youbaba

Bon, radiateur changé! Durites vérifiés,RAS.. Traces de fuites de liquide de refroidissement, aucunes.. Aprés avoir roulé avec.. TOUJOURS pareil!! Là,je sais pas.. Et le liquide ne disparait que lorsque je roule..

ah,on doit avoir le meme modéle de radiateur!!

Salut, c'est marrant,j'ai pas l'impression d'avoir de robinet de vidange sur le radiateur??

Nickel, merci footware! Je le remplacerais à la fin du weekend,après le festival Terre du son.. Bonne continuation

Bon, impossible de retirer le bouchon d'huile.. mais comme le niveau est correct et qu'au démarrage la fumée est normale,je pense que le probléme ne vient pas du joint de culasse! (l'expérience d'avoir grillé un moteur de trafic!) Les durites sont tout à faits satisfaisantes.. Par contre, le radiateur est pas mal rouillé et trés fatigué,je me demande méme si c'est pas celui d'origine soit quant même 23 ans d'age Donc,je vais le remplacer comme j'en ai un dispo en +! On verra si ça change quelque chose à cet foutu perte de liquide de refroidissement... Par contre c'est difficile ou pas à changer??

Salut à tous, Depuis quelques mois, je constate que mon J9 pompe pas mal de liquide de refroidissement, à peu près 1 bidon pour 200 km .. ça commence à me revenir chére en liquide de refroidissement.. De plus, comme je commence les festivals,cela peut devenir vite problématique.. Donc,j'aurais voulu savoir d'où viens ce probléme de perte anormale de liquide de refroidissement?? Les durites?? Le radiateur?? quoi d'autres?? Je vous remercie d'avance!! PS: C'est déjà arrivé à l'un d'entre vous??

Et oui,Région centre en force..

Salut à tous! J'utilise le forum depuis quelques temps,donc je vais (enfin) me présenter! Je suis de la région Centre,d'Amboise plus précisemment.. Je suis créatrice de vétements ethniques (sarouels,jupes & autres..) et commerçante-artisant ambulante sur les festivals et les marchés.. Je me sert donc surtout de mon fourgon J9 de façon professionnel,mais pas tous le temps Petites caractéristiques de mon J9: .1er mise en circulation:25/06/1985 .Kilométrage actuel: 107 500Km .Diesel .7 c.v Voici quelques photos au moment où nous l'avons acheté: Donc,il avait pas mal de point de rouille,donc beaucoup de taf de ponçage,de peinture,etc.. Photos des réparations bientot!!! Aprés avoir poncé et réparé les trous dans la carrosserie, deux potes graffeurs, SALCÖN et OVAL,ce sont occuppés de faire les graffs, Voici le résultat: Voila,voila...

Bonsoir, Petit question, pour voir combien nos J9 (et J7) consomme de diesel ou d'essence au 100Km! Le mien est un J9 de Mars 1985 avec 7cv (2L1) ,c'est un diesel; il consomme 10,68L/100Km..

Bonsoir, le bl..kson c'est de la m..rde..(désolé mais c'est la vérité!) En effet, je commence à taper les travaux de rouille sur mon fourgon et il y avait un trou dans la carrosserie du j9,que l'ancien proprio avait réparé avec du blackson,et bah GRAND RESULTAT: Le trou c'est agrandit (ne traite en rien la corrosion qui continue,qui continue,qui continue..) Une vraie galére à enlever(un espéce de goudron bien bien chiant à enlever..) Donc ça cache la misére mais ça sert en gros à rien! voila je pense être claire?!

Bonjour, mon silencieux arriére de J9 vient de casser,donc il va falloir que je le change!! J'aurais voulu connaitre les prix en casse de cet organe?? (histoire de pas me faire avoir..) Merci pour vos réponses.

pour ma part, le vais traiter la corosion de mon j9 en plusieurs étapes. - derouillage integrale des parties corodées à la ponceuse excentrique - peinture anti-rouille - mastic de carrosserie je vois pas d'autre moyens efficaces. s'il y des fentes liées à la rouilles, couper le plus gros, ponçer, et souder.... aprés il faut du tps, et le materiel... par contre je seche au niveau du traitement de la corrosion sous la caisse....faire appel à un pros? mais à quel prix? à bientot