Radis1

ok bah je vais essayer ca . merci davance

bonjour . je viens de m'apercevoir d'une fuite sur le tuyau placer entre l'emetteur et le recepteur d'embrayage . j'essaie donc de le demonter et impossible de le sortir de srtir le tuyau cote recepteur malgres le raccord desserer entierement . est ce que ca vous est deja arriver ? savez vous ou peut on trouver ce tuyau ?

Merci on va déjà commencer par là

Salut alors on vient de faire passer le contrôle technique il y a une contre visite pour déséquilibre de frein arrière, mais surtout pour moteur qui fume trop donc pas d'antipollution. Alors ma question est simple que faire c'est un moteur diesel 2,5l qui affiche 224000kms il tourne nickel mais c'est vrai il fume noire au début puis bleu par la suite donc il doit bouffer un peu d'huile. Que faire pour que cela ne fume pas au moins le temps de la contre visite. Merci de votre aide

pardon de te rederanger mais est ce que au controle technique ca passait car je viens de recuperer un j9 et je veux le passer au controle technique et je veux savoir si ca ne va pas etre un objet de refus au controle technique car mais objet possede aussi des bulles d'air qui se sont creer sans raison precise ?

mais c'est pour toi perso ou c'est que ca ne passai pas au controle technique ?

Salut tu l'as changer à cause des bulles?

Dans "Utilitaire" il y a le mot UTILE, donc comme un forum est UTILE pour partager les connaissances c'est normal que l'on participe

Effectivement tu as les système dit hélicoil qui te permet d'avoir un filet rapporter mais pas toujours bon marcher puisqu'il faut avoir le matériel pour percer plus grand et le taraud puis le second taraud qui enfile le filet rapporté. Mais cela tiens très bien. Moi je l'ai fais sur un cylindre de jetski et cela tiens nickel. Par contre j'avais acheter cela sur ebay car beaucoup moins cher qu'en France et tout est fourni avec sauf le foret je te donne le lien http://stores.ebay.fr/TOOLSQWiK avec le prix du dollar y a moyen de pas payer trop cher et puis y a même les taille en système métrique

Bon on a récupérer le bo J9!!! il avait pas tourner depuis 2005, le dernier contrôle technique date de 2004 Donc retour chez le bof via le camion grand frère vla une petite vidéo Sinon depuis il a démarrer, les lumières fonctionnent et à rouler quelques mètres mais il faut purger le circuit de freinage et revoir le problème de levier de vitesse qui est casser. Maintenant on peu penser sérieusement à ce que l'on doit réparer en vu du contrôle technique

ok moi j'aurais mis un coup d'antirouille pour être sûr, car il dois y avoir encore des traces microscopiques de rouille et j'aurais pas envie que cela reparte de plus belle, et après le sinto. Tu peux étayer pour la référence du sinto,le prix, le lieux où tu as trouver. merci

Juste une question les parties rouillées, tu décapes à la meuleuse, mais après tu mets direct le mastic?

ça force le respect un tel kilométrage

le Blackson c'est plutôt du goudron en pot que l'on applique au pinceau mais qui en séchant à une forte odeur et qui dans le temps se craquele. D'ou un risque de corrosion accru

Tu as fait au blackson ou à l'antigravillon?