etfa

si tu trouves quelque chose de bien pas trop loin, je serai intéressé, le mien commence à piquer aussi, et pour ses 40 ans l'an prochain, ça lui ferait un beau cadeau!

re bonjour l'avis du garagiste: le réservoir est rouillé, ou tout crado, donc dès que tu roules, tu encrasses ton carbu. je pense qu'il a raison, car après nettoyage du carbu, on a fait environ 100km avant que les à-coups ne reprennent: ça se sent tout de suite, moins de pêche, moins de vitesse... la solution: changer de réservoir. quelqu'un aurait un réservoir en rab?

salut notre J7 pétarade toujours un petit peu, mais nous pensons avoir la solution (ou pas)! après réglages multiples de l'allumage et des culbuteurs, ce fut le nettoyage du carbu qui nous permit d'atteindre les 100km/h sans problème!!! seulement, après une centaine de kilomètres, les pets sont revenus... je penche sincèrement du côté du réservoir et ligne d'essence toute crade. c'est beaucoup de travail à tout (faire) nettoyer? tu parles d'un nettoyage à 8 bars... c'est pour le carbu ou toute la ligne d'essence (même si ça me paraît peu probable...) est-ce qu'il faut tout démonter? existe-t-il un produit, style destop pour les chiottes mais pour les réservoirs à essence? merci!!!

d'après la RTA, le J7 fait 2,30, auquel j'ajoute le hublot, env. 15cm. et le garage le plus haut que j'aie trouvé pour l'instant fait 2,10m. mais je cherche toujours!!!

je remonte le topic! nous sommes toujours à la recherche d'un garage pour notre J! personne n'a un plan? nous sommes à vitry sur seine (94), et désespérés...

salut! bienvenue! (moi aussi j'aime bien les films de bruce campbell)

salut Bienvenue! et encore une bretonne... c'est moi, ou depuis quelques semaines, toute la bretagne achete des J!

bonsoir, bienvenue parmi nous. les compteurs, c'est pas si grave... j'ai eu deux voitures (une 21 nevada et une 205) sans compteur, et franchement, ça me manquait pas (sauf pour la 205 où la jauge à gasoil était aussi dans le sac, donc pas trop pratique pour savoir quand passer à la pompe...)

salut je vois pas pourquoi ils te feraient changer le type de ton véhicule. pour changer de type, il faut le repasser aux normes à la DRIRE... le seul truc qui doit changer, c'est le nom et l'adresse du propriétaire. que les autres disent si je me trompe... a+

tu as raison. bonjour, ça se dit 'diez mat', souvent abrégé en "démat' ", que j'ai déjà entendu... ou alors, c'est pas du breton, mais du français... qui vient du fait que bourré se dit 'dématé' en bretagne (le langage qui vient de la mer et des bateaux) et que vu qu'ils boivent tous les jours, au lieu de dire "alors, encore dématé de la veille", ils ont dit 'alors, dématé?", et maintenant encore raccourci à "démat'?"... moi en tout cas, je vais au bar. Tchô!

bienvenue! si ça continue, c'est en bretagne qu'on devra le faire le rassemblement...

salut! y'en a pas beaucoup des pick-up, si? ça doit être pratique pour la ferme. on peut avoir des photos?

merci, nickel! j'ai l'impression que ça se chance sans changer l'allumeur, non? je vais essayer de voir ca avec le mecano ce week-end. merci encore.

qu'est-ce que c'est que ça, une capsule à depression? jamais entendu parler... c'est situé où? j'ai un XC7P

tu parles, j'ai tout à recommencer, je me suis planté en remettant l'electricité, donc j'ai cramé les fils, qui passent derrière les panneaux de bois... il me reste plus qu'a couper dedans... à travailler vite...