Clôd

Tu fais erreur Philippe, je ne suis pas directeur technique, même si j'en ai l'air... A vrai dire, dans ce genre de structure, faut savoir tout faire, ou presque !

Marci marci à tous !!!! C'est pas trop le moment poutr moi, chaque année ça me fait le coup, mon anniversaire tombe pendant la pleine bourre du boulot... Mais merci à tous

Vieux rose :

Sauf que c'est un 65, et si c'est bien un Année Modèle 65, il a ses particularités : toit sans l'embouti du milieu en particulier.

Trois p'tites photos d'une 61 trouvées sur le Forum Auto : Un pro du photoshop ou associé pourrait s'amuser à les coloriser (y'a des chances que cette auto soit peinte aux couleur du célèbre apéritif anisé à consommer avec modération ). Claude

Oui c'est vrai ça, c'est ce que je lui ai dit, que, d'origine, le beige antilope de son break est une très belle couleur

Ca y est, il a remis "Ateliers AZ restauration" en route ?!?!? La vache, j'suis vraiment à la rue moi. Toujours aussi modeste ce Dgeorges, j'ai même pas vu de pub dans la presse spé .... Nan, franchement, je ne savais pas qu'il s'était remis à son compte. Ca me fait bien plaisir, et je lui souhaite ... tout ce qu'il faut souhaiter dans ces cas là. Alors donc, c'est où qu'il travaille ? A-t-il gardé Chateauponsac ? Ah miladiou, ça me fait plaisir, tiens....

Ca fait effectivement un moment que je ne l'ai pas vu... Mais il me sembalit qu'il s'était installé du côté de Chateauponsac, dans le fief familial quoi. alors a-t-il à nouveau déménagé ou bien est-ce Neo Retro qui n'est plus à Feytiat ? En tout cas merci de lui transmettre mon message. Claude.

Ben t'as tout dit : la R5, Georges la retape, les bicylindres et les double chevronnées, il les restaure A l'occasion, si tu passes le voir à Crouzeix avant qu'il ne vienne à la nationale à Egletons, passe lui le bonjour de ma part. Claude

En discutant avec Donald hier soir, je lui ai parlé de mon parcours d'ancien combattant de l'Ami et tout ça. Alors voilà, je vous soumets quelques photos de quelques curiosités que j'ai pu rencontrer ces quinze dernières années... Alors on commence avec une berline 6 de 62 ou 63, dont la face avant n'était pas d'origine, peinte en gris métallisé (et fatigué ) et pourvu de quelques accessoires Robri, GH ou autres : On voit donc les baguettes soulignant les moulures des flancs et entre les moustaches de clignotant (certainement Robri), la calandre GH et la grille d'auvent GH aussi, les enjoliveurs de roues à rayons (quelle marque ?) et les enjoliveurs sur les ailes arrières, genre prise d'air de buick des '50, accessoire Robri valable pour n'importe quelle auto à l'époque. On passe maintenant a des AMi Super break service. Si si des Super. Un venant de GB, à conduite à droite, tôlé avec vitres accessoires, et l'autre dans une casse, vitré: Quelques photos de meeting : En haut, une 6 belge, fabriquée à Forest, aà la rencontre internationale en Suisse (en 93 ou 95, je ne sais plus bien), au milieu une très belle réalisation de 8 cabriolet d'origine autrichienne et en bas une vue du premier meeting organisé par l'Amiclub (le premier, et seul, Ami Meeting International, en avril 93 à Valenciennes. Enfin, dernières choses, quelques vues d'une Mehari, une des premières, avec un hard-top que je n'ai jamais vu ailleurs, photos prises en 94 à Sceaux, derrière la gare RER de Bourg la Reine : Voilà voilà, mais je me rends compte que je suis pas très gentil : je vous ai scanné les photos à 72dpi, et c'est vraiment dégueulasse... Salud. Claude

Et pis sinon, merci pour ce lien Carrare. C'est marrant, il semble rester beaucoup plus de break export U.S que de berlines...

Il y a eu quelques AMi 6 fabriquées à Slough, en conduite à droite donc...

Ouias, ben pour l'instant ça ne se presse pas au portillon ...

Bonjour à tous, Il se trouve qu’un gars qui fréquente le forum 2 pattes et que certain d’entre vous connaissent peut-être (Gaëtan, de Dordogne, qui prépare une 2cv AZAM sur base Ami Super) a récupéré une berline Ami 6 de 62, 63 ou 64 qui est équipée, au moins, d’un pare-choc arrière type « export U.S ». Bon je lui ai bien expliqué ce qu’il avait entre les mains, mais une question me taraude : en somme, combien connait-on d’Ami export U.S ou export autre pays. Par exemple, en parcourant les sites des clubs Citroën américains, on trouve quelques authentiques Ami 6 export, avec leurs attributs. Un français nous décrit même une Export trouvée en France, à Rennes certainement. Il y en aurait (eu) une chez un collectionneur d’Ussel en Corrèze, et voilà). Mais mais mais, si on se réfère au catalogue de pièces détachées, il n’y a pas eu que l’export U.S. Il y a eu aussi des montages spécifiques export Bénélux, Allemagne, Italie, sans compter les fabrications de Forest en Belgique ou de Slough en grande Bretagne. Il y aurait même eu une version export Canada, qui est comme une export U.S mais avec des phares rectangulaires…(selon le dico) et dans le film « air america » avec Mel Gibson, il y a une scène, de nuit, où on voit passer en arrière plan des rues de je ne sais plus quelle ville du cambodge, une ami 6, phares rectangulaires, mais avec des veilleuses éclairées juste sous les phares (ce qui correspondrait à un montage export Canada). Alors voilà ma proposition : faire un état des lieux des versions export existantes et différencier les export ceci des export cela. Ca vous branche ? En attendant quelques adresses où on peut voir des exports U.S http://citbug.free.fr/ami6us.html (ami Export en France) http://www.citroen.mb.ca/bradami/ (Ami Brad Putchat, Texas ou Californie, E.U) http://community-2.webtv.net/heaneyjames/HEANEYFAMILYPAGES/index.html http://community-2.webtv.net/heaneyjames/HEANEYFAMILYPAGES/page7.html Heaney family, Indiana, E.U Et en cherchant les precedents, j’ai trouvé cette photo, issue dun episode de la série “Le Saint”, des années 70, une 6 break service aux couleurs d’Air Inter: http://www.imcdb.org/vehicle_69006-Citroen-Ami-6-Break-1965.html AMIcalement Claude

Mais oui, bien sûr Bon, et bien ... Claude, 40 ans, habite en Corrèze, à Egletons, après avoir vecu longtemps en banlieue parisienne où il devenait difficile de garer, à l'époque, mes sept voitures (toutes étaient loin d'être dans un état irréprochable !!! ). J'ai le bonheur, en plus de ma petite famille, d'être le propriétaire d'une 2cv de 1987, d'une Ami 6 berline de fin 1965 (modèle 66) et d'une Ami super break, dotée d'une mécanique GS 1300 boite 5 et d'une carrosserie de 2cv berline. Je ne suis pas un partisan du total respect à l'origine, loin s'en faut La 2cv, en plus d'être rabaissée et d'avoir une peinture particulière, à une boite d'Ami 8 et une barre anti-roulis (c'est tout de même pas grand chose), la berline 6 est déguisée en voiture de record de lac salé (fortement inspirée de la Plymouth "suddenly") et à, mécaniquement, un joyeux mélange de pièces qui ne la rendent plus du tout d'origine (et pénible à réparer ...), et la bitza est ... une bitza !! J'ai tout de même du respect pour ceux qui réalisent des restaurations au boulon d'origine ou maintiennent dans leur jus des voitures exceptionelles. A part ça, je dois vivre avec le fait d'avoir adhéré en 1989 à un club 2cv tout jeune à l'époque (le Paris 2cv club, aujourd'hui devenu "les canards sauvages 2cv club, site http://chez.com/lescanardssauvages2cvclub , vous pourrez y voir mes autos dans les rubriques "nos 2cv", nos ami" et "nos protos"), d'avoir participé à la création et d'avoir été le premier président de l'AmiClub de France et d'avoir fait le clown au bureau de l'association des 2cv clubs de France... Mais bon, depuis que j'ai arrêté, je me soigne et ça va mieux Voilà. Cela vous en dit-il plus ? AMIcalement. Claude

Désolé, j'suis déjà complet !!!

de vous dire "coucou c'est moi" Donc, après quelques uns qu'on voyait traîner ailleurs (comme on dit dans ces cas là, R.I.P.), c'est ma pommequi arrive sur ce forum , Claude, Clôd pour le pseu. Dois-je vraiment me présenter à nouveau (je veux dire décliner mon CV Ami et tout ça) parce que pour être franc, ça me gave un peu ... Bon, à part ça faudra que je mette à jour mon profil, ça en dira tout autant. A bientôt par chez moi je pense (j'habite Egletons, ça vous dit quelque chose ?)