blanchneij

Et non je ne le vends plus , du moins pas avant lhiver prochain = ) Et pour le casque jen ai trouvé un chez emmaus qui fait bien son office:

Voila ce qui a a coté de mon J7 =) Faut avouer que cest quand meme plus pratique pour aller acheter du pain =)

Ouais cest bien ce que je me disais! Ils n'ont qu'a aller se faire voir chez norauto! Merci

96 Euros les 4 bougies A ce prix la ca devient quand meme du luxe... Dire que pour 50 euros de plus limite jai la boite et le moteur Bref jles aurai lundi, cest que cest pas evident a trouver ces ptites betes! Jespere que mon pb vient bien de la sinon ca va me faire mal au porte monnaie =)

Merci beaucoup pour ta reponse et pour l'illustration! Jirai donc achete des bougies demain et je te tiens au courant! Par contre ce qui est sure cest que mon boitier de préchauffage n'est pas la: le cable repart sous mon tableau de bord. Dailleur a ce propos je pense que ca a été modifié car mon prechauffage n'est pas temporisé, j'entends par la que je dois appuyer sur un bouton poussoir et le relacher une fois que mon serpentin est incandescent.

Bon alors apres test: -Il ne me semble pas que les cables allant jusqu'au demarreur chauffent, ni ceux qui repartent du demarreur vers le boitier ( ou alors tres dur a percevoir par rapport a la masse de ma batterie) -En revanche: Le cable qui arrive jusqua mes bougies chauffe, ainsi que ceux entre les bougies, surtout les 2 premieres il me semble. Alors maintenant subsistent 2-3 questions: -Ou est le dit boitier de prechauffage? -Est-ce normal que les 4 bougies soient montées en série? -Et enfin: Sagit-il des bougies a changer? Merci beaucoup

Voila qui est tres precis comme reponse Je te remercie Footware je vais de ce pas carresser les cables de mon camion

Bonjour, Jaurai une question a vous soumettre à laquelle vous pourrez peut -etre repondre grace a votre experience, il ne me semble pas avoir trouve de sujet similaire sinon je men excuse davance: Je rencontre des problemes de demarage depuis toujours avec mon J7 DIESEL: le probleme est le suivant: Quand jeffectue mon prechauffage, il arrive ( pas toujours mais dans 80% des cas ) que le cable de masse de ma batterie chauffe ( certes pas jusqua faire fondre le cable mais il est quand meme bien chaud) et il m'est alors tres dur de demarrer du a cette perte dintensite. Qu en pensez vous? En sachant que jai deja change mon demarreur et que ce dernier semble fonctionner tout à fait normalement. L'alternateur et la batterie sont quant à eux aussi recents. Cela pourrai t-il venir de mes bougies ou mon boitier de prechauffe? En vous remerciant d'avance!

Merci beaucoup! Par contre au risque de te décevoir jsuis un mec

oui carrement jveux bien = ) Pcq vla la ca fait casiement le double qu'il me demande pour la meme piece jsuis pas une vache à lait non plus

Vous les avez commandez ou vos axes? Pcq meme en sasic chez le revendeur le moins cher du coin pres de chez moi il me demande 27 euros piece !!

oui j'ai vu ton post sur les axes de relais ca me paraitrai logique que ca vienne de la car je ne pense pas que les graissages aient été fait correctement. Cela dit je n'ai pas de pb de geometrie ou autre. Le gars du CT m'as dit que camion levé les roues bougés comme le volant. Moi je pensais plus au boitier car quand le camion est posé la barre de direction a du jeu en entré de boitier mais rien ne bouge en sortie. Sinon je t'avais envoyé un mp kmouflage je sais pas si tu as vu car j'ai exactement le meme camion que toi et j'avais 2-3 questions....

Tout dabord bonjour à vous tous et merci pour ce forum fort interessant! Alors voila, j'ai un jeu tres important dans ma direction, personnelement je m'y suis habitué mais je me suis vu refuser le controle pour ca. D'apres vous sagit-il d'un reglage ? comment se fait il ? ( ma notice technique n'en parle pas ) Si je dois changer le boitier l'opération est t'elle dur à réaliser? Mon J7 est de 1977 et je voudrai savoir si ce sont les memes boitiers que sur les J9 et/ou s'il existe plusieurs boitiers differents. Merci .