Tiken

ok ok bon les amis vos avis et impressions ?

non ce sont les memes, sur Flash il y avait une boite 4 (2L1, puis 2l3), j'ai installé une boite 5 (2l5) et jamais touché aux cardans. ps : si tu cherches un 2l5 boite 5, il va peut etre en avoir un a vendre pour l'assos "la vie en J", pas loin de chez toi !

pas à moi de voir, à NOUS de voir ! Le J est désormais à dispo de l'assos, entier, ou autre. Il faut que ça soit simple, pas cher utile et efficace. sinon bonne nouvelle ça ! tu m'en a vaguement parlé avant hier avant que ça coupe, mais à priori ça se confirme !

Salut les copains, bon je vais recadrer un peu les choses ... j'ai l'impression qu'en prenant cette decision, vous pensez que je quitte les J, le forum, les copains, rencontres et tout et tout .... oulaaaa ce n'est pas le cas ! cette décision vient de plusieurs choses. Un peu (pas mal) d'énervement face à ce "chantier" qui n'avance pas, ou mal, un peu de découragement face à ce qu'il me reste à faire dessus pour enfin pouvoir partir avec en fin de saison, et surtout une prise de conscience. J'ai toujours 15000 trucs en cours, que je touche un coup par ci, un coup par là, au final rien n'avance. Pas facile de se remettre à qque chose que l'on a entamé des mois auparavent, et c'est surtout une bon moyen de faire des conneries, en gros d'avancer d'un pas et de reculer de deux. C'est pour moi ce qui fait que Flash n'a pas ou peu avancé en pas loin de deux ans. Soit pas mal de choses ont été faites dessus, mais il reste beaucoup de boulot. Je pense en parallele sur ma péniche, mon voilier habitable, le dériveur, le boulot comme un fou en ce moment, et je passe les détails. Bref pour faire les choses bien et à fond, il faut arreter de s'eparpiller, et faire des choix. Ca c'est un point. Par ailleurs, concernant Flash en lui meme : je me suis posé pas mal de questions se soir, face à lui. D'une part, concernant son état, pour l'asso, une chose est certaine, il faut qques gens motivés, avec du temps surtout, pour le remettre vite en état. Je veux dire carrosserie comme pour les freins, sinon ça va etre rebelotte dans peu de temps si il reste sans tourner. Pour Bional, ce serait avec grand, super grand plaisir qu'il te revienne, mais clairement il y a beaucoup de boulot encore, bref meme chose que pour l'asso. Je pensais à une autre solution, dites moi ce que vous en pensez. Je pensais mettre en vente toutes les pièces, avec l'accord des gens qui, comme Z6P ou Bernard (entre autres) m'ont fait cadeau de pas mal de chose (le J, le moteur, diverses pièces, etc ...), au profit de l'assos, pour racheter un J en meilleur état, plus facilement (ou plus rapidement) fonctionnel, dont Bional aurait l'entiere disposition. Je sais que tu souhaites revenir dans le coin Johann, et au moins il roulerait regulierement, parce que J qui dort, J qui pourri, J qui roule, J qui vit ! Bref pas mal de choses me tournent dans la tete, c'est une proposition, faites vos jeux amigos. Grosse biz à vous tous en tout cas Seb

bien joué les gars ! belle perf' !

non non Shinta c'est sympa mais je repars sur autre chose, si il peut rendre service au club c'est parfait, c'est d'ailleurs ce qui me ferais le plus plaisir. J'ai eu vite fait Johann au tel hier mais on a été coupé, a priori on va pouvoir se demmerder pour le mettre chez sa maman pas tres loin de chez moi. On se rappelle ce soir Johann

avant ! ok on se tient au jus

les freins fonctionnent, mais le moyeu gauche chauffe encore. A la limite il suffirait que qqu'un vienne avec un jeu d'etriers en bon état, les poser sur place et basta, ou alors il faut un plateau Pour le stockage je ne sais pas

bon fin de match pour moi, j'abandonne définitivement la conquete de Flash Gordon, par manque de temps, d'argent et de patience. Si ça interesse pour l'asso, je le donne, comme il est, en 2l5 boite 5, pas mal de choses de refaites, mais les freins à finir et la carrosserie à revoir. Je recupere dessus juste le store et les 4 roues, que je voudrais revendre pour me rembourser de leur achat (par contre j'ai une paire à donner avec, il faut donc juste une paire pour completer. voilà, par contre il doit partir de chez moi, dites moi si ça interesse pour l'asso.

verdict : ça marche .... sauf que : les moyeux avant chauffent encore. La suite dans la rubrique du club

bon tout est remonté, verdict ce soir apres la purge .... en attendant je vais resserrer mon roulement droit qui a un jeu de fou, et faire qques bricoles à tt'

arf punaise bah y'a rien à comprendre ....... en tout cas il est bien parti ça c'est sur .... je crois que ça fait plusieurs fois que mon J defie les lois de la mécanique, il va falloir s'y faire ! bon faut que je trouve une image sur le fofo de la tringlerie entre le pédalier et le master vac, j'ai un doute sur le sens de la piece centrale, entre les axes. Elle rentre dans les 2 sens mais j'imagine qu'il y en a un a respecter, et je n'ai pas fait gaffe au demontage

bon j'ai démonté le master vac, et je me suis rendu compte que la bague blanche qui se trouve sous le soufflet (coté axe de la pédale) était sortie, ainsi que le joint qui se trouve dessous .... je pense que le verdict est sans appel ..... Bizarre que je ne m'en sois pas rendu compte au remontage, car j'avais réinstallé le soufflet sur cette bague sans m'apercevoir qu'elle ne tenait plus en place. Bref je le change, verdict ce soir si j'ai un coup de main pour re re re re repurger tout ça !

effectivement j'ai trouvé ça dans la RTA, je vais regarder, sinon je rechange le master vac dans la foulée, je vous dirais ce qu'il en ai tout à l'heure. j'touche du bois !

rooooo merde le truc con ..... bonne bricole les gars bye

merde !! qu'est ce qu'il t'es arrivé ?

j'aller poser la question qd j'ai vu que tu souhaitais tester le tien avant de le vendre ! perso je ne suis pas sur que cela soit possible, je vais qd meme suivre ce post de pres car c'est une telle galere à demonter/remonter que ça vaut le coup de savoir !

hum hummm interessant ça ..... peux tu m'expliquer de quelle façon regler cette tige ? peut on le faire sans tout redemonter . Merci ! bonne journée à tous

le bateau est renfloué, rien de bien grave, juste quitte pour une bonne frayeur au final, mais qd meme pas mal de taf avant de le faire repartir (moteur noyé, etc ....) la bagnole j'en fais mon affaire, mais c'est plus le temps qui est compté, en ce moment y'en a pas de trop !

oui il ne bouge pas, ou en tout cas pas de façon significative. J'ai laché pour cet aprem', j'ai bien essayé de tendre le ressort différemment pour qu'il y ai plus de resistance mais cela n'y change rien. Je vais essayer de retrouver un master vac, je me tate a remonter l'ancien car j'ai des doutes sur lui, du à la dureté de la pédale au freinage.

bon apres differentes recherches sur le net le master vac que j'ai remonté doit etre foireux. Y'a plus qu'a tout recommencer ........ j'attend confirmation du grand manitou mais je ne vois que ça. je le pete deja le boulard amigo .... entre mon bateau qui a coulé la semaine dernière, la bagnole en rade et le J qui me les brise ça commence à aller !

Salut à tous, bon je pense que je ne vais définitivement jamais m'en sortir avec mes freins ..... je m'explique : mes étriers étaient grippés, je les ai entierement démonté, nettoyé, remonté .... bref de ce coté là ça baigne. Ayant un doute sur mon mastervac, je l'ai changé dans la foulée (par un d'occase, censé etre ok). Purge faite (à nouveau) aujourd'hui dans les règles de l'art. Je démarre, et voilà que ma pédale de frein s'enfonce toute seule des que le moteur se met en route je peux difficilement la remonter de la pointe du pied, et des que j'appuie dessus elle cherche à redescendre toute seule et reste bloquée en bas, comme si elle était aspirée. J'ai cherché pas mal sur le forum mais je n'ai pas trouvé ce genre de cas. Bref ça me gave, pensez vous que ça puisse provenir de mon nouveau master vac ? ou d'un probleme de branchement qque part ? j'ai pourtant vérifié, revérifié et rere vérifié l'installation mais je pêche ...... merci de votre aide .... je comptait faire un tour de J aujourd'hui, ça me parait encore mal barré ..... edit : je précise que je n'ai aucun problème coté pédale d'embrayage, que le ressort de la pédale de frein est bien en place, bien que je trouve qu'il soit faiblard. Mais on est d'accord, ressort ou pas la pédale ne devrait pas descendre comme ça ! ou faut il simplement retendre le ressort ?

comme je suis tjs pas parti de chez moi, moyen de mettre sur le "tas" pour stocker, mais le jour ou, faudra des pattes pour tout bouger !

le cable qui part sur ta PI, c'est effectivemment un accélerateur "à froid". La sonde capte la t° du liquide de refroidissement dans ta culasse, et accélere legerement en tirant sur la bielette d'accelerateur.. Tu peux recuperer le systeme de ton vieux moteur et le remettre sur le nouveau sans probleme ciao Jorge, bonne bricole

chapeau les gars ! excellent ! ça fait plaisir