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Messages posté(e)s par Hey Jo
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Fred33 a écrit:support moteur HS (caoutchouc)
Merci pour l'info, je prend note.
No problemo camarguais je te rmercie d'avance, de toute façon je ne pourrai m'en occuper que dans le w-end prochain.
le revendeur de pièces détachées ne l'a pas, mais j'ai vu qu'il y en avait sur Serie04. Donc je vais passer commande. -
laurentD4B 1962 a écrit:sur nos fourgons,c'est l'helice qui frotte le radiateur.Le diagnostique:les silents blocs usés!le moteur penche sur le devant.De changer la durite,ne va pas solutionner la panne,regarde du coté des silents blocs aussi...
tu me parles des amortisseurs? (sorry mais je débute en méca) -
shinta85 a écrit:Tiens c'est quoi ce J? j'ai jamais vu les sorties de pompe à eau du coté alternateur...
C'est un 2.0L essence de 1988! Pourquoi la durite ne devrait pas passer ici?
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Nickel en plus de ça ils sont sympa ces camarguais
. Merci est donc à demain. J'aurai la réponse du revendeur de pièces pour savoir si il peut l'avoir.
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la c'est un peu mieux.
Ok pour la durite et comment est elle fixé?
Pour la vidange j'ai repairé le post je m'en occuperai quant j'aurai un peu de temps. -
excellent l'aménagement! et l'échelle c'est pour aller où?!
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Désolé mais il fait déjà nuit -
Bonsoir à tous,
Suite à l'apparition de mon voyant de refroidissement, j'ai reffet le niveau de liquide mais voilà que le voyant ne s'éteint pas! le lendemain (aujourd'hui) le niveau avait re chuté et tjrs le voyant, j'ai donc levé le capot et me suis apperçu que la grosse durite en bas du radiateur c'est troué au contact de l'hélice de l'alternateur (si c'est bien l'alternateur) j'ai été surpris de decouvrir que cette durite venait frotter contre! est-ce normal quelle soit flottante?
Est ce que vous avez fixé cette durite? Un tour de scotch suffit?!
nota: le moteur n'a pas l'air de chauffer plus que ça, mais le liquide récemment ajouté à tourné à l'ocre...
Merci de me dire ce que vous en pensez -
Welcome
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JAJAJAJAJA! oui excuse moi, je voulais dire esprit "travail du bois" étant menuisier c'est le minimum syndicale!!!
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camarguais a écrit:bien propre ce J, tu as du potentiel après faut voir ce que tu veux en faire??
tout le plaisir d'un J reste quand même la conduite avec la direction un poil dure et qui ne braque pas bien en fait parti!!!
Pour l'instant je vais m'en servir pour arrondir les fin de mois en bossant le w-end, mais à terme il sera amménagé façon wood worker!
Sinon je suis ok pour la direction, mais je vous invite dans les rue de Bordeaux pour faire vos manoeuvres... (avec impossibilité de rouler un peu pour mieux braquer) et on en reparle autour d'une bière...
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Perso moi la muscu j'essaie d'arreter! alors à terme ça sera le DA!!!!
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chapeau, mais je crois que la DA reste quand même une solution au quotidien
En attendant je crois que je vais revoir la pression de mes pneus dès demain.. -
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Oui en route no problème (au contraire) mais j'ai due faire un créneau tt à l'heure pour me garer et je te raconte pas la galère.
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Comme promis en voici d'autres. -
merci pour l'info j'ai vu quelques posts sur le forum je vais me pencher dessus, parceque la je t'assure c'est pas shwarzy c'est Hulk
Sinon je suis ravi de mon acquisition et j'ai déjà plein de projets... -
non rassure toi tu vois bien, j'ai pris les tofs avec mon portable donc c'est un peu flou
En le remontant sur Bordeaux j'ai été surpris par la dureté de la direction, est-ce que les votres braquent bien?! existe t'il une solution pour améliorer ça? (direction assistée) parce qu'un fois arrivé en ville c'est la galère...
merci -
A vous de juger dites moi ce que vous pensez de Curtis!!
Je dois repartir, de retour ce soir pour plus de photos! -
Salut une bonne affaire en effet à ce prix!! Welcome. -
Oulà loin de moi ce sous entendu!
Sinon je n'en peux plus d'attendre... Vivement dimanche (sans jeu de mot!!)
Je vous posterez des tofs dès dimanche si j'ai pu rentrer avec.... -
Et un de plus! -
Merci de l'acceuil,
Pour le J7 de pompier, je crois Curtis prèfère une belle bétaillère, et puis l'uniforme pour un réformé! avec modération... -
Me voilà en situation dans mes activitées; mon métier, la voile et le rugby!
Durite radiateur HS (frottement contre alternateur)
dans Le Refroidissement
Posté(e)
ah oui en effet! il y a... euh... comme un vide![Smile](//autopassion.net/applications/core/interface/js/spacer.png)
Merci beaucoup pour t'être dérangé, à charge de revanche.
Et donc, je passe un appel aux personnes possesseurs d'un Essence afin de prendre la même photo ou de m'expliquer comment votre durite inférieur est fixé.
Merci d'avance