babylon007

un ptit up et des nouvelles photos. les photos datent du 28 aout, la voiture avait été polishée pour le marriage de ma cousine. les photos de l'intérieur sont de cette semaine mais prisent avec un iphone. voilà...

oui, c'est bien elle, pourquoi? on a roulé 2 ans avec (après avoir fait le ct), fait des vacances cool (mais cher en essence...lol ), mais là on va emménager a paris même, et pour la garer ce ne sera plus la même chose, de plus, beau papa récupère son box où nous la rangions jusqu'aujourd'hui, et je ne peux pas la laisser dehors (et j'ai déja le C4 dans l'autre box que je loue) elle risque de partir en italie ou en espagne, l'annonce est sur lebonangle depuis ce soir et j'ai déja été assailli de mail. au fait ad, est ce que l'ami de ma mère est venu chercher son pc arr de 8?? parce que nous on a pas eu de news de sa part...

j'ai mis oui aussi...!!!!!!!!

salut tout le monde... suite a l'achat d'une nouvelle auto, nous devons nous séparer du paquebot amiral de notre flotte. c'est une ID20 de 1972, donc une DSuper a finir de restaurer,mais roulante. boite 5 vitesses mécanique, carte grise normal a mon nom. le controle technique est bon jusque fevrier 2010, il sera donc a repasser par l'acheteur pour effectuer sa CG. c'est une ID mais elle a été pallassisée par l'ancien propriétaire. intérieur cuir marron, custode lisse avec monogramme pallas, ciel de toit neuf. les pneus sont quasi neuf (les 5). fond de coffre ok, pas de corrosion je n'ai jamais eu de souci sur la route avec système hydro en très bon état de fonctionnement. frein ok les moins de l'auto: jeu dans un relais de direction (je fourni la pièce neuve pour la changer) un cligno arr a laché (mais c'est juste un fil cassé) le démarreur commence a donner des signe de faiblesse (il fait clic clic avant de lancer) pare choc arr a refixer (pièces fournis), mais il est en place quand même tenu par du fil de fer. ailes avant un peu mastiquée petite fuite d'eau sous le radiateur (je n'ai pas eu le temps de m'y pencher plus que ça) capot et ailes avant repeinte réçement mais le capot laisse a désirer (trace de ponçage en dessous de la peinture), mais elle est super belle quand même. joint de tour de toit a revoir, il est étanche mais a été mal posé par l'ancien proprio. je donne avec un ensemble ailes avant, capot, jupe et pare choc avant d'un modèle pré 68 (deuxième nez, avec un seul phare rond au lieu des phares en amande) d'autre photos des détails et notament de l'interieur viendront demain. prix: 3000e a discuter. (pour le forum je peux la lacher a 2500e mais faut pas le dire a ma chérie... ) visible a paris (maisons-alfort, 94) possibilité de livraison a amiens et alentours, sinon a prendre sur plateau, ou alors prévoir de refaire le niveau d'eau au cas ou sur la route du retour...!!!

oki... merci beaucoup.. bon, j'ai donc une paire d'amorto arr neufs en rab...

Salut tout le monde... cette aprém je me suis mis en tête de changer les amorto avant de la mi8 de ma maman..!!! les arrières avaient étés changé avant mon départ aux usa il y a 6 mois. je démonte...et là je me rend compte que mes amortos sont tros gros pour permettre de visser les ecrous de 19 et qu'ils flottes un peu sur les axes du chassis et de la flasque...!!! donc je me dis que j'ai 4 amortos arrières d'ami8 en main...!!!! quelqun pourrait il m'eclairer..?? les amortos avant de 8 break sont donc les même que ceux de 2cv..??? il faut donc que je trouve des amortos de 2cv...grrrr merci d'avance... mathieu

bon... j'ai fais la moitiée du chemin qui méne a la nationale...!!!! je suis parti a 17h00 de paris, et arrivé a 21h a corbie..... chargée a bloc...la monoroue au cul avec 2 malles de 75l remplies de pièce, 2 pneus sur jantes GS sur la gallerie de toit...et bien sûr coffre blindé et place arrières idem...!!!! vitesse de pointe 90kms/h sur plat, 100 en descente et 60 voir moins en cote...!!!!!!!!!! vitesse de croisiére a 80 a peu prés...!!! la gueule des gens derrière en attente de dépassement...mais beaucoup de signe amicaux quand je me faisais doubler...(même des wesh lascars a casquette lacoste dans une grosse merco toute neuve...lol) je suis bien content d'avoir fait le chemin, ça sera déja ça d'avancé pour mercredi... vivement dunkerque...!!!! sinon ell eroule hyper bien, quelques caffouillage de ralenti sur des freinages appuyés mais ça va. l'embrayage est dans le sac...(le centrifuge cire a mort...!!!), et la boite craque pas mal (surtout a chaud). mais quel plaisir de faire la route a l'ancienne, pas préssé et détendu...

bon moi je suis fin prêt...la voiture est presque chargée (bien lourde la Mie 6...lol) car je prend la route dimanche pour aller a mon étape d'amiens.. normalement j'aurais la monoroue au cul, si j'ai le temps de mettre mon attache remorque dici là... :? j'ai encore mes affaires perso a foutre dedans, là il n'y a que les pièces pour la bourses, le coffre est plein, les 2 malles de 75L aussi et plus de place a l'arrière...je pense que je vais foutre les pneus sur la monoroue pour alléger un peu le toit. (j'ai même remplacé ma roue de secours pourrie par un 125 michelin neuf que je livre a un copain....lol)

c'est vrai que ça lui va bien.... ahahah....ce soir soirée "concept'o'car" chez gab...j'te raconte pas comment vous allez halluciné a dunkerque...!!!!! ça fonctionne presque, j'ai fait du mig pour la première fois... ben c'est pô concluant... je t'appelle demain car il y a changement de programme...moi je pars dimanche a amiens car je taf là bas lundi et mardi...mais on se rejoint toujours chez ma reum...

ben je sais mais j'a pô pensé a le faire avant (le speed du controle rdv pris le midi pour le jour même le lendemein de l'achat de la titine... je suis un boulet...!!!!!!! le controleur je ne le connait pas encore assez pour qu'il me fasse une fleur (surtout que c'est un jeu mineur..!!!)

bon................ :tiendonc: elle recale......elle recale plus...elle recale....elle recale plus.....ect...ect...ect... bref...je patauge... la j'ai monté un chouilla le ralenti pour pouvoir la conier au ct cet arém sans risquer de caler tout le temps pendant le controle...!!! on a soudé (brasure) la pipe qui présentait un défaut avec gab et j'ai bien rangé le coffre pour rien oublier a dunkerque. le ct s'est bien passé, mais je ne l'ai pas eu pour 3 défauts...grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr les pneus (145 ça a pas plut au controlleur) un feux stop qui éclaire moins bien que l'autre (moouuwaiii a voir) un jeu aux pivot a l'avant (qui serais passé en décembre mais dixit le controlleur "avec les nouvelles normes de janvier ça passe pô) je suis vert parce que le pivot ça fait vraiment chier...!!! les pneus, un pote en a 2 a moi (nankang 135), je n'aurais donc que 2 a acheter a la nat.

+1...!!! lol wai mais j'aime bien le style des pare chocs de break... je vais laisser comme ça au moins pour la nationale (de toute façon j'aurais pas le temps de trouver un pc avant je pense), et je m'occuperais de la miss a mon retour des states en septembre... sinon boulot d'aujourd'hui... vidange moteur et boite reglage du souci de calage (on a remonté le ralentit et régler un chouille la richesse.) vidage et ménage du coffre (un tas de brun là d'din) j'ai aussi regardé la pédale d'accélérateur, mais je ne vois rien de suspect..est ce normal que la pédale bougeotte comme ça..???? petite annecdote... dan sla série babylon le boulet... en faisant la vidange de la boite...j'ai voulu bien ressérrer la vis de remplissage...ben je vous confirme que c'est en alu...et en plus un alu a 2 balle qui tient rien du tout..lol j'ai réussi a casser la vis...grrrrrrrrrrrrrrrrrrr heureusement que j'avais une boite d'AZ qui trainait par là (merci christophe...l;))

jantes de GS a l'arrière et jante 2cv (mais chaussée en 145) a l'avant...

ça y est je l'ai... et premières impression......!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ben c'est pas de la tarte le 6v... retour de nuit (pas long, 20kms), mais du bonheur en boite....!!!!! une pointe a 100 sur la voie rapide, je pense que ça sera son maximum, j'ai décidé de la ménager un peu histoire d'en profiter longtemps. les freins nickels, l'embrayage centrifuge (qui me manquait depuis ma première 8 berline) est top mais cire de temps en temps, la pédale d'accélerateur gigote un peu de droite a gauche, je regarderais ça demain. j'ai changé les pneus (bon d'accord j'y ai mis 4 145 dont deux déclouté et deux firestone sur jante GS...mais j'avais que ça de oneux nickels, je prévois assez vite quatre 125 tout neufs, d'ailleurs, sachant que j'ai les deux décloutés a l'avant, est ce possible que la voiture tremble un peu a cause de ça..??? je dois aussi graisser les pots de suspat car il couinent un chtouille, et voir une tite fuite d'échappement, et la semaine prochaine..zou au ct, papier et a moi dunkerque...!!!! par contre depuis que je suis arrivé chez moi, la miss ne veut plus du tout tenir le ralentit...(gab m'avait prévenu, apparement le ressort de la vis de richesse ne retient plus grand chose, donc elle se déregle facilement, demain aussi tient..!! sinon la Mie6 fait toujours tourner les têtes...le regard des gens au feu rouge me fera toujours rire... je suis bien content tiens...

c'est cool, on va être une paire en Z a dunkerque... faudra faire une photo de groupe.. perso je l'accessoiriserais bien genre "mai 68" en raison des 40ans .... je vois déja le cageot de pavés sur la gallerie, les drapeaux et banderolle de manifs sur le toit...du bordel a l'arrière, et la monoroue au cul avec le saut de colle, les affiches et les pinceaux...!!! si j'ai le temps de préparer quelquechose je mettrais ça en place dan sl'enceinte de la nat...sinon ben tant pis... (elle aura normalement quand même des enjos style meko et des flancs blancs... )