major

dans le cas ou ca serait la butée, la piece a été commandée par le garagiste , a-t-il l'obligation de reparer a ses frais?

/t4720-bruit-bizarrj'ai vu ca, ca correspond bien a mon probleme j'ai l'impression... j'essaye de faire une vidéo de tout ca tout a l'heure, ca sera peut etre plus clair

Il faisait déjà ça avant le changement d'embrayage ! C'est arrive du "jour au lendemain"

je crois bien que mon ancien embrayage etait monté a l'envers aussi les rivet etaient usés :/ a tout les coup il a remonté comme l'ancien... donc avec l'usure ils feront moins de bruits... par contre je ne sais pas si en roulant cette vibration est toujours la je n'arrive pas a l'entendre

donc je debranche le cable de masse et le met ma pince noire de la batterie au moteur? c'est bien ca? avant le changement d'embrayage il n'y avait pas ce bruit donc je pense qu'ils sont bons, tu penses que ca vaut le coup de le refaire demonter?

question bete, mais n'y aurait -il ps un soucis pour passer les vitesses si il etait monté a l'envers ou decentré? quels sont les risques?

aucune masse a priori... bon bah je crois qu'il est bon pour redemonter m'embrayage! c'est pas une grosse vibration mais c'est vraiment etrange , j'ai vu sur un autre sujet que ca pouvait etre du a un embrayage gras ?! les silent bloc moteur ont ete changés

La pédale n'est pas plus dure non, c'est un bruit de vibration genre brrr Haha ! Apparemment pas de masse...

hello! je viens de faire changer l'embrayage en meme temps que la couronne de volant moteur sauf que depuis que j'ai changé l'embrayage j'ai une super vibration au point mort a l'arret, je pensais que ca venait du pot mal fixé mais quand j'appuie sur l'embraye cette vibration cesse... une idée? et pour ne pas refaire 15000 sujets j'ai tjs le meme probleme au demarrage, tac tac tac, lanceur changé , neimann aussi, batterie pleine et maintenant la couronne... on me dit que ca peut etre les charbons... je craque... (de plus quasi impossible de demarrer le j9 en cote, il cale, j'suis obligée de forcer a mort pour demarrer, sur le plat impeccable.. aujourd'hui lorsque je tenais toujours la clef en position demarrage le moteur s'arretait tout seul...) ca fait beaucoup en un sujet mais c'est un condensé! ca fait des mois que je suis la dessus ca me rend dingue! merci de m'eclairer

hello! bon toujours des problemes de demarrage avec le j9! le mecano me dit qu ca doit etre la couronne du volant moteur... evidement il faut sortir le moteur, question bete, combien de temps avez vous mit pour sortir et remettre un moteur de j9? dans la foulée je vais lui demander de voir si l'embrayage ne doit pas etre changé tant qu'a faire...

rectification la membrane est intacte, les clapets sont morts par contre...donc la poire ca peut le faire...

desolé pour les nouvelles un peu tardive, alors pour les connexions on a du adapter! apres changement du neiman , du lanceur, de l'electrovanne, bin toujours le meme probleme récurant... depot du j9 chez le garagiste, conclusion: la couronne du volant moteur ... le mecano a "limé" les bavures , donc il y a moins de "loupés"... disons que ca marchera le temps que... direction vidange et là , la pompe de reamorcage me lache (aaaaargh), donc j'ai rempli le filtre a gasoil et j'ai forcé le camion a demarrer... retour au garage qui me desserti le membrane pour verifier, elle etait pleine de merde, il nettoie, la remonte mais me dit qu'elle est HS, qu'il vaut mieux que j'installe une poire d'amorcage sur la durite que ca sera plus pratique... je ramene le camion, le demarre ce matin, il cale, je pompe un peu a la pedale et il redemarre... il doit surement y avoir quelques bulles d'air... alors ma question c'est : si la membrane est HS, que je met une poire, que je purge le circuit en reamorcant avec celle ci, est ce que de l'air peut rentrer quand meme par la membrane defectueuse? et pour le coup continuer a me faire galerer...

reparé! VROUM

je vais essayer ca cet apres midi on verra bien

oukay

faut il que je bascule la colonne?

Je ne sais pas je n'ai pas réussi à voir :-\

ya plus qu'a mais je la bascule apres? merci !

neimann trouvé, par contre un petit soucis lors du demontage, comment demonter le cache derriere le volant pour acceder a la vis qui empeche le neiman de tourner? [b] les vis qui restent tiennent les comodos...

pour les nouvelles: lanceur du démarreur réparé, il etait bien mort, petit controle du reste et rien d'autre à signaler! Et dans la foulée j'ai changé l'electrovanne! Par contre mon neiman est en train de me lâcher, il a un jeu et galère de plus en plus... j'ai posté une annonce dans les recherches de pièces, si quelqu'un a ça sinon ca sera à l'ancienne avec un démarrage au bouton poussoir :/

oui il va m'en falloir, mais bon a voir s'il est reparable ou non... merci en tout cas

bin j'pensais que le demarreur etait (en tout cas le lanceur) HS, j'ai matté la cosse coté passager, nickel! ce qui me fait peur c'est qu'en tapant dessus il s'est lancé, alors jpense qu'il est fatigué! bon +1 pour l'electrovanne... major va bien et toi?

bonjour bonjour! nouvelle péripétie avec mon J9, avec le grand froid du nord, j'ai du recharger ma batterie, plusieurs fois j'ai galéré à le démarrer , avec comme symptôme juste un petit "clic", après tripatouillage des cosses de batterie qui étaient surement mal serrées et enfoncées, ça allait mieux! Aujourd'hui rebelote, juste un clic, batterie à 12,6, le voisin s'en mêle et me dit "les balais"! je tente plusieurs fois de le démarrer , au bout de 3 ou 4 fois j'ai juste un bzzrrrrrrrrrrrrrrit, ça n'accroche pas! Je prend mon marteau, vérifie les cosses du démarreur et tape un petit coup du le lanceur et la miracle il démarre! Je l’emmène faire un tour et en rentrant, je coupe le contact, le moteur ne s’arrête qu'au bout de 5 bonnes secondes! comme c'est étrange, je redémarre , cette fois ci sans problème , je coupe, moteur qui continue de tourner, je fais ça 3 ou 4 fois et j'arrive même à retirer la clef avant que le moteur ne s’arrête! j’attends un peu (le temps de hurler ) recommence et la nickel! n'est-ce pas diabolique? qu'est ce que ça pourrait être à votre avis? Laure

les hommes murissent, les femmes vieillissent...

Je viens pour donner des news concernant ce soucis... Bien joué Fred, c'etait bien une hernie! Et dans mon "malheur" j'ai eu quand meme de la chance , j'etais du coté de caen , j'ai trouvé 2 pneus michelin tout neuf 130 euros avec la pose et l'equilibrage dans un garage! Depuis plus d'a coups et il file droit! Tout venait des pneus, meme avec la bonne pression ils etaient HS ( malgré le temoin d'usure bien loin)!