remi81

j'ai vraiment perdu la main !!! 20 minutes pour envoyer une photo !!!

merci camargais pour ta compassion . maintenant j'ais le moral au beau fixe et pour repondre a charly , ma bestiole est une w108 280 s ( il y a deja quelque photos sur le forum . mais je ne sais plus sur quelle rubrique . ) !!! c'est tout moi ça !!! bon , pour te faire plaisir je vais en poster une . a+

a mon avis 500 € et pas plus . car 280000 bornes , et d'une ça commence a faire et de deux une betaillère ça sert a mener les betes a la foire aux bestiaux hebdomadere donc : embrage solicicé ( charge + petites routes ) enfin ça depend aussi des regions . mais 280000 km pour un indenor , a moins d'avoir eu un en entretien extremement rigoureux , ça ressent bien la fatigue a ces bornnes là . il y a toujours l'exeption qui confirme la règle !!!mais bon , a voir . dans la foullée regaede s'il y a la direction assistée . dans ce cas tu prend avec c'est une option qui est assez rare . la pompe se trouve dans le compartiment a batterie ( sous les pieds du siege passager .) cette " petite expertise dans le vent ne regarde que moi "mais sans voir !!! la balle est dans ton camp . a+

salut les copains , après environ 5 mois sans nouvelles je me suis reinstalé et la vie reprend son cours pas toujours simple au depart mais maintenant tout est ok et rentré dans l'ordre . le seul point noir c'est que mon j7 , ma jeep, ma vieille mercedes et mon plateu 403 dorment dans le jardin . mais je suis en pourparler avec le maire de ma commune qui me cherche un abri pour mes vehicules . maintenant mon coeur est prendre !!! ( et ceci ne s'adresse qu'au filles)a zut je sort du sujet , je vais me faire gronder par footware . a +

merci les gars pour votre soutien . je demenage mercredi . a+

ça fait quelque semaines que je suis pas venu sur forum . un petit deplacement professionel en allemagne . et puis derriere , une grosse embrouille avec madame . resultat des courses je demenage la semaine prochaine . donc rendez vous dans quelques jours le temps de demenager et de reprendre une ligne internet . a+

salut croco . il y a moyen très simple de verifier ton problème : tu prend une clé de 17 tu devisse une arrivée de gasoil sur un injecteur . si ça ne " pisse" pas controle a vec une lampe temoin que l'electrovanne soit bien alimenté . mais a mon avis elle doit etre alimenté mais le pointeau doit gripper a chaud ( c'est deja arrivé ) donc si c'est le cas tu est bon pour remplacer ton electrovanne . et n'oublie pas de resserrer ton arrivé de gasoil . a+

ouai , j'avais un doute , c'est pour ça que j'ais dit " il me semble " donc c'est 5 broches ou 6 broches . mais dans les années 80 j'ai descendu une bonne quinzaine de 504 en affrique et ce problème etait courant . a+

ou alors tu a peut etre ton inter de feux de dtresse qui deconne . si tu en a un qui traine fais un echange pour voir . mais fais gaffe il y a deux modèles . un a 7 broches et un a 6 broches il me semble et les 2 ne sont pas compatible . a+

je pencherais plutot pour un probleme de neiman . car si tout marche bien avec le contact et que ça ne marche plus une fois le moteur lancé c'est très certainement qu'une jonction electrique ne se fasse plus dans le neiman . il faut regarder sur le schema electrique de la revue technique . voir la jibliothèque . a+

moi aussi , a voté .

pas très grave , on va leur "redescendre" des jantes en 400!!! comme a l'epoque !!!

sur celui de la boite de vitesse aussi d'ailleur . mais je suis bien incapable de faire ce genre de boulot . sincère felicitations . car avoir des documents c'est une chose mais les faire partager c'est pour moi un vaste programme !!! merci encore .

merci footware , je reconais mes traces de doigts sur le manuel d'atelier j7 !!!!