citropolo

C'est tout de même rassurant

Comment dire, petit veinard

Avec le temps, les mousses d'isolation se désagrège, d'ou un bon nettoyage, lavage et repose d'une mousse que l'on trouve dans le commerce pour les portes et fenetres.Et oui pas bon les courant d'air l'hiver Repérage de la vis et de l'axe avec sa petite goupille (monté avec système de ressort à lame métalique) https://servimg.com/image_preview.php?i=19&u=11560063 il y a des rondelles de calage en plastique https://servimg.com/image_preview.php?i=20&u=11560063 et deux de l'autres (axe+goupille) https://servimg.com/image_preview.php?i=21&u=11560063 Mise en place de la mousse en découpant soigneusement certains pourtour https://servimg.com/image_preview.php?i=22&u=11560063 https://servimg.com/image_preview.php?i=23&u=11560063 Puis repose de la vis(attention au sens,il y a deux méplat) et de son axe https://servimg.com/image_preview.php?i=24&u=11560063 https://servimg.com/image_preview.php?i=25&u=11560063 Et enfin mise en place de la mousse sur l'arriere de l'ensemble (peut etre prévoir une double couche). https://servimg.com/image_preview.php?i=26&u=11560063 Voilà, j'espere avoir été clair dans mes explications, si cela peut vous aider et surtout ai-je bien mis cette procédure au bon endroit......

Salut christophe, Tu es sur que les dernières ami super de 76 avait l'interieur noir? Celle de mon père était entièrement marron (siège en skai marron) elle était de 76 avec volant marron. J'avais 8 ans à cette époque là, peux tu confirmer par curiosité.

La cottage était en casse??

Disons que dèsfois je m'exprime mal et on te traite de "matcho", non mais! aujourd'hui j'avais les 2 petits, 2 ans et 4 mois et bien papa à fait une purée maison pour le plus grand et biberon au plus petit, cependant ce week end c'est réparation de l'ami super si le temps me le permet.

Bienvenu à toi J'ai pas tout compris tu as une ami 6? Je ne sais pas trop quoi dire (on va dire que chui matcho)

salut adriens, Alors cette super, c'est pour ce week end J'espere que tu as appris la rta par coeur, il y a interro samedi

Merci pour vos infos et conseils, en effet je vais devoir trouver un controleur qui aime les anciennes.....

Et ben, christophe tu vas devoir nous le dire, sinon j'appelle un marabou pour torturer les boyaux de ta super, et elle va avoir trés mal Alors au moins l'année et la couleur???? Finalement, tu es sûr que l'on ne t'a pas contaminé en plein??? Pour la sortie de la super, j'aurais pas fini avant cet été, doucement mais surement....

Déja que l'ami super tout court, commence a se faire rare, alors en break service........

Bonjour à tous, Je pense que vous avez tous entendu parler de la réforme du contrôle technique avec augmentation du tarifs! il fallait créer du pouvoir d'achat, ou du pouvoir de sortir la monnaie. Ceci dit je suis un peu inquiet sur le passage de nos anciennes concernant le jeu des axes de pivot, sachant que même en neuf il y a un peu de jeu.Et certainement d'autre point, d'ailleurs si vous les connaissez. Savez vous également si l'on a une contre visite, s'il est possible de faire la carte grise?

christophe:9l avec le weber ou le solex? car j'hésite de mettre un solex, le weber que j'ai tourne impec et peu de kilomètre ad92:est ce que c'est pas avec la gs 1015 qu'il y a une conso superieur? plus lourde que l'ami super, et faut peut etre faire de la montagne

15l au 100kms, sniff, c'est les taxes qui vont etre contente

ad92:Alors comme ça christophe ta donner cette maladie! Franchement ce bruit de 4 cylindres c'est génial! Don rustico:elle vraiment subblime, pour ma part je ne l'utiliserais pas pour tous les jours, mais il me fallait une troisième voiture pour amortir les autres et dépannage, mais pour te rejoindre, une balade en famille avec pique nique, aprés tout un break.......Ceci dit j'ai un peur de la conso, as tu un carbu weber?

Je te rejoints completement, comme quoi....

Non, non pour moi cela n'était pas trop long, j'ai envie de dire que c'est génial, tu l'a sauvé du broyeur! Comme quoi il faut etre patient et tout vient à point pour qui sait attendre. Pour ma part mon père a possédé trois ami super break (je crois même que j'ai été conçu dedans, chute!!!!) bercé tout petit, elle m'a toujours plus cette auto. Malheuresement une a été vendu et l'autre toujours conservé est une véritable épave sauf la mécanique, mais dans deux ans elle sera en restauration.Et puis vu l'arrivé du deuxième il me fallait une 4 places au minimum (accadiane plus possible) j'entend parler de mon oncle faire de la place dans son hangar, et là 2 ami super break son en attente. Donc l'une d'entre elle à rejoins les coteaux d'ardèche, mais alors du travail en vue, même si le moteur est aujourd'hui en pleine forme, les durites de freins sont hs (rouillés), je dois révisé les freins arrières, un planché bien attaqué par la rouille et certains longerons percés.Enfin quand on aime Pour la seconde ami super c'est un jeune que vous devez connaitre "yohann" habitant proche de romans (drome) que rosy doit connaitre... don rustico:Elle est superbe ta super,a t'elle reçu une peinture?

Pour les vis, tu n'as pas besoin de lampe strobo, juste un jeu de cale, et surtout le verry, verry important le jeu des culbuteur, sinon elle ne pettera pas et tu vas insister comme un dingue sur la batterie.La distrib a été faite? si tu doit recaler la distrib fait pas comme moi, car il y a une procédure dans la rta, et pour la mienne qui était détendu j'incrimine ce foutu moulin qui ne voulais pas démarrer! (soupape mal postionné!) Bon courage!!

La mienne avait le moteur d'origine, donc pas de souci, prévoie une t^te de délco(spécifique 1015) et fait gaffe au bougie, galère au démontage

La commercialisation de l'ami super commence en janvier 73?? Si cela est le cas les tous premier moteurs avaient des problèmes de culbuteurs, car il lachaient en serie.Ils faudraient pouvoir connaitre aux niveau des archives, mais comment? ad92:la mienne est de fevrier 74 et elle possède le 613, d'ailleur pour quand le futur propriétaire de ce flat four? christophe: mais alors d'ou cette passion pour l'ami super?

Je te rejoints, elle est d'origine et vraiment propre

Salut christophe, Un grand merci pour tes recherches et ton aide concernant la carburation.Par contre mon carbu solex est un cit 133, il faut que je le monte pour essaye. J'ai encore bien du boulot, car les freins arrieres sont bloqués et les durites de freins ultra corrodés Et question carosserie, les longerons sont troués, j'ai de la soudure qui m'attend........ Mais bon doucement mais surement. Ps:mon petit à 4 mois et les dents dur dur,à deux mois ton petit va bientot faire ses nuits

Salut, Le moteur tourne super rond, cela valait la peine de refaire les joints. J'ai une petite fuite d'huile au niveau de la sonde pression d'huile, mais rien de grave. Egalement le joint spy coté tête d'allumage et remplacement du carbu (je vais essayer mon solex aprés un bon nettoyage) il s'agirait d'un 1015, on verra bien.Pour les démarrage à froid, il y a d'aprés mon père l'importance du réglage des culbuteurs. Ceci dit je n'ai pas de carbu de 1130.......

oui pour les passages de roues, je t'envoie un mp

ayé, ce foutu moulin a pété le feu. Vraiment laborieux car il a tourné sur deux cylindres. Nettoyage carbu, réglage allumage(je précise d'ailleurs qu'à 10° il faut tourner la tête jusqu'à l'extinction de la lampe). Et puis en contrôlant la tension de mes courroies, l'une d'elle était détendu, côté où les cylindres ne donnaient pas, et là, un grand moment de bonheur, le vrombissement du flat four........ Merci christophe, car je n'avais plus le moral!! Demain je ferais des photos Christophe: as tu un carbu weber ou solex? J'ai un solex poussiéreux, mais ne sais pas si compatible 1015, 1300?