L'ami du sud!

salut bon j'ai encore mis beaucoup de temps avant de poster , les vacances ont été chargé!! merci AMI6 22 , oui je suis comptant que ca avance. j'ai pas réussi a faire grand chose pendant ces vacances, un peu de peinture: les reflets vert sur le chassi ca doit ètre les meubles du garage , ou autre chose , mais je l'ai bien repeint en noir! voila ce que j'ai fait!! les pots de suspension aussi sont peints mais j'ai oublié de les prendre en photo. normalement ce week end je donne une deuxième couche au chassis et a l'habillage du moteur. j'ai aussi oublié de prendre le train avant qui a eut ca première couche de peinture, la deuxième ce week end!! je voudrais savoir comment on démonte les cardans ,si c'est possible. je suis aussi allé voir un garagiste pour savoir si il pouvait ratraper la partie tordueet il m'a dit que c'est possible , donc je suis content de pouvoir garder la caisse. bonne soirée a tous!! Max

salut a tous ca y est je peux prendre le temps de poster un peu je suis en vacances pour une petite semaine. j'ai quand même réussi à bosser un peu sur l'ami 6 depuis la dernière fois mais on a rattaqué desuite après les exams donc pas trop le temps de poster des photos. (par contre je ne peux pas mettre les photos ce soir!!!!) alors voila ou j'en suis : j'ai enlevé l'ensemble moteur/boite du chassis , le train avant , le train arrière , toutes les durites et hier j'ai réussi a enlever les pots de suspensions. j'ai nettoyé le chassis sur le dessus et le dessous , j'y ai passé de l'anti rouille j'ai peind le train arrière (après l'avoir nettoyé et traité a l'anti rouille), les deux contre ailes et les deux contre poids arrière. et j'ai commencé a traiter le train avant. voila en gros ou j'en suis!!!! et normalement cette semaine j'essaye de peindre le chassis les pots de suspensions le train avant. par contre j'aurais quelques petites questions a vous poser! je voudrais changer les 4 amortisseurs j'aurais voulu avoir vos conseils pour les choisir(niveau prix et qualité....). et je voudrais aussi acheter des flexibles de freins , vous pouvez me conseiller une adresse? bon je pense que c'est tout pour l'instant j'essaye de mettre les photos demain. je vous remercie a bientot Max.

salut en fait le truc vert c'est du liquide de frein , c'est celui que j'ai utilisé pour pour l'ami 8. c'est grave si elle est pas sur ces roues?ca fait quoi?elle n'est pas posée sur le sol la elle est sur calle. ca risque d'abimé quelque chose? merci Max

bonsoir tout le monde désolé de tarder pour mettre les photos en ce moment j'ai pas trop de temps a consacrer a l'ami avec les examens qui approchent!!! donc voila ce week end j'ai quand meme réussi à trouver quelqu'un pour enlever la caisse!!! et ca va en dessous tout est assez propre pour l'instand ca reste du démontage , ca n'a pas forcément grand intérêt mais bon!! la suite a venir!!!ca va aller doucement!!! mais après les exams...enfin il me tarde a bientot Max

salut beau travail ca donne envie!!!! bon courage pour la suite Max

bonsoir tout le monde je n'ai pu poster avant j'ai eu pas mal de boulo dimanche je n'ai donc pas pu bosser lontemps sur l'ami 6 en fait j'ai oublié d'enlever le cable d'embrayage.... en plus je n'avais toujours personne sous la main pour m'aider. ca attendra donc le week end prochain par contre j'ai essayé d'enlever le cable d'embrayage au niveau de la pédale mais je n'ai pas réussi. comment faire? j'avais pris d'autres photos des différentes étapes du démontage mais je les ai oublié chez moi!!! donc toutes les photos seront pour le week end prochain xavier merci pour ta proposition est ce que ca tiens toujours pour me scanner le document? bonne soirée a tous Max

merci ami6 22 j'ai réussi a l'enlever mais j'ai mis le temps tout de meme!!!! le problème c'est que j'ai fini trop tard et que je n'avais personne sous la main pour m'aider a soulever la caisse. j'essayerais demain et je mettrais les photos ensuite merci a tous pour votre aide. Max

merci pour vos explications AMI6 22 , [b]crac et xavier pour enlever le toit[/b] j'ai réussi a le faire Merci

bonsoir tout le monde voila je suis en plein démontage de la caisse. il ne me reste plus qu'a enlever la colonne de direction quelqu'un pourrait il m'expliquer comment faire? a quel niveau elle se détache? merci Max

salut je mets quelque photos du démontage ce week end les contre ailes sont propres ca fait plaisir quelqu'un pourrait m'expliquer pour le toit comment l'enlever?je dois percer les rivets??? toutes les parties de carrosserie que j'ai enlevé sont assez propres a part une aile qui est attaquée sur tout le bas. ca ne se répare pas ca?c'est perforé à plusieurs endroits!!!! voila pour le moment c'est juste du démontage!!! j'espère entrer dans le vif du sujet assez vite!!!!lol a bientot Max

salut a tous je voudrais acheter une batterie pour titine.elle marche en 6V mais pour l'ampèrage je prends du combien? elle est du 22/12/1965 a bientot Max

salut bon courage pour la suite sympa de mettre les photos au fur et à mesure moi j'attaque ce week end le démontage de la mienne ca me servira de repère bonne continuation Max

ok merci bree

est ce que quelqu'un connaitrait tous les numéros des LVA qui traitent de la rénovation d'une ami 6? la personne est du forum , non?

salut P@T/27 pour le toit en fait il est décolé sur tout l'avant enfin arraché au niveau des rivets et il est fissuré sur 5cm à peu près sur un coté et puis si je dois amener faire redresser la caisse n'est ce pas plus simple s'il n'y a plus le toit?

salut a tous et merci encore pour vos encouragements. axel30 la voiture est de 1965 et sous cette épaisse couche de poussière elle est bleu lequel exactement je ne sais pas. j'ai quelque petites questions ce week end dès que je rentre je m'attaque au démontage de la belle j'aurais donc besoin de précisions. je voudrais enlever le toit.comment faire? ensuite pour démonter tout ce qui est ailes portes etc y a t il quelque chose de précis à faire pour ce qui est des réglages?je pensais faire des marquages!!! Petites histoire de la belle:la voiture a donc été mise en circulation en 1965.Puis le propriètaire , quelsque années après c'est acheté une AX (neuve) pour la remplacer et donc ne se server plus de l'ami 6.ensuite il a effectué un échange avec la personne à qui je l'ai acheté qui ne l'a jamais remise en route mais qui l'a toujours conservé à l'abri. donc la voiture n'a pas roulé depuis que le premier propriétaire à acheté son AX mais la deuxième personne m'a dit que la voiture tournait quand il l'a récupéré il y a pas mal d'années. les premières AX sont sorties quand? le moteur tourne à la manivelle il n'est pas bloqué donc que dois je faire pour le moteur? est ce que j'essaye de le faire tourner avant démontage ou pas??? Max

merci a tous pour vos encouragement , je vous tiendrais au courant de ca restauration au fur et a mesure. je mets quelque photos des planchers coté droit coté gauche et le coffre

bonjour a tous il s'agit bien de l'ami 6 de 1965 pour laquelle je vous avais demandé conseil.donc voila je l'ai récupéré ce week end.Petite photo après chargement: le rapatriment c'est bien passé , elle a pu admirer le merveilleux paysage provencal.la preuve en image: et la voila à ca nouvelle demeure: avec le petit frère qui a déja commencé le boulo!!!! voila la petit présentation , ce soir je mettrais des photos du plancher des points qui seront a traiter. La restauration commencera le week end prochain , enfin le démontage total , je souhaiterais lui faire une belle resto comme beaucoup sur le forum. a bientot Max

salut Remy.deuche merci pour ta réponse et ta proposition pour la caisse que tu as au fond du jardin.mais avec le transport et tout vaut mieux que je redresse celle que j'ai mais si tu as ton contact dans le sud tiens moi au courant.

merci pour vos réponses mais vous ne pensez pas que ce soit possible de redresser la caisse(par un professsionnel bien sur) si je lui amène la caisse totalement démonté(et levée du chassis)cela n'est il pas possible? parce que c'est dommage de ne pas la garder le plancher est un bon(les trois plus"gros" points de rouille qu'il doit y avoir ne sont pas trop méchant le coffre aussi est nikel.)il n'y a pas du tout de rouille autour de la baie de par brise. enfin cette voiture me plait beaucoup et dans le coin il n'y en pas tant que ca et a ce prix. merci encore

le prix est 300euro qu'en pense tu Dom?

voila la photo du problème!!

bonjour a tous une fois de plus je vous sollicite pour un avis. voila il s'agit d'une ami 6 berline de 1965 elle a sa carte grise elle est complète elle n'a pas tourné depuis quelque années . niveau corrosion c'est pas trop méchant juste 2 ou 3 petits endroit avec de la rouille perforente(sur le plancher)le chassis est bon la carrosseire juste le bas d'une aile arrière un peu bouffé. l'intérieure : les fauteuils sont en tissus ,qui est fatigué (a changer). sinon le gros point négatif.la voiture était a un moment sur un camion et le gars pour la descendre a passé une corde a l'intérieure de la caisse par les portes avants(mais n'a pas pris les portes)et donc a tordu la caisse au niveau des motant.il y a un écart de trois centimètre,le passage des portes avant n'est donc plus droit(les portes ferment et elle ne sont donc pas tordu!!)et le toit c'est décolé mais n'est pas cassé , il semble sauvable. les quatres pneus sont morts! voila a peu près l'état de la voiture. ce que je voudrais savoir c'est si elle vaut le coup , mon optique est de la restaurer entièrement donc tout démonter mais le problème c'est cette caisse tordu , vaut il mieux la réparer?ou en acheter une autre? et si je dois en acheter une autre est ce facile d'en trouver et pour combien? si il faut d'autre précisions pour que vous puissiez me conseiller au mieux demandez. je vous remercie cordialement Max

oui c'est bien une club j'ai eu confirmation du propriétaire. je ne l'ai pas encore acheté déja par manque de place et j'attends de trouver une caisse en bon état parce que elle est bien bouffé entre les bas de porte le plancher....!!! donc si y a une proposition!!!

ok il faut que je regarde je le ferais ce week end dès que je rentre merci