Roulio_Dé_Las_Vega

ta tout compris

si le gasoil arrive bien aux injecteurs sa devrait péter injecteurs ont pas pu claquer comme sa essaye en tractant voir sinon start-pilote tu seras vite fixé

ben la solution c'est de plus avoir de camion => => part se coucher

attends deux trois jours pour le redémarrer - il redémarre nickel : problème régulation - il redémarre mal / pas : prise d'air

+1 chiocciola

fin de la semaine je quitte la Bretagne, bientôt dans le Sud promis je fais un saut par chez vous

salut nat et les autres vu comment il faisait ton J des silents-blocs sa me paraitrait étrange Tatane aussi avait entendu ton bruit et lui aussi entendait sa venir de la boîte A voir, remets la bonne quantité vois si sa fais ton soucis encore sinon +1 pour faire tourner les roues en l'air Bon courage à toi Vaillante

cylindre de roue ARD fuit ben faut le changer c'est les freins, organe de sécurité pour toi et les autres faut pas déconner change le, contrôle l'état des garnitures (fais de même des deux côtés tant que t'y es) ensuite réglage freins AR puis réglage frein à main. bon courage PS : je suis pas sûr d'avoir saisi si tu parles de freins AR à tambours ou à disques (en même temps sa existe les freins à disques sur les J à l'arrière ?)

chapeau bas c du propre cool comme initiative

anti fuite ok si c'est c pas un énorme trou

pour le coup d'apprendre les tests => ok par contre les bougies et la batterie n'auraient pû causer ta panne

+1

cool tout sa on the road again again

ben tu mets le plein et tu te barres

ou sinon tulaisses ouverts tous tes purgeurs avec des bassines en desous juska ce que tout le ock-heed soit échappé Après tu remets le neuf juska ce qu'il coule Tu balances une purge et on the road again again