SebDuCyber 54

Salut AMI6 22, J'ai eu le même problème que toi concernant le liquide de frein de ma 67, enfin le liquide , j'aurais pu l'appeler le solide de frein , car moi il était loin d'être liquide . C'est d'ailleurs pour ça que j'ai remis des tuyaux neufs, pour être tranquille plus tard . Bon courage à toi. AmiCalement Séb

En faite, il n'y a pas de creux sur l'aile pour les catadiopes, mais il y a des petites trasses pour que je puisse percer les trous de fixation.

Pour les baguettes alu, c'est celles d'origine de la voiture avec un bon coup d'huile de coude et de la paille de fer taille 0, même chose pour la baguette chromée sur la face arrière.

Et bien oui, j'ai trouvé. Il s'agit des catadiopes (qui sur mon modèle se situent sur le bas des ailes arrières) mais étant donné que pour le moment, les ailes sont juste posées et non fixées, je n'ai encore pas pris le temps de les installer . Voilà pour l'info. Ne vous inquiétez pas, elle sera ressemblante au maximum à l'origine. Je ne suis pas un puriste , mais je vais essayé de faire un gros effort pour cette voiture qui me tiens vraiment bcq à coeur. ++

OK, de toute façon, j'avais compris les choses comme ça. Merci en attendant d'avoir confirmé l'idée.

Salut Bree van de Carrare, Effectivement, sur la photo les roues sont droites. Un ami m'a fait la remarque mais j'attendais confirmation . Etant donné que le volant n'est pas fixé complétement, je vais faire le réglage . Donc lorsque les roues sont droites, le volant doit être à "midi quarante". Voilà AmiCalement Séb

Bonjour à tous, Enfin un peu de temps pour trier les photos de ma resto et en mettres quelques unes sur le Forum . Il s'agit des photos de la mise en peintures (int/ext) des ouvrants de ma mamie6. Mais comme je vous l'ai deja dis, la voiture va repasser complète en cabine une fois les élements remontés. Le remontage des éléments de carrosserie commence donc . Autre belle surprise, en discutant avec un ami deuchiste, je me suis rendu compte qu'il possédait une belle pièce d'époque que je me suis enpressé de lui racheter (il ne posséde pas d'Ami6 en état de rouler), et d'installer dans la belle. Cet objet figure sur une des photos, à vous de le trouver . Place aux photos : Vous vous souvenez de la porte avec la rustine, la revoici après passage entre les mains expertes de mon pôte Cyril : La face avant en apprêt : Le passage d'air avant en apprêt : Les intérieurs avant apparêt : Les intérieurs en apprêt avec quelques mastics : Les extérieurs en apprêt : Mise en peinture des intérieurs : L'aile ARG en peinture : Les intérieurs peints : Mise en peinture des extérieurs : Les extérieurs peints : Remontage des élements sur la face avant : 2 portes sont déjà remontés et réglées sur la voiture : L'autre coté (Et moi derrière sur la photos, enfin une photo de moi ) : Petite photo de l'intérieur de ma titine avec son pare-brise remonté : La face arrière remontée : Voila pour les QUELQUES photos que je vous avais promis. Bon Week-end à tous et a bientôt pour la suite. PS: Qui a trouvé la belle surprise ?????? AmiCalement Séb

Bonjour à tous, Un petit post en vitesse pour vous montrer à quoi ressemble la belle à ce jour . (J'ai pris pas mal de photos pendant le week-end mais je n'ai pas encore eu le temps de les posters ). La peinture des ouvrants (sauf capot et malle arrière) est finie mais nous avons rencontré un petit pb, une vilaine peau-d'orange et venue se former sur quelques élements , nous avons donc décidé de repeindre ces éléments et de faire un voile complet sur la voiture en cabine ce coup ci. Pour le moment, je suis en phase de remontage des ouvrants sans y mettre les serrures, ni les joints et les garnitures. 2 petites photos pour vous montrer : Voilà pour le moment. Malheureusement je ne pourrai pas vous présenter ma titine à la Nationale de DUNKERQUES car je pense que le voile de peinture va être fait dans ces dates. Par contre, je pense que sa première sortie officielle aura lieu au mois de Juin lors de la rencontre des vieilles voitures au lac de la Madine dans le 55 (Ci-joint, l'affiche) Voilà pour les infos, en attendant que je mette le reste des photos. Bonne journée à tous. AmiCalement

Bonjour à tous, Ca avance, ça avance. La fin commence a montrer le bout de son nez . Avant hier soir, j'ai remonté tout mon tableau de bord après avoir essayé de nettoyer mes garnitures (pas facile d'enlever des traces vieilles de 40ans ) Hier soir j'ai recoqué la caisse sur son chassis (je peux vous avouer que tout seul c'est pas facile, même avec un pont ) puis j'ai commencé à reconnecter mon faisceaux electrique. La suite en images : Nettoyage, mousse neuve découpée et collée à la place de l'ancienne : Le tableau de bord à retrouvé sa place dans la voiture : La caisse a retrouvé sa place sur son chassis (ça fait plaisir après plus de 6 mois) : Vue d'ensemble de l'intérieur et du volant fraichement remonté lui aussi : La caisse boulonnée sur son chassis : Voilà pour le moment. Ce week-end, j'espère pouvoir nettoyer, poncer et mettre en apprêt tous mes interieurs de portes pour ensuite les passer en peinture et commencer à tout remonter pour la passer la voiture complète en cabine enfin de lui poser sa couche de peinture finale à l'extérieur. Bonne journée à tous. AmiCalement

Bonjour à tous, Quelques nouvelles de ma Mamie 6 qui s'est vu recevoir, hier, sa teinte d'origine (AC144 Blanc Carrare), reste plus que les ouvrants à peindre et remonter tout se petit monde. J'ai aussi ramené à la vie une porte qui commencait à être bien malade. Avec 2 portes ARD, j'ai reussi à en faire une. Comme d'habitude, quelques photos : Découpe des élémentes ou la rouille avait fait son travail : Cette porte ma servie de dons d'organe (trop abimée) Présentation des 2 pièces à souder ensembre La pièce est pointée à quelques endroits (Au secours, vive la tole très très fine) La porte finie en ce qui concerne la greffe, un beau mastique et elle sera comme neuve On attaque les choses sérieuses, la peinture de la caisse , après avoir poncée entièrement la caisse au papier à l'eau , elle retrouve sa place sur des tréteaux et c'est beau papa qui s'occupe du reste (Je me suis essayé à mettre en apprêt ma malle arrière, vive la cata ) Beau papa en action (étant donné la couleur de la peinture, je ne sais pas si vous allez voir la différence de teinte avec l'apprêt) Et on continue La voici finie . Elle est belle hein ???? On a pas mal chargé les planchers et le fond de coffre Maintenant je vais commencer le remontage du tableau de bord et des rhabillages puis finir, avec mon pôte Cyril, les mastiques restant sur les ouvrants. Si tout se passe bien, le reste de la voiture passera en cabine le 19 Avril. J'ai hâte d'y être. Ca fait vraiment plaisir d'en arriver là. J'espère quelle sera belle au finale. Merci à tous ceux qui suivent ma resto et qui m'encourage. A bientôt

Bonsoir a tous, Pour info, j'ai essayé mes cabochons sur la titine et j'ai essayé d'y mettre le cerclage chromé . Tous passe niquel. Ce sont donc les mêmes Bonne soirée AmiCalement

Salut, Pourtant se sont des cabochons AXO, ça n'a rien a voir quand même???

Bonsoir à tous, Quelques nouvelles de ma resto qui commence vraiment à prendre forme . Après la mise en apprêt de la coque c'est au tour des élements de carrosserie de recevoir quelques beaux mastiques et une couche d'apprêt garnissant. Pour cette partie, c'est mon pote Cyril (carrossier, peintre) qui s'est chargé de tout et qui a vraiment fait des miracles. ENCORE MERCI A TOI CYRIL. Achat de quelques pièces pour ma titine à la bourse de Reims. Quelques photos comme je sais que vous aimez ça : Cyril en action, ça mastique et ça ponse dur : Et 2 portes de finies : Nous avons corrigé quelques petits défauts sur les ailes arrières en fibre : Quelques éléments terminés en attente de leur couche d'apprêt : Que c'est beau quand c'est en apprêt : 2 belles portes et une aile avant : 3 belles ailes : Reste encore une porte, le capot et malle arrière à mastiquer et apprêter : J'allais oublier la face avant a finir aussi : Les soirs, quand je ne vais pas bosser sur l'Ami, je bosse au chaud chez moi sur les garnitures intérieur (nettoyage et remplacement de la mousse) Voici mes quelques achats effectués à Reims (Elle sera toute belle avec ça ma titine ): Voilà tout pour le moment. Quelques photos prochainement à venir en attendant avec impatience la mise en peinture et le remontage. Bonne soirée à tous. AmiCalement

Bonsoir à tous, Un petit résumé de l'épisode de ma restauration . Aujourd'hui, j'ai reçu mes ailes arrières en fibre , nous avons préparé la caisse et quelques éléments de carrosserie afin de pouvoir les passer en apprêt. Je vous laisse juger du travail grâce aux photos suivantes. Préparation de la caisse (ponçage, derniers mastics ...) : Application du joint de carrosserie : La caisse est cachée , si si c'est vrai : Beau papa en action : Encore beau papa en action : Elles sont belles mes ailes AR en fibre : La caisse est apprêtée : Passage de roue arrière, ça fait plaisir de voir le resultat quand on repense à ce qu'il était avant : Fond de coffre, même chose : L'interieur de la caisse : Vue de derrière : Les planchers tout neufs : Voilà pour le moment. Je suis assez fier de vous présenter ces photos car elles participent à l'aboutissement du travail de carrosserie sur la caisse dont je pense que nous nous sommes bien défendu avec beau papa, encore merci à lui du temps qu'il m'accorde . Reste maintenant les ailes avant, la face avant, et les 4 portes (Pour les portes, ça va aller vite, hein Cyril ). Je pense que je serai présent à la nationale pour vous présenter ma titine, ça se présent bien , reste à voir, quand même, les disponibilités de la cabine de peinture et du peintre. Sinon, quand je ne vais pas travailler sur l'Ami les soirs, je restaure les garnitures intérieures en y changeant les mousses qui commençaient à s'effriter). Dans l'attente de vos commentaires. Bonne soirée à tous.

Bonsoir à tous, J'y suis allé samedi et j'ai pris quelques photos mais je n'ai pas encore pris le temps de vider l'appareil. J'en metterai quelque une demain je pense. Bonne soirée à tous

Bonsoir à tous, Un peu post pour vous mettre encore quelques photos de ma resto qui avance, qui avance . La grande question est : L'aurais-je fini pour la Nationale ???? L'arrière de la voiture niveau carrosserie est, pour ainsi dire, terminé. Evolution de la réparation des passages de roue arrière : Quelques autres travaux : Souvenez-vous les montants de portes à l'avant : L'autre coté : Derrière la lunette arrière: Voilà, c'est tout pour aujourd'hui, la suite au prochain épisode . A bientôt les Amis

A Voté , Charleston bien sûr, parce que c'est la deuche dont j'ai toujours révé et que mon rève est devenu réalité il y a 2ans.

Salut Ami6 22, en faite je voulais compter mes heures , mais j'ai oublier de les noter au début sur un carnet . Je vais bosser tous les samedis de 9h à 19h, et pas mal de soirées dans la semaine après le boulot de 19h à 21h environ . J'ai attaqué la resto fin mai 2007 (a mon retour de la nationale d'Egleton). Voilà pour la réponse à ta petite question, merci pour aussi pour vos messages à tous, ça me fait plaisir de partager ma resto avec vous . ++

Bonjour à tous, Un petit point sur ma resto qui avance mais encore pas assez vite à mon goût . Le chassis est fin prêt pour recevoir la caisse . Les bandes de mousse ont été collées, les amortisseurs avant ont été remplacés par des neufs, le moteur démarre au quart . En ce qui concerne la caisse, il me reste 2 petites tôles à souder, le dessous de caisse a été décapé, traité, du joint de carrosserie a été mis en place au niveau des jointures, peint en noir anti rouille et a reçu une couche d'anti gravillon, mais seulement pour les parties où la tôle était neuve (plancher latéraux, plancher pédale). Voici quelques photos pour illustrer Le dessous de caisse décapé et traité et le joint de carrossier mis en place: Un petit renfort a été souder sous la traverse de verrouillage de la banquette arrière: Décapage des passages de roues AR : Peinture anti rouille dans les passages de roues AR : Le dessous de caisse tout beau en noir, on a beau dire, ça fait propre : Les planchers latéraux ont reçus, en plus, de l'anti gravillon : Même punition pour le plancher pédale : Mise en place du joint de carrosserie, en partie, dans la caisse : Même puniton pour la tôle souder à l'arrière : Refection du maître-cylindre avec un kit acheté sur internet : Un petit coup de peinture ne fait pas de mal : Fibre et mastic pour rattraper les écarts des morceaux de tôles resouder : Mastic sur la jupe arrière : Voilà pour le moment, la suite au prochain épisode et je l'espère, la belle à la nationale de DUNKERQUE. Bonne soirée à tous.

Je tiens quand même le pari. Je bosse dessus tous les week-end et une grande partie de mes soirées lorsque je sors du boulot jusque 21h le soir . J'espère vraiment y arriver.

Pas de Prob, mais je peux faire encore mieux Si tu viens à la Nationale des 2CV à Dunkerque, tu la verra en vrai NORMALEMENT (Si elle est finie)

Bonsoir à tous, Un petit moment que je n'ai rien posté sur ma restauration (Je passe trop de temps sur la voiture et pas assez sur le net , on dira que c'est ça). La voiture avance à grand pas, la caisse est presque terminée, encore 2 tôles a former et a souder, ensuite il me faudra préparer la caisse pour la passer en apprêt, faire les mastisques à quelques endroits, mettre du joint de carrosserie entre les différentes tôles pointées, réapprêter la caisse et la peindre. On en voit le bout, mais il reste pas mal de boulot quand même. Le Chassis est prêt à recevoir la caisse : Mise en place du pot d'échappement : Les bas de caisses et les planchers sont maintenant pointés completement : Petite réparation du montant de porte (Un des derniers trous rebouché ) : La caisse à été passée au convertisseur de rouille et traité aux corps creux. Quelques petits renforts ont été soudés pour reboucher quelques trous on niveau des liaisons planchers lattéraux, plancher pédales, et la caisse. Ce soir, j'ai essayé de présenter la caisse sur son chassis, et devinez quoi !!!! ça passe niquel , tous les trous de fixation correspondent, juste une petite modif à faire sur le chassis au niveau des fixations du renfort des planchés, mais rien de bien méchant . J'èspère pouvoir mettre en apprêt la caisse le week-end du 16 février, l'avancée de la préparation nous dira si ce sera possible. Voilà pour le petit point sur ma resto.... Bonne soirée à tous, @ bientôt

Bonjour à tous, Tout d'abord, je vous souhaite à tous mes meilleurs Voeux pour cette nouvelle année 2008, Santé, et pleins de bonheur avec nos Amis. Pour ma part, j'espère que cette année sera celle de la sortie de restauration de ma Z de 67. Je vous met quelques photos de la suite de la resto de ma titine. La restauration peut reprendre car le moteur du 4x4 de beau papa à été remonté et a repris sa place dans le compartiment moteur pour pouvoir ronronner de plus belle. Le chassis est presque terminé. La boîte de vitesse à été dégraissée, la butée et fourchette d'embrayage changée, les freins avant refaits, et quelques trous encore rebouchés à l'aide de morceaux de tôle sur la caisse. La suite en images. Mise en place du train avant sur le chassis : Mise en place des 4 roues pour pouvoir reposer le chassis au sol : Et encore un trou de rebouché : Le chassis enfin au sol (ça fait plaisir ): Nettoyage de la boîte de vitesse : . Changement de la butée d'embrayage ainsi que la fourchette (temps qu'à faire ) : Refection des freins AV (J'ai gardé les anciennes garnitures car elles étaient neuve ): Même punition pour l'autre coté : Mise en place de la boîte de vitesse sur le chassis : . Et une belle fouchette d'embrayage toute neuve, avec sa butée : Découpe de la misère dans les passages de roues AR : Traitement de la rouille : Mise en peinture des couloirs d'air du moteur : Voilà voilà, c'est tout pour aujourd'hui. Ca avance, mais passé vite à mon goût:( . J'espère vraiment avoir fini la voiture pour la rencontre Nationale des 2CV Club de France à Dunkerque cette année. L'avenir nous le dira . Bonne soirée à tous

Bonjour à tous, J'espère que vous avez tous passé de une très bonne Fête de Noël. Je vous mets, sur le forum, quelques photos de l'avancement de ma resto (qui traine un peu en ce moment car j'aide beau papa qui a coulé une bielle sur son beau 4x4 => Démontage complet du moteur et là nous en sommes à la phase de remontage) Vous apercevrez peut-être quelques vues de son moteur 6 cylindres sur mes clichets. Redémontage des tambours pour remise en place du ressort, j'en ai profité pour peindre l'intérieur du tambour Les 2 tambours sont refermés, les durites de freins neuves mises en place Mise en place du T de freinage (je sais pas si c'est comme ça que l'on nomme cette pièce ) Nettoyage du train avant (ho la belle culasse derrière , non se n'est pas un moteur ferrari) Le train avant est passé au convertisseur de rouille Les bras du train avant sont peints L'intégralité du train avant est peinte Pour l'heure, le train avant attend sa 2ème couche avant de retrouver le week-end prochain son chassis et ses roues. Ca avance quand même un peu.... La suite au prochain épisode

D'accord , Désolé, mais en fait je n'ai pas suivi toute l'histoire depuis le début , donc je ne savais pas que tu n'avais pas de carte grise pour la deuxième. Bon courage à toi pour ta resto, j'ai hâte de voir ta voiture finie . ++