Amifan

Bonjour, Je voulais vous faire part de la restauration de la sellerie de mon Ami 6 par une artisan sellier formée par les compagnons du devoir. Elle a mis en ligne l'ensemble des photos aux différentes étapes de la restauration. Voiçi le lien: Restauration sellerie Ami 6 Dans les mois à venir, elle va passer en tolerie pour une peinture neuve. Beaucoup d'autres restaurations à regarder sur son site. Elle participe à de nombreux rassemblements d'anciennes. A bientôt et bonne visite sur son site.

Un sarthois! ça fait plaisir! Egalement originaire de la Sarthe, du Mans! Il faudra que nous fassions connaissance! A bientôt

Merci pour tous ces compliments! ...C'est décidé je vais lui acheter de belles ailes toutes neuves en polysester! A bientôt!

Ok, je vais recontrôler l'avance. Le kit rupteur condensateur est neuf. La mienne en revanche tourne nickel au ralenti, c'est juste à l'accéleration qu'il se produit un trou avant la montée en régime. Merci de vos réponses!!

Aile arrière gauche bien rouillé en bas (perforant), donc je pense en commander une neuve. Et aile avant droite (la photo est son beau profil) que la mémé qui la possédait auparavant a "légèrement" ripée (elle se garait au bruit mais elle était sourde!) Je vous laisse imaginé la tête du disque d'embrayage et de la courronne centrifuge! (metal contre métal, plus de garniture!) L'aile avant gauche possède quelques imperfections également. Mais bon, pour une peinture d'origine faut pas se plaindre! Le polish lui a redonné un bel aspect!

Ben oui c'est frustrant, tout est nikel! Je suis rentré du Mans pour Beynes hier aprem, 187 km de bonheur, elle tourne comme une horloge, mais ce foutu trou est agaçant à bas régime notamment. ...c'est agaçant!

Avec des jantes neuves! 10 000 km depuis Octobre 2007 et toujours autant de bonheur à rouler avec. Encore un peu de carrosserie et le ciel de toi, et elle sera encore mieux! A bientôt!

Bonjour à tous! Besoin d'un conseil pour ma titine. Voilà un petit souci à l'accéleration moteur chaud. Il y a un trou à l'ouverture du papillon d'acceleration avant de monter en régime. - Mon carburateur est neuf (donc parfaitement propre) et réglé (richesse/ralenti/frein de ralenti). C'est un simple corps 40 PCIS SOLEX (avec frein de ralenti pour centrifuge). Elle tourne comme une horloge au ralenti. - L'allumage est neuf et vient d'être réglé (avance statique et centrifuge). - Le jeu des culbuteurs est ok. Je pensais à une prise d'air mais les joints de pipe/culasses sont neufs ainsi que la cale du carbu avec les joints papiers. Le phénomène diminue quand le moteur est bien chaud (après 15 à 20 km) et s'annule si je laisse le volet de starter en position médiane. Voilà; si vous avez une idée merci d'avance!!

Merci!

Bonjour à tous, Petite question concernant le ventilateur. J'ai le moteur 29 CV (Ami 6 de février 68). Quelqu'un saurait il où je pourrais me procurer le ventilateur à 8 pâles blanc que l'on ne trouve pas sur les sites de pièces (ni sur les bourses d'ailleurs). Merci pour vos lumières.

Bonjour Emma et Steph! Je suis votre premier admirateur! Fantastique voyage! Belle leçon de vie... Bonne continuation à vous deux!

Amusant à lire, mais j'imagine un peu agaçant pour toi! A+

Ha c'est vrai que c'est bien moche une visa! Mais ça attire moins l'oeil qu'une AMI. Moi c'est la première voiture que j'ai conduit après le permis, mes parents l'ont toujours, une visa special de 1982 (donc pas le groin, déjà moins moche!!) et bleu, mais pas le même que le tient! Voiçi une petite photo lors d'un camping il y a 2 ans. Hormis son esthétique contestable, elle a fait 220000 km, et elle démarre toujours au quart de tour. Le silencieux d'échappement lache souvent sur cette auto. Allumage électronique tricapteur, jamais de problème, ça c'est super. J'insiste sur le faite que la mienne est en 3CV sur la carte grise! A bientôt!

Bienvenue à toi!

Bonjour et félicitations, Je cherche un carrossier qui travaille bien pour mon break bleu week-end. Sans indiscretion, serait-il possible d'avoir les coordonnées du tiens et une petite idée du budget qu'il faut compter pour les travaux de carrosserie et la peinture complète. Merci d'avance et encore bravo! A bientôt!