid alors! perso je l ai isole pr proteger les parois de l interieur : si qqchose venait a taper il taperait la paroi en lambris et pis ca evite aussi que l ete la tole fassent office de four sur roue ! un fourgon tolle ca chauffe vite au soleil...

olaaaaaa!!!! j ai pris un ensemble complet au J de peugeot! j avais l assurance d avoir toute les pieces d un coup au moins !pour la monter ca ete rock n roll mais y avait un pro a la retraite qui s est regale(pas toujours d apres lui...) j ai pas fait gaffe au rayon de braquage juste je kiff le mieux du cp... c est le coeur !!!!!

bonjour max super ton J7 bon courage pr ta restauration on est voisin ! on va pvr faire des raids de J sur la cote krkrkrkrkrrk!

bienvenidooooo ! bon courage pr ta restauration!

olaaa du temps a passe ! jahnine a sa DIrection ASsistee enfin! quelle revolution.... niveau frein on change le repartiteur arriere ,la canalisation de freins et il y a du mieux !!! du beaucoup mieux mais d apres le copain mecano a mon papa on peux encore voir a chnager le servofrein je crois qu il a dit a l avant et on aura un systeme de freinage quasi neufs... j ai contacte le monnsieur des J de peugeot et il a ete super! pleins de bons conseils mais fichtre la DA c est la bombe !!!

Ouahaouuu!!! Sacré boulot !! Bonne chance et bon courage devant l ampleur de la tâche !

merci merci petarou !!! ... petards c est une sacre explication !!! alors j ai bien saisi le fonctionnement mais j imagine qu avc ce que j ai retire comme rouille et terre dessus et dedans .... il doit plus trop fonctionne au top ce pov repartiteur ... pr l instant ca va ... ca freines mais effectivment le freinage arriere laisse un peu a desirer , vu l etat de la tirette je suis pas sur qu elle distingue le changement entre charge et pas charge... je me suis renseigne au J de peugeot il me semble qu ils en avaiennt mais je me souviens plus du prix j avais demande le prix des durites en metal a la base qu elles avaient l air pinces mais apres inspection il aparait que c est surtout au niveau des vis/boulons des flexibles en plastique que ca a rouille et que ca c est "soudes a la rouille et la terre ".. on verra on verra ... pr le moment ca presses pas j ai change les machoires et les plaquettes lors de la revision de printemps ca devrait etre bon...j ai passe un cp de ferose et de peinture antirouille sur ce durites et mon passage de roue en evitant tt les parties en plastique ou susceptibles de pas aimer les dissolvants d la peinture ... concernant le ressort de l avant c etait juste une decouverte il a l air d etre en bon etat et joue tres bien son role ...j ai tendance mm a oublier qd je m envois en 3 eme sur un dos d ane ...les amortisseurs arrieres ont l air d etre ok aussi... pr le moment pas besoin de les changer ... mais si j e n trouves sur LBC pas trop chere et sur de ma ref ... on verra

ahhhhhh je voudrais savoir aussi si quelqu un a une photo ou un lien pr bien positionner le logo J9 et peugeot svp!? voir si quelqu un as les siens d origine donc places comme a la sortie d usine svp ca serait bien sympa de me filer les cotes!!! merci d avance

il y bien les encoches prevus!!! considerons que le bac a batterie est un rectangle , une face cote avant , la largeur cote droite (cote par choc ,radiateur ) est "decoupe" et la longueur cote moteur et levier de vitesse est decoupe aussi dans l angle droit donc du mm cotes que la partie decoupe sur la largeur ... c est pas tres clair mais c est le matin ...

olaaa annne ! si j ai bien compris il y a une durite non serti sur une canalisation mais hormis cela elle devrait etre complete (support moteur,boitier , une genre de poulie ...un petit bocal , la courroie , et ce long syteme de canalisation !) je vais tacher de regarder avc attention la trappe batterie pr etre sur qu il y a bien la decoupe de faite d origine (j espere...mais apparement vu l annee de mon J9 1989 c etait une option dc peut etre que le chassis est prevu pr ...) y a le coup de changerde batterie plus petite non je crois ? et sinon rien a voir ... mais j ai vu des prix de J9 en hollande ,hors de prix !? le J9 est il plus cote chez nos amis Bataves?

d ailleurs je comptes tjr sur toi pr me tenir la main pr la DA qd t es flex ?!!! tu me tient au jus !? et l histoire du pot ... j ai jamais rappele ... mais lui non plus ceci dit ...