Tonio081
-
Compteur de contenus
53 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Tonio081
-
Merci footware. Bon le limiteur est arrivé de Serie04, pas top car un peu rouillé. Je vais essayé de le monter sinon ils me remboursent. Normalement, le limiteur doit pouvoir s'actionner à la main? Là, je n'arrive pas à faire rentrer "le piston", vous croyez que c'est grippé à l'intérieur? Si oui, comment faire pour le dégrippé? WD40 à l'intérieur?? -
Il arrive le J7 tant attendu
Tonio081 a répondu à un(e) sujet de wolfhound dans Présentation des membres
Ton J7 et le mien ont du se suivre sur la ligne de fabrication...le mien date du 16/10/75 et j'avais le même type de carte grise...Malheureusement, on doit la laisser à la préfercture, ils ne veulent pas nous la laisser. Trop fort en tous cas tes impressions, j'ai eu les mêmes (et les mêmes remarques de ma copine !) Ciao -
Ca y est, le répartiteur est en commande chez serie 04...J'ai profité des 7€ de frais de port pour prendre le kit de réparation de l'emetteur d'embrayage, vu que j'avais une p'tite fuite aussi... Question liquide de frein, on m'a donné du DOT3. Savez-vous si c'est bien ça qu'il faut utiliser pour un J7 ess de 75? Je ne trouve pas l'équivalence avec Lockhead 55?? Merci!
-
Reniflard vapeur huile moteur
Tonio081 a répondu à un(e) sujet de Tonio081 dans Graissage et Entretien
Joen, t'as pu voir comme c'était fait au niveau du vilbrequin sur moteur essence? On m'a dit qu'il y avait une sorte de petit filet qui repousse l'huile vers le moteur... Si t'as des photos, et si t'as une idée de ce que je pourrais faire pour cette fuite, n'hesite pas!! Merci, A+ -
Celui là, c'est un des premiers J7, il est de 1965... Il était en vente il y quelques temps. On voit la petite trappe à l'avant pour accéder au bouchon du radiateur. -
Bon, je repends possession de mon post! Je vais changer le limiteur de freinage AR vu qu'il y a une petite fuite, c'est peut-être par là que l'air rentre dans le circuit de freinage... Quelles sont à votre avis les précautions à prendre pour faire cette opération? Faut-il des joints entre le limiteur et les 3 tuyaux en cuivre? J'ai trouvé la pièce sur serie04 par contre c'est un peu chéro (105€) , si qqun a un autre plan, je suis prenneur... Par contre, j'ai trouvé chez Norauto un tuyau avec un clapet antiretour pour faire la purge tout seul... Dernière petite question, où se trouve le by-pass sur le J7? Merci Tonio
-
Welcome le Nordiste! ...et 1 de +, je pense qu'on repasse devant au niveau de la géolocalisation! Ciao -
[img][/img] Pensez-vous que cette petite fuite puisse être à l'origine de mon pb de freinage (air dans le circuit)??
-
Reniflard vapeur huile moteur
Tonio081 a répondu à un(e) sujet de Tonio081 dans Graissage et Entretien
Joen, merci mais c'est un essence, donc pas de joint spi mais c'est un autre système, il faut que je regarde comment ça marche...A+ -
Bon j'ai tout démonter, j'en ai profiter pour faire un bon nettoyage de mon tableau de bord et des cadrans. J'ai mis quelques jets de WD40 dans la gaine du câble et c'est nickel, plus de bruit (enfin, à cet endroit là!!) Merci du conseil A+ -
Reniflard vapeur huile moteur
Tonio081 a répondu à un(e) sujet de Tonio081 dans Graissage et Entretien
bon, j'ai viré la crépine qui était complétement morte et qui partait en lambeau (sur les conseils d'un mécano Peugeot) et c'est toujours pareil, je perds de l'huile moteur de partout. Je n'arrive pas à localiser la fuite mais comme j'en ai sur la première traverse, je pense que ça vient de l'arbre moteur. Quelqu'un aurait-il déjà eu ce coup là?? -
C'est clair...surtout que ça recommence. Je me demande si j'ai pas une fuite au répartiteur dans le passage de roue AR. Donc je vais essayer d'en trouver un et je ferai la purge moi même ce coup ci... Ciao
-
Hello, J'ai un bruit de frottement depuis quelques temps. C'est seulement quand je roule. J'ai du mal à localiser. Au début je pensais que c'était le câble de frein à main qui frottait sur la roue. Après plusieurs tours dessous le J7, le câble ne frotte pas. Rien non plus au niveau des soufflets. Maintenant, je pense au câble du compteur . Avez-vous déjà eu le coup? Faut-il graisser un peu le câble dans la gaine? Si oui, comment? A+
-
Hello, C'est WE bricolage donc je risque d'avoir pal mal de questions... La première, comment faites vous pour nettoyer le reniflard? Faut-il changer le filtre (éponge en fer)? En fait, j'ai pas mal de fuite d'huile un peu partout, et je me demande si le reniflard n'est pas bouché. Merci d'avance de vos tuyaux! A+
-
Bienvenu!! Et un ch'ti de plus!!au niveau géolocalisation, je pense qu'on repasse devant! Par contre, t'aurais pu prendre des photos sous le soleil... après ils vont tous dire qu'il fait un temps de "brun" à Lille... A+ -
ca va aller pour les plaques, je vais bien trouver, par contre si t'as des infos pour m'apprendre à réparer la crevaison, je suis prenneur...sur un vélo j'y arrive . Il faut quoi comme outils pour enlever le pneu de la jante? et ce sont des rustines spéciales?? Merci!!, A+ -
Bon 1er essai chez Norauto, il ne font plus...demain je tente le cordonnier du coin. Norauto ne fait pas non plus les réparations de crevaison sur chambre à air...c'est pas si facile en fait d'avoir un vieux joujou comme ça! A+
-
oui mais tu sais ici dans le Nord... Ok merci j'irai faire un tour chez Norauto un de ces jours alors.
-
Bonjour, Je dois refaire mes plaques d'immatriculation. Chez Peugeot, ils ne font apparemment plus les plaques arrières pour le J7. Quelqu'un aurait-il un p'tit tuyau pour retrouver ces plaques pas trop cher? Merci! A+
-
Selon le garagiste, le circuit de freinage est ok, il n'y a pas de fuite et tout semble en ordre. Il a fait une purge (env 30€) et c'est reparti...à suivre. Pour l'éméteur d'embrayage, je vais tenter d'acheter un kit et de faire la réparation moi même, il faut bien commencer un jour! A+ (dans la rubrique embrayage quand je serai en galère pour remonter l'éméteur!)
-
merci... Le réservoir de liquide de frein n'est pas vide mais son niveau baisse. Ca me semble un peu dur comme travaux pour débuter, je suis novice et c'est quand même des organes de sécurité... T'as une idée du montant que va me demander un garagiste pour réparer les freins (+l'emeteur d'embrayage)?
-
Bon j'ai fait un rapide tour car il ne fait pas chaud ici dans ch'nord et je n'ai pas d'électricité dans le garage. J'ai une fuite au niveau du piston de l'embrayage. C'est possible que mon problème de freinage vienne de là? si oui, j'ai trouvé la fuite, sinon....et ben j'ai 2 fuites Merci de vos conseils! A+
-
Bon ben j'ai du pain sur la planche!! Merci pour la marche à suivre, je vous tiens au courant dès que j'ai pu faire le check-up. A+
-
Quand le moteur n'est pas démarré, oui, mais ça je pense que c'est normal par contre quand le moteur est démarré, non. La pédale remonte assez lentement. J'ai pas l'impression que ça soit très sain autour du réservoir de liquide de frein. Ca parait humide et la peinture se désagrège un peu. Le chauffage à l'air ok. Donc je pense bien avoir une fuite à se niveau là déjà...Je ne sais pas si cette fuite peut être la cause du freinage pourri...
-
Bonjour à tous, Ca y est, ca commence, youpi!. J'ai mon J7 depuis 2 semaines et il freine de moins en moins bien... En fait la pédale est molle et la course est très importante avant de commencer à freiner. Les feux stop s'allument quand ca commence à freiner c'est à dire quand j'ai presque la pédale au plancher. J'ai regardé le liquide, il y en a mais j'ai l'impression qu'il y en a moins qu'au début (mais je suis toujours au dessus du niveau bas.) A votre avis, que dois-je vérifier. (je suis novice dans le J7 et pas au top en mécanique, ca promet du bonheur!!...) Merci A+ Tonio